מח גיר הלך באיביזה, כיצד לקבל מהיבואן השתתפות רצון טוב

[zvit]

אם מדובר גם במצמדים וגם במכטרוניק יכול להגיע ל-7K.

[lei1989]

עד כמה שידוע לי לא בוצע

 

רק רכבים שמועד יצורם הוא עד מאי 2011 זכאים להחלפת מוח גיר במסגרת ה"קמפיין", אם הרכב עומד בתנאים ולא בוצעה החלפת מח גיר דרך ה"קמפיין", אז שבעל הרכב ידרוש החלפה במסגרת ה"קמפיין", בד"כ סיכוי נמוך מאוד שרכבים שמטופלים במורשה יפספסו את ה"קמפיין".

 

בהצלחה.

[falou]

רק רכבים שמועד יצורם הוא עד מאי 2011 .

 

טעות, מאי 2012.

 

http://m.ynet.co.il/Articles/4664628

[Igalz]

קיבלנו תשובה מהנציגה של צ'מפיון בפורום,

התשובה הייתה "המוסך עשה כל מה שנדרש, התשובה של המוסך היא התשובה הסופית".

 

בעל הרכב יוציא הסטוריית טיפולים מפורטת ויבדוק מה הסיפור עם הקמפיין המדובר. על פי the marker הקמפיין הוא לרכבים עד מאי 2011, כלומר הרכב הנ"ל לא עומד בתנאים.

 

אם גם משם לא תבוא הישועה, נפנה לכלי תקשורת המוניים יותר.. כרגע ערוץ 10 הביעו התעניינות

 

תודה לעוזרים

עריכה אחרונה ב-7 לנובמבר, 2017 על ידי igal_zeltser

[benj]

לפני כלי תקשורת המוניים, קבל את ההיסטוריה, קרא היטב את פסק הדין ואז פנה:

 

1. ליצרן

2. ליבואן במכתב מסודר, נטול אמוציות, אסרטיבי- לא תקיף.

 

מכאן, המשך בהתאמה ובאופן מבוקר דרדור אמצעים ככל שנדרש.

 

על הדרך, בדוק עם מוסך רון עלויות.

 

בן

[zvit]

כמה קילומטרים עבר הרכב?

[Igalz]

לפני כלי תקשורת המוניים, קבל את ההיסטוריה, קרא היטב את פסק הדין

עד כמה שאני מבין, פסק הדין תקף אך ורק לרכבים שיוצרו עד מאי 2011.

כלומר לא תקף לרכב המדובר.

הלא כן?

[zvit]

צריך לבדוק מתי הרכב יוצר. אנחנו יודעים שעלה על הכביש בפבואר 2012, אבל ברור שיוצר קודם.

[Igalz]

כמה קילומטרים עבר הרכב?

 

114K ק"מ

[GOLF]

כמו שדיסקו כתב אתמול, אם הרכב כבר לא באחריות (מורחבת), אין ממש מה לעשות עם זה חוץ מאשר מחווה של רצון טוב מצד היבואן. רצון טוב זה משהו שיש אותו או שאין אותו, ובמקרה הנ"ל נראה שאין. באיזה טיעון תפנה לכלי תקשורת? שהיבואן מסרב לתקן? פרסום שלילי בטוח לא יגרום ליבואן לבוא לקראתך. מבין את התסכול שלך.

[Igalz]

באיזה טיעון תפנה לכלי תקשורת? שהיבואן מסרב לתקן? פרסום שלילי בטוח לא יגרום ליבואן לבוא לקראתך. מבין את התסכול שלך.

 

מצד אחד אתה צודק,

מצד שני ישנן מדינות בעולם שבהן היצרן נותן 10 שנים אחריות על אותו גיר.

אולי הגיע הזמן להביא את העניין לידיעת הציבור הרחב, ולא רק גולשי הפורום.

אולי ברגע שהשמועה ברחוב תשתנה מ"איביזה זה אחלה אוטו" ל"איביזה? תתרחק, הגיר ידפק לך מיד עם תום האחריות"

אז גם פה דברים יראו אחרת.

[farkash7]

מי שקונה את הרכב הזה עם הגיר הדפוק הזה לא יכול לבוא בטענות אחרי 5 שנים באם אף אחד לא רוצה לתקן לו את הרכב בחינם/50%/תשלום רק על העבודה.

 

אני מבין שהוא לא ידע על הבעיה כשהוא קנה את הרכב, אבל זו אבולוציה. אני לא רומז שהוא טיפש אלה לאבולוציה של הרכב הזה.

אחרי שחבר שלך ישלם את אותם 7000 שקלים הוא ידע לא להתקרב לתוצרת הזו, וגם כל המעגלים הראשונים והשניים שלו ישמעו על זה וידעו לא להתקרב לתוצרת הזו, וככה נכחד דגם/מותג מהעולם.

ראה ערך פורד פוקוס.

 

הצעדים שאתה מתאר אולי יאיצו את האבולוציה הזו, אבל אני לא חושב שהם ישנו משהו בגישת היבואן כי הוא במלכוד ואולי אפילו להפך. עם הזמן כמות האנשים עם הבעיה הזו תתפח כי יותר ויותר רכבים עם הגיר הזה התפגרו, לכן הענות למקרה אחד ועוד אחד מפורסם תפתח פה פתח לעוד מאות או אלפי מקרים אחרים.

[Laurence]

מעניין שיש הרבה מוצרים שבחו"ל מקבלים אחריות לכל החיים (LIFETIME WARRANTY) וכשהם מגיעים לארץ, פתאום האחריות לזמן מוגבל.

למשל בולמים של בילשטיין מגרמניה

סטים של כלי עבודה מתוצרת ארה"ב

אולרים ומולטי אולרים מחברות טובות

ועוד....

 

חבל.

[falou]

מי שקונה את הרכב הזה עם הגיר הדפוק הזה לא יכול לבוא בטענות אחרי 5 שנים באם אף אחד לא רוצה לתקן לו את הרכב בחינם/50%/תשלום רק על העבודה.

 

אני מבין שהוא לא ידע על הבעיה כשהוא קנה את הרכב, אבל זו אבולוציה. אני לא רומז שהוא טיפש אלה לאבולוציה של הרכב הזה.

אחרי שחבר שלך ישלם את אותם 7000 שקלים הוא ידע לא להתקרב לתוצרת הזו, וגם כל המעגלים הראשונים והשניים שלו ישמעו על זה וידעו לא להתקרב לתוצרת הזו, וככה נכחד דגם/מותג מהעולם.

ראה ערך פורד פוקוס.

 

הצעדים שאתה מתאר אולי יאיצו את האבולוציה הזו, אבל אני לא חושב שהם ישנו משהו בגישת היבואן כי הוא במלכוד ואולי אפילו להפך. עם הזמן כמות האנשים עם הבעיה הזו תתפח כי יותר ויותר רכבים עם הגיר הזה התפגרו, לכן הענות למקרה אחד ועוד אחד מפורסם תפתח פה פתח לעוד מאות או אלפי מקרים אחרים.

 

רק שהפוקוס נקברה תוך שנתיים ומכוניו עם DSG ממשיכות להמכר כמו לחמניות, גם אחרי תביעה ייצוגית.

מה שאומר שהבעיה לא כזו קשה כמו שחושבים.

[alonjp]

רק שהפוקוס נקברה תוך שנתיים ומכוניו עם DSG ממשיכות להמכר כמו לחמניות, גם אחרי תביעה ייצוגית.

מה שאומר שהבעיה לא כזו קשה כמו שחושבים.

זה רק אומר שהפורד היה רכב פושר גם ללא בעיות הגיר כך שכאשר התגלו הבעיות הלקוחות נטשו בלי בעיות לטובת המתחרים.

לעומת זאת במצב של VAG הלקוחות מעדיפים/מוכנים לסבול את הגיר כי סה"כ הרכבים עצמם אטרקטיביים (כל אחד בדרכו הוא) ואולי גם להתנחם בתאוריה ש"לי זה לא יקרה", או בכל ההצהרות שהיו בעיתונות (וגם לא מעט בפורום הזה) שהבעיות נפתרו והכל יופי טופי...

הצהרות שלא זכור לי שהיו לפורד, והתגלו כלא נכונות לגבי VAG.