Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3658 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הי,

לאחרונה אני חש שמשהו במערכת החשמל ברכב (אימפרזה 1.6 מודל 2004) נחלש.

בחודש האחרון התחלתי לשים לב לכך שפנסי הרכב מתעמעמים לרגע כשמאותת/מסתיים האיתות, ושבהפעלת מזגן התאורה ברכב נחלשת מעט/מתאמצת. לכך נלווה משחק קל עם הטורים בעמידה בחניה בתחילת היום, טווח ממש קטן של בין 500-1000 סל"ד בערך.

 

ברכב מותקן מצבר וארטה כחול בן שלוש בקיבולת 60A (מקורי 48A) והקטבים שלו לא הכי חפים מקורוזיה לבנבנה - ולא מהיום. יוחלף ללא קשר בקרוב, עם נטיה להחליף גם את החיווט המתיישן מהאלטרנטור.

 

מתכוון להיכנס לחשמלאי רכב בתחילת השבוע הקרוב לבדיקות טעינה ומאמץ; דעתכם והמלצותיכם לאופי הבעיה או טיפים לטיפול, שלא "ישפצו" לי דו"ח תיקון מופרך?

Now: Fiat Bravo Dynamic 1.4T T-Jet Auto 10 Before: Subaru Impreza GX 2.0 AWD Auto 03 | Fiat Punto 1.8 16v HGT Manual 02 | Subaru Impreza LX 1.6 Auto 04 | Ford Escort MK V 1.6 Manual 92

פורסם

דבר ראשון תנקה טוב טוב כל המגעים של מצבר וגם כבלים. הכל צריך להית מבריק ונוצץ ללא שום סימן של קורוזיה.אחרי שתנקה מגעים של מצבר וגם חיבורים של כבלים מבפנים תבדוק מתח על המצבר לפני טעינה ובזמן כשרכב מונע.

תרשום כאן תוצאות..

והצלחה.

×
×
  • תוכן חדש...