הזמנת חילוץ פיגו' 206 - תקלה באלטרנטור

[asafasaf]

כן, כי משופץ זה דרעק.

 

אם כבר אלטרנטור משומש אז מפירוק, בלי שנגעו בו בישראל.

 

ממליץ להביא אחד מפירוק ב-250-300 שקל ולהרכיב לבד, כבר עשית דברים יותר מסובכים מזה.

 

כמובן קודם תבדוק טעינה עם רב מודד.

[לאון]

גם יכול להיות שהמצבר נפרק כך שנגרם לו נזק ואחד התאים מת.

תטעין את המצבר או שתבצע נסיעה של חצי שעה שעה בבינעירוני. לאחר מכן תבדוק את המתח בעמידה, תחת עומס, ולאחר כיבוי המנוע.

[מלטבשי]

מצבר בן 4 שנים יכול יכול להיות "עייף" ולא להניע אחרי 10 ימים.

נורת טעינה שנדלקת וכבית מעידה על אלטרנטור דפוק.

 

קשה למצוא אלטרנטור משופץ איכותי. נסה לחפש חדש במחיר סביר

[Buki]

גם אני חושב שזה אלטרנטור.

 

 

איזה שנה הרכב? במודלים יותר מתקדמים עם מערכת חשמל מולטיפלקס לדעתי אי אפשר לשכוח אורות דלוקים.

 

זאת אומרת לאחר כ 20-30 דקות המערכת מכבה אורות כדי למנוע ריקון מצבר.

[corola98]

גם אני חושב שזה אלטרנטור.

 

 

איזה שנה הרכב? במודלים יותר מתקדמים עם מערכת חשמל מולטיפלקס לדעתי אי אפשר לשכוח אורות דלוקים.

 

זאת אומרת לאחר כ 20-30 דקות המערכת מכבה אורות כדי למנוע ריקון מצבר.

 

הרכב הוא פיג'ו 206 מנוע 1.6 2007 ( האלטרנטור המקורי שבק אחרי 60,000 ק"מ).

מאז הרכב עשה אולי 5000 ק"מ על האלטרנטור שהוחלף לפני שנה.

 

בבדיקה ה בוקר.

מצבר מראה 12.7V

לאחר הנעה 14.01

לאחר הוספת מזגן ואורות 13.5V

בהדלקת מזגן עם פן על מקסימום, אורות גבוהים, רדיו וכן תאורת פני הרכב המדידה מראה 12.7

 

אני יכול להבין מזה שבהפעלת צרכנים כבדים יותר האלטרנטור לא מצליח להטעין ואני מקבל את מתח המצבר במדידה.

 

 

חשוב לציין שבנסיעה, עד היום, אם הנורה נדלקה היא נדלקה בנסיעה עירונית במהירות נמוכה וברגע שאנו מעלים מהירות הנורה לא דולקת ( בין עירוני).

 

בדקתי רצועה, היא מתוחה ויחסית חדשה. אין רעשים מיוחדים מכיין האלטרנטור.

עריכה אחרונה ב-7 ליולי, 2017 על ידי corola98

[umardekar]

טעינה לא תקינה בעליל.

טעינה בנסיעה\בסרק עם מזגן מערכת מוגברת, תאורה וכו' 13.7/8 ללא צרכנים 14.0/1.

כמו שרשמו לך למגרש חלפים ותקנה אלטרנטור שלא נגעו בו בארץ.

[corola98]

יש המלצה על מגרש חלפים באיזור המרכז?. מקום שאפשר לסמוך עליו . קיבלתי המלצה על מגרש באיזור השרון -אם אין משהו מומלץ קרוב יותר אקפוץ לשם.

 

Sent from my MI 5s using Tapatalk

[corola98]

הבנתי מכם שכנראה האלטרנטור הוא הבעיה והחלטתי שבקרוב ארכוש מפירוק ואחליף.

אני מודע לכך שהבדיקה בעזרת מולטימטר היא בדיקה חלקית, אך מעניין אותי אם נורת טעינה דולקת בסל"ד נמוך יכולה להעיד על תקלה אחרת?

 

מעניין אותי להבין עניין מסויים

 

למה נדלקת הנורה של הטעינה אם בנסיעה בסל"ד גבוה יותר היא נכבית.

לפי מה שקראתי הנורה נדלקת רק כאשר אין טעינה בכלל ( המתח בצב, האם אני טועה.

האם הנורה נדלקת כאשר מתח הטעינה יורד מעבר למתח המינימום לצורך הטענת המצבר?

 

היום שוב הנורה נדלקה ברמזור וכבתה לאחר שהסל"ד עלה.