[1:43] מכונית הירח LRV

[itzm]

כידוע לכולם בשנת 1961 נשא הנשיא ג'ון פ' קנדי את הנאום שפתח את המרוץ לירח לאחר שהאמריקאים הפסידו את המרוץ לחלל

ב־ 20 ביולי 1969 נחת האדם הראשון ניל אמסטרונג על הירח באפולו 11

לאחר מכן היו עוד נחיתות על הירח ובתחילת שנות ה 70 הוחלט שצריך להגדיל את הטווח שהאסטרונאוטים יוכלו לחקור מחוץ לאזור לחללית והוחלט ליצר רכב אשר יבצע את הפעילות הזו הקבלן הראשי היה חברת בוינג (Boeing) וביחד עם קבלן המשנה דלקו (Delco) ההשקעה בתוכנית של ממשלת ארה"ב ושני החברות הייתה 38 מיליון דולר הרכב תוכנן ויוצר תוך 17 חודש ויוצרו 4 כלי רכב חללים שהשתתפו באופן מבצעי ופעיל במשימות אפולו 15 , 16 ובאפולו 17 הכלי הרביעי שימש את הצוותים כרכב האימון

 

 

ה LRV ) Lunar Roving Vehicle ) הדוע בכינוי באגי ירח ( moon buggy ) הינו רכב חשמל אשר תוכנן ועוצב לפעול בסיבת החוסר חמצן וחוסר אטמוספרה של הירח הכלי שוקל כ 210 ק"ג (35 ק"ג על הירח) והוא יכול להעמיס עליו משקל כללי של יותר מ 490 ק"ג על הירח

אורך השלדה הוא 3.1 מ ועם בסיס גלגלים של 2.3 מ ובגובה של 1.14 מ

המסגרת של הכלי הייתה עשויה מסגסוגת אלומיניום 2219 בשלושה חלקים שיכולו להתקפל ולהיכנס לתא המטען של מודול החלל עם שני כיסאות מתקפלים זה לצד זה העשויים אלומיניום עם כיסוי ניילון וכמובן חגורת בטיחות ומשענת לזרוע בין הכיסאות ואנטנה ענקית הותקנה בקדמת הכלי במרכז על בסיס המחובר לשלדה

השיכוך נעשה על ידי שני מתלי עצה אופקיים שנתמכו על ידי שני מוטות פיתול עליונים ותחתונים ובולם שהורכב בין השלדה למתלה עצה העליון מה שנותן לכלי מרווח גחון של 36 ס"מ

הגלגלים שקוטרם הוא 81.8 ס"מ ורוחבם 23 ס"מ עשוים מתרכובות אלומיניום אבץ וטיטניום

לכל גלגל היה מנוע חשמלי (זרם ישר) עם 0.25 כ"ס שפועל באזור 10 אלף סל"ד שהביא את הרכב לנוע במהירות מרבית של 13 קמ"ש ורדיוס סיבוב של 3.1 מ

החשמל הגיע משני מצברי 36 וולט (silver-zinc potassium hydroxide) עם 121 אמפר שעה לא נטענים היה עוד מצבר אחד כזה ברכב להפעלת רכיבי קיום חיים ,רכיבי התקשורת ואת הציוד צילום

 

 

הפעם הראשונה שהשתמשו בLRV היה במשימת אפולו 15 בתאריך 31 ביוני 1971 והוא הופעל על ידי האסטרונאוטים דוד סקוט וגים לרוין (David Scott and Jim Irwin) לאורך 27.76 ק"מ במשך 3 שעות ושני דקות (זמן נסיעה) והם התרחקו 5 ק"מ מהבסיס בכללי

הפעם השנייה הייתה במשימת אפולו 16 והוא הופעל על ידי האסטרונאוטים גון יואנג ו צארלס דיוק (John Young and Charles Duke) לאורך 26.55 ק"מ במשך 3 שעות ו26 דקות (זמן נסיעה) והם התרחקו 4.5 מהבסיס בכללי

הפעם השלישית והאחרונה היתה במשימת אפולו 17 והוא הופעל על ידי האסטרונאוטים יוגין קרינן ו הריסון שמיט (Eugene Cernan and Harrison Schmitt) ב11 לדצמבר 1972 לאורך 35.89 ק"מ במשך 4 שעות ו26 דקות (זמן נסיעה) והם התרחקו 7.6 ק"מ מהבסיס בכללי

 

 

http://www.youtube.com/watch?v=sRSpntQ-VtY דרך יוטיוב

 

 

ועכשיו נעבור לתמונות של הדגם

 

 

עריכה אחרונה ב-19 לינואר, 2016 על ידי In Flames

[In Flames]

דגם מוזר ומיוחד בו"ז.

בהחלט מסוג הדגמים שאני אוהב לראות

כתבת על קופסא מהודרת. האם ניתן לראות אותה גם?

[I'm One]

ארמסטרונג היה באפולו 11. התאריך היה 20 ליולי 1969. על הירח אין ואקום. ושמות האנשים שהזכרת לא מדויקים.

 

אבל יפה מאוד ומיוחד!

[itzm]

דגם מוזר ומיוחד בו"ז.

בהחלט מסוג הדגמים שאני אוהב לראות

כתבת על קופסא מהודרת. האם ניתן לראות אותה גם?

 

הדגם נמצא בקופסא בתמונות הרקע והכול זה מהקופסא

מבטיח בהמשך לצלם תמונות של הקופסא מרחוק יותר ברגע שאוכל

 

ארמסטרונג היה באפולו 11. התאריך היה 20 ליולי 1969. על הירח אין ואקום. ושמות האנשים שהזכרת לא מדויקים.

 

אבל יפה מאוד ומיוחד!

 

צודק בהחלט תקלה שלי לא שמתי לב לתאריך והאפולו 11 גם המילה ואקום לא ממש במקום שלחתי הודעה למנהל הפורום שיתקן את הטעיות האלו תודה רבה על צומת הלב

השמות של האסטרונאוטים מדויקים לפי אתר NASA