רכב חדש מליסינג - סופר מיני - האם הפיקנטו היא הבחירה הנכונה?

[TurboMan]

ממליץ לבדוק ניסאן מיקרה.

חסכונית יותר מצמד הקוריאניות.

נמכרת בסביבות 72 אש"ח במבצעי 0 ק"מ.

עריכה אחרונה ב-10 למאי, 2016 על ידי TurboMan

[drsubaru]

עדיין לא ברור למה אתה חושב שצריכת הדלק של פיקנטו תזיז לך, לפה או לשם.

 

בנסועה שלך, זה הבדל של 50 ש"ח בחודש, גג.

 

מבחינת איכות חיים, אין מה להשוות בין פיקנטו ל-C1. מה לעשות, הסיטרואן הזו נחותה בכל פרמטר - אבזור בטיחות, מזגן שלא מתכוונן וזורק אוויר על השמשה ולא על הפנים שלך, מושבים דיקט, פח חשוף וכמובן מנוע חלש יותר.

[bencl100]

תבדוק גם סיאט מיי ופיאט פנדה.

[TurboMan]

סימולציה קטנה.

פיקנטו = צריכת דלק ממוצעת של 1/13 (פירגנתי)

C1 = צריכת דלק ממוצעת של 1/16

 

20 ק"מ ביום X חמישה ימי עבודה = 100 ק"מ

סוף שבוע בבאר שבע = 200 ק"מ (100 ק"מ לצד)

 

כל חודש הפיקנטו תצרוך 92.30 ליטר דלק, ה-C1 תצרוך 75 ק"מ.

ב-6 שנים של תוואי קבוע, הפיקנטו תצרוך 6624 ליטרים, ה-C1 תצרוך 5400 ליטרים.

ההבדל הוא 1224 ליטרים על תקופה של 6 שנים. נגיד ומחיר הדלק נשאר בסביבות השישה שקלים,

מדובר על פער של 7,340 ש"ח (102 ש"ח בחודש) לרעת הפיקנטו.

 

לדעתי, אם אתה מעוניין רק ברכב חדש, לרכוש את האקו מיקרה מ-0 ק"מ. מחיר הרכישה כיום נע בסביבות 72 אש"ח

לרכבי 0 ק"מ, צריכת הדלק הממוצעת צפויה להיות דומה ל-C1 הרבה יותר מאשר לפיקנטו.

[TurboMan]

תבדוק גם סיאט מיי ופיאט פנדה.

פותח השרשור מעוניין ברכב אוטומטי בלבד, פיאט פנדה רובוטית נדירה יחסית בארצנו.

[MadCat_LE]

הסיבה שהצעתי את הקטנטנות הייתה גם כמות המזומן. רכב חדש לא יעלה רק קצת יותר בדלק, הוא יעלה הרבה יותר במימון חודשי ובביטוח מקיף.

לדעתי האישית פותח השרשור נמצא במקום שהוא לא צריך את זה עדיין. אם אפשר למצוא מיקרה נורמלית ב25 זו גם אופציה, העיקר לקנות עם מה שיש ולא עם מה שאין - לפחות בזמן לימודים והכנסה לא בטוחה.

[TurboMan]

מסכים איתך לחלוטין.

[zvit]

אם משומש, יהיה קל יותר למצוא את האחות התאומה - הפיג'ו 107.

[urileshem]

הפיקאנטו בחירה מצויינת. לגבי דיל זה צריך לבדוק כל מקרה לגופו ותלוי בזמן שבו תרכוש. קח בחשבון שלקניה לא בליסינג יש שבע שנים אחריות ובליסינג לא אז אם הבאנקר חשוב לך לך על השבע שנים.

 

מעבר לזה יש להם שם מצויין, שרות בכל פינה בארץ ושוק יד שניה טוב.