Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3695 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,

 

מבקש בבקשה חוות דעת זריזה ברכישת רכב. מדובר ברכב מסוג פולקסווגן פאסאט comfortline

מנוע TSI 1.8

160 כ''ס.

 

הרכב מאדם מבוגר יד 00 עם 90,000 ק''מ מטופלת במוסך המרכזי.

ורציתי לשמוע קצת על הדגם הזה על האמינות שלו על סוג המנוע האם הוא מומלץ איך הוא בצריכת דלק ואין לי מושג מזה בעצם גיר טיפטרוניק האם זה

DSG7?

יש כאלה שאומרים לא להתקרב לגירים כמו טיפטרוניק כי יש בהם המון בעיות לכן באתי להתייעץ פה איתכם.

 

אשמח לקבל תשובה בהקדם האפשרי!

פורסם

לגבי אמינות- די מחורבנת. גם על DSG7 וגם על מנוע 1.8 TSI יש מספיק מידע בפורום כדי שתחפש לבד, אבל בקצרה- למנוע יש בעייה ברינגים שתביא לאכילת שמן מופרזת, ולגיר יש הרבה בעיות בשנתונים האלו, שלפי אי-אלו מקורות טופלו בדורם החדש.

פורסם

אין כזה דבר גיר טיפטרוניק- טיפטרוניק זו אוצפיה לששליטה "ידנית" על ההילוכים (מעביר למוד שאתה יכול להעלות או להוריד הילוך, ולר כמו מסילה משוננת כמו בפיקנטו למשל).

אני די בטוח שהפאסאט שווקה עם גיר 6 הילוכים פלנטרי בשנתון הזה, אבל לא יודע אם עם מנוע ה-TSI. עם מנע ה-2.0FSI כן.

במקומך הייתי הולך על גרסאות עם DSG6, או מחפש מכונית אחרת שקצת יותר אמינה מהפאסאט.

פורסם

הרכב מעולה! במשפחה שלי עדין נמצא 06. הוא עבר ממני לבן וכרגע אצל הנכד. גיר אוט רגיל מנוע 2 ליטר FSI הייתה בעייה עם המזגן

שטופלה ללא עלות.

פשוט לא מייצרים רכב כה היום מומלץ מאוד.

פורסם
אין כזה דבר גיר טיפטרוניק- טיפטרוניק זו אוצפיה לששליטה "ידנית" על ההילוכים (מעביר למוד שאתה יכול להעלות או להוריד הילוך, ולר כמו מסילה משוננת כמו בפיקנטו למשל).

אני די בטוח שהפאסאט שווקה עם גיר 6 הילוכים פלנטרי בשנתון הזה, אבל לא יודע אם עם מנוע ה-TSI. עם מנע ה-2.0FSI כן.

במקומך הייתי הולך על גרסאות עם DSG6, או מחפש מכונית אחרת שקצת יותר אמינה מהפאסאט.

 

אז למה מתכוונים שאומרים גיר טיפטרוניק? זה בעצם גיר ידני,או שלא הבנתי נכון? בקצרה אתה לא ממליץ?

פורסם

תלוי מה דגם מנוע ומה דגם הגיר. יש כאלה שאמינותם אירופאית ממוצעת ויש כאלה בעיתיים.

 

הבעיתיים:

המנועים עלולים לאכול שמן אם לא עברו שיפוץ

הגיר עלול להתקלקל אם לא תוקן בrecall

 

לכן בלי דגמים מדוייקים של המנוע והגיר, וללא היסטוריה תיקונים אי אפשר להסיק מסכנות כלשהם.

בכללי, מי שלא מבין מסתכן להכנס לסיפור תיקונים יקר.

פורסם
תלוי מה דגם מנוע ומה דגם הגיר. יש כאלה שאמינותם אירופאית ממוצעת ויש כאלה בעיתיים.

 

הבעיתיים:

המנועים עלולים לאכול שמן אם לא עברו שיפוץ

הגיר עלול להתקלקל אם לא תוקן בrecall

 

לכן בלי דגמים מדוייקים של המנוע והגיר, וללא היסטוריה תיקונים אי אפשר להסיק מסכנות כלשהם.

בכללי, מי שלא מבין מסתכן להכנס לסיפור תיקונים יקר.

 

איך בודקים דגם גיר? יש לי דגם מנוע רשום ברשיון דגם מנוע BZB 1.8

פורסם
אז למה מתכוונים שאומרים גיר טיפטרוניק? זה בעצם גיר ידני,או שלא הבנתי נכון? בקצרה אתה לא ממליץ?

אין דבר כזה גיר טיפטרוניק.

טיפטרוניק זו האפשרות תחת הגירים הלא ידניים (האוטומטיים למיניהם) לשלוט בהעברת ההילוכים בנוסף לאפשרות ברירת המחדל בה הגיר בוחר את ההילוך עצמאית.

פורסם

זה לא הדגם מנוע עם בעית רינגים.

לגבי גיר סביר להניח שהוא פלנטרי ולא DSG.

 

כן כדאי להכניס את הרכב לבדיקות. בדיקה אחת במכון בדיקות, בדיקה שניה במוסך מתמחה עם ציוד דיאגנוסטיקה VW יעודי.

 

בהצלחה.

×
×
  • תוכן חדש...