Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3477 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
דניאלטו תודה על המחמאות, אני ממליץ לך כמו ש Automatic1 המליץ לבצע יישור קו מלא.

במיוחד בנושאים בטיחותיים כגון בדיקת צלחות ורפידות בלמים, החלפת נוזל בלמים ובדיקת מערכת ההיגוי - לא ניתן לוותר על כך שכן זה מסוכן. נושאים אחרים אם אין מידע מה בוצע עד היום ולא יטופלו, עשויים לגרום לחור גדול בכיס בהמשך - כמו נוזל קירור שיש לוודא החלפתו בזמן, וכמו שהוצע - בדיקת צנרת מלאה וכו'. כפי שנשאל - כמה קילומטרים יש לרכב?

 

BASSDRIVER , קצת קרדיט תן לי... ,הרכב נבדק מבחינה בטיחותית ועבר טסט שנתי . הרכב נסע כ 155K , הרכב לא נקנה בשוק של עזה , לא רואה צורך להחליף נוזל קרור רק בשביל ליישר קו כשאין חוסר בנוזל קרור והרכב אינו מתחמם... . אין סוף לדברים שאפשר להחליף . הכל תלוי בכמה כסף אתה מוכן להוציא על זה. לכן משתמשים בהגיון בריא בשביל להבחין במה הוא נחוץ ומה לא.

פורסם

דניאל - הוראות ההחלפה של נוזל הקירור במאזדה הם כל 8-10 שנים למקורי.

ואחרי ההחלפה הראשונה כל כ 4-5 שנים - והרכב כעת נמצא בטווח הנ"ל.

נוזל הקירור מאבד את התוספים המגנים על המתכת.

ויתחילו להיווצר בעיות במשאבת המים והרדיאטור, וגם הקירור לא יהיה יציב.

 

לכן - במידה ולא ידוע אם הוחלף נוזל הקירור - אפשר לבצע רענון.

ניקוז הרדיאטור ומילוי כ 3-4 ליטר נוזל איכותי מתאים, רצוי מקורי.

אפשר דרך פקק/בורג ריקון הרדיאטור - לפעמים בורג הפלסטיק תפוס ויש חשש לשבירה.

ואפשר ע"י ניתוק הצינור התחתון המתחבר לרדיאטור - זה העדיף.

 

 

 

 

אייל.

עצמאי בשטח - 1 מטר מהצד.

×
×
  • תוכן חדש...