Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3347 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4960190,00.html

 

מסופר כאן על פרופיל רוכשי הדגמים הספורטיבים של פורד - פיאסטה וקוקוס ST/RS לעומת הדגמים הרגילים שלהן.

 

אך מה שתפס את עיניי זה העניין שכחצי מהלקוחות הם לקוחות חוזרים.

עלויות הפיתוח וייצור של רכבים ספורטיבים הופכת למשתלמת בחלקה עקב רכישת לקוחות חדשים ונאמנים לשנים רבות.

 

קלתטם? מחצית מהאנשים ירכוש שוב את אותו המותג.

 

וכאן הנקודה שלי: לצערי, בארץ חלק מהיבואנים ממש לא בונה על לקוחות חוזרים. אלא מתנהל בשיטת הפירמידה - נדפוק אותך פעם אחת ולא תשמע מאיתנו יותר וחבל.

פורסם

זה לא רק בעולם הרכב, זה אצל המון (אם לא רוב) נותני השירות.

ויש בכך לא מעט 'הגיון' - תרבות הצריכה שלנו גורמת לזה להיות משתלם.

 

כל עוד ישראל ישראלי ייתן תעדוף למחיר הסופי מאשר לבעל העסק שמבצע, וכל עוד אתרי דירוג לא יצדיקו את עלות הסרבר שמחזיק אותם - אין סיבה אמיתית שזה ישתנה.

“Never wrestle with a pig - you'll both get dirty, but the pig likes it"

Model 3 P | Atom 3 | Palisade Calligraphy | Sportster Iron 883 | Scout Bobber 1100 | Monster 1200

פורסם

אצל טויוטה אני דיי בטוח שרוב הלקוחות הם חוזרים, אבל זה לא בזכות היבואן ונותני השירות.

אני דיי בטוח שאותו כנ''ל נכון גם למותגי רכב העם הגרמני.

×
×
  • תוכן חדש...