יונדאי אקסנט 2010 - הנעה לא חלקה לאחר נסיעה ארוכה

[ronenarieli]

שלום רב

 

מדובר באקסנט 2010 120,000 ק"מ

 

הייתה בעיה בהנעה (הנעה "כבדה") לאחר נסיעה של חצי שעה ומעלה, במיוחד לאחר שימוש במזגן ואורות.

בבוקר ולחלופין, לאחר כמה דקות שהרכב מתקרר, אין בעיה בכלל .

מכיוון שמדובר ברכב עד 1 מחברת ליסינג והבעיה אובחנה גם במכון בדיקה לפני הקניה, הם לקחו על עצמם וביצעו:

 

החלפה לסטרטר חדש

החלפה לאלטרנטור חדש

בדיקת מצבר - יצא תקין ב 2 חשמליות שונות

קטבי מצבר - נוקו ממעט קורוזיה שהתחילה להצטבר

התקנה מחודשת של הקודנית

 

לאחר כל זה יש שיפור ניכר והבעיה כמעט נפתרה לגמרי, למעט הנעה לא חלקה ב 5% מהמקרים ורק לאחר נסיעה ממושכת

 

יש למישהו רעיון מה עוד יכול להיות בהנחה ששאר מערכות הרכב יצאו תקינות במכון הבדיקה

עוד פרט קטן שאני נזכר - המצבר הוא 50AH אולי חלש מדי ?

 

אשמח לכל רעיון, הצעה וכו'

 

תודה

[מאור30]

מה הכוונה הנעה לא חלקה? האם למנוע אין כוח להיסתובב?

[ronenarieli]

הדבר הכי קרוב לתיאור של מה שחווים זה כמו שמניעים עם כבלים והמצבר עוד לא נטען לגמרי, כמו חוסר כוח מסויים.

אני מסובב את המפתח ויש פעולה של הסטרטר אך לוקח עוד שניה וקצת (לעומת ההנעה החלקה שהרכב קר) עד שזה ממש מניע

[maatrixx]

אני זוכר שזאת המחלה של האקסנט, שמעתי הרבה מתלוננים על הבעיה הזאת כשהדגם הזה היה במסגרת האחריות והיו מחליפים להם סטרטר.

 

אותו הדבר לגבי הקיה ריו מאותם שנים כי זה כמעט אותו הרכב.

[ronenarieli]

אם זו מחלה של הרכב, וסה"כ הכל תקין למעט זה, אז עדיף לחיות עם זה?

או שכן עדיף לפתור את זה מהשורש כי זה מעיד על התפתחות של בעיה גדולה יותר בעתיד?

 

באיזשהו מקום, יותר מסקרן אותי לעלות על הבעיה מאשר לפתור אותה ...

[מאור30]

אם הבעיה היא בכוח שחסר לסטרטר על מנת לסובב את המנוע אולי כדאי לבדוק את הכיוון של הוספת ממסר מגביר מתח לסטרטר. כל חשמלאי רכב יודע לעשות זאת.