סיכום חצי שנה ו8K ק"מ עם הונדה סיוויק 2012 האצ'בק

[Enforcer]

קניתי את הרכב מיד ראשונה כאשר היו לו כ36,000 ק"מ מאחוריו.

צבע אדום שבהונדה נקרא Milano red.

 

רמת הגימור היא sport - מה שביחס לcomfort שהיא דרגת הבסיס מוסיפה -

חיישני גשם ותאורה , קרוז קונטרול ושליטה מההגה על מערכת השמע, צמיגים 225/45/17, דוושות "ספורטיביות",

עוד שני רמקולים וטוויטרים, פנסי ערפל קדמיים, הגה מעור, בקרת אקלים מפוצלת, מצלמת רוורס.

אני חושב שאלו ההבדלים - אם לא טעיתי באחד מהם.

 

הדברים שעלו בבדיקה לפני הקנייה היו שצריך לכוון מתלים, להחליף את כל הצמיגים ולבדוק את הבלמים ויזואלית.

תמונה מרגע העברת הבעלות:

 

 

 

דבר ראשון החלפתי את הצמיגים השחוקים ברביעיית FALKEN ZIEX ZE914.

לאחר מכן הורדתי את הכיסויים שהיו על המושבים , ועשיתי פוליש ווקס לרכב.

 

הוספתי פס קישוט אדום על הג'אנט.

ואת חישוק הפלסטיק מעל לגלגלים צבעתי בשחור.

 

כמו כן צג הI-MID פורק ולוטש כדי שייראה כמו שצריך, החלק למטה זה המצב לפני. למעלה זה אחרי ליטוש:

 

 

בנוגע לטיפולים - כשהלכתי לעשות כיוון פרונט התברר שהסרן האחורי שלי לא מאוזן גם כן, אז הייתי צריך לאזן אותו. אחרי האיזון השליטה ברכב השתפרה בצורה ניכרת.

 

עשיתי גם טיפול לפני טסט ב40,000 ק"מ , שכלל:

צלחות + רפידות קדמיות , רפידות אחוריות, מסנני שמן ואוויר ושמן מנוע. סה"כ טיפול 1200 ש"ח.

 

 

צריכת הדלק הממוצעת היא 8 ליטר ל100 ק"מ או 12.5 ק"מ לליטר.

אני עוקב אחרי צריכת הדלת עם אפליקציה בשם Fuelio שעושה את העבודה נאמנה.

 

אני נוהג בעיקר בכביש 5 הלוך וחזור. מיכל הדלק בקיבולת 50 ליטרים ואני מתדלק קבוע כ40-42 ליטרים בתדלוק - מה שנותן טווח נסיעה של כ550 ק"מ ועוד נשאר דלק במיכל.

אם הייתי נוהג יותר לאט הייתי משפר את הנתון הזה, אבל אני גם לא לוחץ יותר מדי.

 

לקח לי הרבה זמן להבין שכשאני רוצה להאיץ (במיוחד בעליות של כביש 5) יותר נוח פשוט להוריד הילוך עם הדוושות מאחורי ההגה מה שמעביר את המנוע ישירות לרצועת הכוח שלו ב3000 עד 4000 סל"ד.

לחיצה על הגז תגרום לסל"ד לקפוץ בהיסטריה ל5000-6000 סל"ד במצב של תאוצה בעומס.

 

מבחינת נקודות פחות חיוביות :

- ההגה די קל ובכביש מהיר אתה מרגיש שאתה נע יותר מדי בתוך הנתיב שלך.

- לא רואים דרך השמשה האחורית יותר מדי , בלי מצלמה הראות לא משהו בנסיעה אחור.

- קורות קדמיות מסתירות קצת את שדה הראייה.

- השמשה הקדמית ענקית וגם סוככי XL לא גדולים מספיק.

- קשה למצוא תנוחת נהיגה שתהייה גם נוחה וגם לא תסתיר את לוח המחוונים העילי (היכן שמד המהירות).

 

 

סה"כ אני מאוד מרוצה מהרכב ומקווה להנות ממנו עוד שנים רבות

 

תמונה עדכנית:

 

[yoav911gt2]

איך אתה מסתדר עם תנוחת הנהיגה השקועה והכסא הנוקשה יתר על המידה? או שגרסאת הספורט מגיעה עם מושבים אחרים?

דווקא המשקל של ההגה לפחות בתנועה עירונית דיי טוב ולא כבד כמו טרום מתיחת הפנים.

מאחל לך הרבה הנאה, אני לא התחברתי אליה.

[Enforcer]

אני חושב שהמושבים זהים בכל הגרסאות, אבל אני לא בטוח.

התרגלתי מהר לשבת נמוך וזו לא בעיה מבחינתי, מה שכן המושב באמת נוקשה , אבל מצאתי תנוחה שנוחה לי.

אם אני מזיז קצת את המושב מהתנוחה הנוחה הוא מתחיל ללחוץ לי על הגב התחתון וזה מאוד לא נוח.

[ניקו פ.]

תודה על השיתוף.

אחלה סקירה.

תהנה!

[LEGACY 1.8]

הסיוויק באמת רכב טוב מאוד.. אפילו מעולה.

מי שמגיע עם ציפייה למצוא רכב ספורטיבי עלול להתאכזב קשות, אבל מי שרוצה רכב משפחתי סביר בגודלו, איכותי, מאובזר, בטיחותי, וחסכוני - בהחלט יהנה ממנה.

אתמול מכרתי את הסיוויק שלי אחרי שנתיים בהם הרכב הציג אמינות מושלמת (כמה מפתיע), נוחות מצויינת, וצריכת דלק מעולה.

רכב מומלץ בחום.

[Pavlik]

התמונה הראשונה צולמה בשכונה שלי.

גם ראיתי אותה נוסעת לא פעם.

 

[ram4000]

קניתי את הרכב מיד ראשונה כאשר היו לו כ36,000 ק"מ מאחוריו.

צבע אדום שבהונדה נקרא Milano red.

 

רמת הגימור היא sport - מה שביחס לcomfort שהיא דרגת הבסיס מוסיפה -

חיישני גשם ותאורה , קרוז קונטרול ושליטה מההגה על מערכת השמע, צמיגים 225/45/17, דוושות "ספורטיביות",

עוד שני רמקולים וטוויטרים, פנסי ערפל קדמיים, הגה מעור, בקרת אקלים מפוצלת, מצלמת רוורס.

אני חושב שאלו ההבדלים - אם לא טעיתי באחד מהם.

 

הדברים שעלו בבדיקה לפני הקנייה היו שצריך לכוון מתלים, להחליף את כל הצמיגים ולבדוק את הבלמים ויזואלית.

תמונה מרגע העברת הבעלות:

 

[ATTACH=CONFIG]467647[/ATTACH]

 

 

דבר ראשון החלפתי את הצמיגים השחוקים ברביעיית FALKEN ZIEX ZE914.

לאחר מכן הורדתי את הכיסויים שהיו על המושבים , ועשיתי פוליש ווקס לרכב.

 

[ATTACH=CONFIG]467648[/ATTACH]

הוספתי פס קישוט אדום על הג'אנט.

[ATTACH=CONFIG]467650[/ATTACH]

ואת חישוק הפלסטיק מעל לגלגלים צבעתי בשחור.

[ATTACH=CONFIG]467649[/ATTACH]

 

כמו כן צג הI-MID פורק ולוטש כדי שייראה כמו שצריך, החלק למטה זה המצב לפני. למעלה זה אחרי ליטוש:

[ATTACH=CONFIG]467651[/ATTACH]

 

 

בנוגע לטיפולים - כשהלכתי לעשות כיוון פרונט התברר שהסרן האחורי שלי לא מאוזן גם כן, אז הייתי צריך לאזן אותו. אחרי האיזון השליטה ברכב השתפרה בצורה ניכרת.

 

עשיתי גם טיפול לפני טסט ב40,000 ק"מ , שכלל:

צלחות + רפידות קדמיות , רפידות אחוריות, מסנני שמן ואוויר ושמן מנוע. סה"כ טיפול 1200 ש"ח.

 

 

צריכת הדלק הממוצעת היא 8 ליטר ל100 ק"מ או 12.5 ק"מ לליטר.

אני עוקב אחרי צריכת הדלת עם אפליקציה בשם Fuelio שעושה את העבודה נאמנה.

 

[ATTACH=CONFIG]467652[/ATTACH]

אני נוהג בעיקר בכביש 5 הלוך וחזור. מיכל הדלק בקיבולת 50 ליטרים ואני מתדלק קבוע כ40-42 ליטרים בתדלוק - מה שנותן טווח נסיעה של כ550 ק"מ ועוד נשאר דלק במיכל.

אם הייתי נוהג יותר לאט הייתי משפר את הנתון הזה, אבל אני גם לא לוחץ יותר מדי.

 

לקח לי הרבה זמן להבין שכשאני רוצה להאיץ (במיוחד בעליות של כביש 5) יותר נוח פשוט להוריד הילוך עם הדוושות מאחורי ההגה מה שמעביר את המנוע ישירות לרצועת הכוח שלו ב3000 עד 4000 סל"ד.

לחיצה על הגז תגרום לסל"ד לקפוץ בהיסטריה ל5000-6000 סל"ד במצב של תאוצה בעומס.

 

מבחינת נקודות פחות חיוביות :

- ההגה די קל ובכביש מהיר אתה מרגיש שאתה נע יותר מדי בתוך הנתיב שלך.

- לא רואים דרך השמשה האחורית יותר מדי , בלי מצלמה הראות לא משהו בנסיעה אחור.

- קורות קדמיות מסתירות קצת את שדה הראייה.

- השמשה הקדמית ענקית וגם סוככי XL לא גדולים מספיק.

- קשה למצוא תנוחת נהיגה שתהייה גם נוחה וגם לא תסתיר את לוח המחוונים העילי (היכן שמד המהירות).

 

 

סה"כ אני מאוד מרוצה מהרכב ומקווה להנות ממנו עוד שנים רבות

 

תמונה עדכנית:

 

[ATTACH=CONFIG]467657[/ATTACH]

 

 

איך אופי הנסועה שלך ?

 

12.5 ק"מ לליטר זה הרבה לא ?

מתלבט אם לקנות כזו חדשה :/

[mark_Avn]

התמונה הראשונה צולמה בשכונה שלי.

גם ראיתי אותה נוסעת לא פעם.

 

אתה מלוד?

[omar87]

תודה על השיתוף. תהנה.

 

אני לא אהבתי את הליפ האדום, יש לי כזה על הגאנטים שלי וכל הזמן חושב מתי שיזדמן לי זמן להוריד אותו.

[eli1801]

ברכות וסקירה יפה! הונדה יחד עם סובארו מהרכבים האמינים עלי אדמות!

[ABSULUTT]

רכב מצוין.