Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3255 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הרכב עם 190,000 קמ , התופעה התחילה לפני שלושה ימים , המנוע החל לקרטע ולרעוד בעצירה וכאשר מתחילים נסיעה לאחר שהתחמם (בתחילת נסיעה כשהמנוע קר זה לא קורה) .מספר פעמים המנוע אפילו נכבה . היום הרכב נכנס למכון דיזל בתלפיות , שם הם התחברו למנוע וראו שיש בעיה באחד המזרקים ושיש בעיה בפליטה . הם החליטו להחליף את המזרק הבעייתי ואת הפילטר סולר . האם אתם חושבים שההחלפה תפתור את הבעיה או שיש אפשרות שזה משהו נוסף ? האם מחיר של 2000 שקל למזרק מקורי זה מחיר הגיוני ו400 שקל לפילטר סולר ?

תודה מראש

פורסם

איזו צורה הרודיוס שלך? הקודמת או הנוכחית? מנוע 2.7?

 

המחיר של האינג'קטור נשמע לי זול מדי, האם הוא חדש או מחודש? המחיר של הפילטר סולר הגיוני אם מדובר בפילטר סולר מקורי עם חיישן מים.

רעידה בסרק או במהירות נמוכה בהחלט יכולה להיות תוצאה של אינג'קטור דפוק, במהירות גבוהה הרעידה "נבלעת" אבל זה לא אומר שהאינג'טור מתפקד.

"מדינה מפותחת היא לא מדינה בה העניים נוסעים ברכב פרטי אלא מדינה בה העשירים נוסעים בתחבורה ציבורית"

×
×
  • תוכן חדש...