מתיחת פנים לסובארו BRZ - כשמשהו טוב הופך לטוב יותר

[504L]

נפתח בסרטון חינוכי קצר, בו ניתן לראות BRZ סטנדרטית(פרימיום בארה"ב. הלבנה) ולימיטד(המאובזרת יותר), אשר מצויידת גם בחבילת ביצועים אופציונלית (חישוקים שחורים, בלמי ברמבו ובולמי זעזועים של זקס).

 

 

כפי שניתן לראות, המכונית עברה שנויים קוסמטיים קלים מלפנים ומאחור, ששמרו על המראה הקיים, אך הוסיפו לו נופך עדכני וגם קצת EDGE. ללא ספק, מתיחת פנים מוצלחת יותר מזו של ה-GT86.

 

http://www.subaru.com/2017-brz

 

ואת שאר המידע על המנוע המחוזק(כמו בטויוטה - ובגרסה ידנית בלבד) ושאר השינויים, תוכלו למצוא כאן;

 

http://media.subaru.com/newsrelease.do?&allImage=1&teaser=subaru-brz-offers-enhanced-performance-updated-styling-features&id=956&mid=1

 

וכל שנותר הוא לקוות לראות את המכונית בארץ במהרה, בתקווה שמישהו בהנהלת סמל"ת יבין סוף סוף את הפוטנציאל הגלום ברכב הזה - וידאג לתמחור ראוי יותר.

[young97]

בהרבה סיקורים שראיתי לרכב הזה ביוטיוב אמרו שחסר לרכב הזה טורבו והוא צריך להיות שם , שהוא ספורטיבי אבל בכלל לא מספיק

לא מבין למה סובארו לא עושים אתזה..

[SHAY820]

"The BRZ 2.0-liter SUBARU BOXER engine receives several internal updates for friction reduction including new valves, camshaft and cylinder heads. Accompanied with a new aluminum intake manifold and redesigned exhaust manifold for increased air flow, the engine output in models with the 6-speed manual transmission is increased to 205-hp and 156 lb-ft of torque. Also, a lower final drive ratio from 4.1 to 4.3:1, paired with the standard Torsen® limited-slip differential, improves acceleration on models with manual transmission. "

 

מעניין כמה תוספת של 5 כוח סוס תשנה משהו בביצועים

[קרמבו]

הצמד טיובארו הן מכוניות שאני מאוד אוהב. במיוחד ודווקא את זה שהמנוע לא חזק מאוד ודורש מהנהג באמת לדייק ולנהוג בידיעה שאין פה טורבו גיבור שתמיד ידאג לו לתוספת כוח.

עבור רוב הנהגים, מי שה-200 סוסים האלו לא יספיקו כדי להינות - המכונית הזו לא בשבילם, כי זה לא הקטע שלה. בשבילם גם תוספת של 50-70 סוסים לא יעזרו.

 

אגב, איזה ״פוטנציאל״ יש לקופה 2+2 בארץ?

בעיני - שום פוטנציאל, מכונית טובה וכיפית, אך זניחה מאוד כשיקול כלכלי ליבואן המסחרי שלא מכיר בערך של ״מכונית הילה״. החלק הארי של הספורטיביות ה״עממיות״ בארץ הן הוט האץ׳ עם יחס סוסים לשקל וכאלו שרצים להרכיב להם צ׳יפים וסטייג׳ים, קוילאוברים ואגזוזים.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[BobbyMiata]

הבעיה של המנוע של הסובארו לא הייתה דווקא בהספק הסופי אלא ב"אופי" אנמי אשר יחד עם בור מומנט בסל"ד ביניים הוציאו קצת את הרוח מהמפרשים של רכב מצויין.

[יבגניפ]

מסכים עם קרמבו, זו לגמרי מכונית נישה, שגם לא פונה לקהל הרחב שלרוב מודד את טיבה של מכונית ספורטיבית לפי כ"ס ו-0 ל-100 בלבד.

 

הלוואי והיא הייתה יותר זולה, אבל כמו עם מיאטה או רכבים אחרים שהייתי שמח אם היו יותר זולים, לא נראה לי שזה ישתנה בעתיד הנראה לעין.

[shayy]

מפתה מאוד מאוד.

מכונית ייחודית מאוד ללא כל אלטרנטיבה בקבוצת המחיר.

למי שרוצה גג אבל מבנה ספורטיבי אמיתי. הנעה אחורית, LSD וגיר ידני.

שתגיע, אמן!

[DJI]

אני אוהב את ה-redesign שעשו לה.

 

מה שחשוב הוא האם הם הצליחו לסגור את בור המומנט שלהבנתי היה קיים במנוע הקודם בעזרת השינויים שעשו לו ושינוי יחסי ההעברה.

 

הרכב הזה מאוד נישתי, בארץ מה שחשוב להרבה נהגים "ספורטיביים" הוא כמה הרכב עושה מ-0 ל-100 וכמה מדבקות APR ו-GIAC אפשר להדביק עליו.

[SHAY820]

מצטער אבל לא מצליח להבין איך אחרי כל כך הרבה שינויים במנוע

he BRZ 2.0-liter SUBARU BOXER engine receives several internal updates for friction reduction including new valves,

camshaft

and cylinder heads. Accompanied with a newaluminum intake manifold and redesigned exhaust manifold for increased air flow

העלו רק 5 כוח סוס! או שהשדרוג נועד לשפר את הבור בסלד מסויים שיש לרכב הזה?

[elik0]

טורבו לא עושה טוב למנוע הזה

תקראו קצת על ה avcs של הרכב תחת גדישה.