האם כדאי לרכוש רכב (סיוויק) שעבר 200,000+ ק״מ?

[Jester]

האם כדאי? משנת 2003 ומעלה.

האם זה משהו שצריך להתייחס אליו בעת רכישה?

[discoTD5]

אתה מבין שיש הבדל בין טויוטה לנדקרוזר מ 2003 עם 200,000 ק"מ לבין סוזוקי אלטו עם ק"מ זהה?

[GOLF]

אם לא הבנת, אתה צריך לפרט ורצוי כמה שיותר.

[vadim6385]

בעיקרון אם הרכב מ2003, מדובר בקילומטראז' סביר לשנתון.

 

אבל שוב פעם, תלוי איזה רכב

[Jester]

אתה מבין שיש הבדל בין טויוטה לנדקרוזר מ 2003 עם 200,000 ק"מ לבין סוזוקי אלטו עם ק"מ זהה?

כמובן, הרכב המדובר עליו זה הונדה סיוויק.

אם לא הבנת, אתה צריך לפרט ורצוי כמה שיותר.

כן, אבל בכל אופן העניין שאם כדאי להשקיע סכום של 15,000₪ עבור רכב שנת 2003 שעבר 200,000+

בעיקרון אם הרכב מ2003, מדובר בקילומטראז' סביר לשנתון.

 

אבל שוב פעם, תלוי איזה רכב

אז זאת אומרת שהוא יכול להחזיק עוד כשנתיים ומעלה אם טופל כמו שצריך?

[vadim6385]

זה כבר תלוי במצב הרכב, צורת הנהיגה שלך ורמת התחזוקה.

 

בעיקרון 200 אלף ק"מ זה לא הגבול למשפחתית מודרנית, ועוד יפנית

[avargel]

יש רכבים עם 200,000 במצב טוב מרכבים בעלי חצי מהנסועה.

 

תלוי איך טיפלו ואיך נהגו.

 

הכל לגופו של ענין.

[Freak_Miky]

תלוי ברכב.

 

הסקודה שלי עומדת על קרוב ל-210K ק"מ וזה לא מפריע לי.

 

הפולו קלאסיק שלי נמכרה (בצער) עם 400K ק"מ על השעון והייתה במצב מכני 100%.

 

הבורה נמכרה עם 120K ק"מ והייתה מרגישה כמו רכב חדש אבל עם תקלות מעצבנות כל מספר חודשים.

[ARKODrama]

אתה יכול לגרד עוד כמה שקלים ולקנות יונדאי גטז מהצורה החדשה אוט' (2006-2007 יכנס בתקציב), יותר שמורות עם ק"מ יותר נמוך.

 

אלא אם כן זה רכב משפחתי לטיולים לארוכים בו ישבו 4 מבוגרים ברכב או שלא צריך להכניס בו סל קל ובוסטר - אז זה יתאים.

 

אם אתה נעול רק על הונדה סיוויק אז רצוי למצוא את השמורה ביותר ואם הק"מ הוא 200,000 זה לא צריך להרתיע אם הרכב עבר טיפול נכון, מונע ובזמן.

[shlomi_e11]

אני קניתי לפני חצי שנה סובארו b4 2004 עם 202,000 ק"מ וממש פחדתי מזה, אבל גיליתי שהיא טופלה במוסך מרכזי של סובארו מיום היוולדה כמו שעון ולכן הלכתי על זה.

ראיתי רכבים זהים עם 100k ו 130k. ק"מ ואני מבטיח לך שהרכב שלי במצב הרבה יותר טוב מהם..

כמו שאמרו לך פה, הכל תלוי איך הרכב טופל ואיך נסעו בו (רגוע/מאומץ עם/בלי נגרר וכו')

 

קח עוד דוגמה- יש לנו בבית 2 הונדה סיויק 2003, אחת עם 190000 כבר 10 שנים שאני אישית מטפל בה ודואג לכל דבר, ואחת עם 150000 קמ שנקנתה לפני כשנתיים, וההיא עם 190000 ק"מ שאצלנו כבר 10 שנים במצב טוב יותר ונוסעת טוב יותר.. הכל תלוי איך טופל ואיך נהגו עליו.

[mohen]

בקצרה ולדעתי לא!

הסיכוי למצוא רכב במדינה הזאת שהוא עם 200 + אלף קילומטר במצב נורמלי הוא קלוש.

וגם אם אתה מוצא, אז אותו בנאדם מנסה למכור לך מחירון וזה סתם כאב ראש להיכנס לזה.

מה עוד, המון תקלות צצות להם תמיד בקילומטרז' הזה, אל תשכח שרכב שישבו,נסעו,השתמשו עליו 200 אלף קילומטר, אז המון מכלולים "עייפים" כבר.

אני אישית לא בדעה של שחור \ לבן (שחור -> רכב מטופל עם קילומטרז' גבוה, לבן -> לעומת רכב שזרקו אותו מצוק ולא טיפלו בו במוסך אפילו פעם אחת, שמו בו רק שמן ודלק) אפשר למצוא רכב שהוא מטופל גם עם קילומטרז' נמוך, לא חסר רכבים.

[Freak_Miky]

mohen, אז לפי התאוריה שלך המוכר ידרוש מעל המחירון.

[razmel]

לא ציינת מה החלופות האחרות

אם ההתלבטות בין זה לבין אוטו חדש - לא כדאי - עדיף לקנות אוטו חדש, יהיה אמין יותר, ובוודאי במצב טוב יותר. כמו כן יהיה באחריות.

אפשר גם לדעתי לחפש רכב 2014, עם ק״מ נמוך במיוחד.

אם ההתלבטות בין זה לבין סיביק שעברה 400,000, ונמצאת במצב גרוע, אז דווקא כן כדאי את זו עם ה-200,000.

 

זה כמובן תלוי בתקציב.

[Jester]

אני קניתי לפני חצי שנה סובארו b4 2004 עם 202,000 ק"מ וממש פחדתי מזה, אבל גיליתי שהיא טופלה במוסך מרכזי של סובארו מיום היוולדה כמו שעון ולכן הלכתי על זה.

ראיתי רכבים זהים עם 100k ו 130k. ק"מ ואני מבטיח לך שהרכב שלי במצב הרבה יותר טוב מהם..

כמו שאמרו לך פה, הכל תלוי איך הרכב טופל ואיך נסעו בו (רגוע/מאומץ עם/בלי נגרר וכו')

 

קח עוד דוגמה- יש לנו בבית 2 הונדה סיויק 2003, אחת עם 190000 כבר 10 שנים שאני אישית מטפל בה ודואג לכל דבר, ואחת עם 150000 קמ שנקנתה לפני כשנתיים, וההיא עם 190000 ק"מ שאצלנו כבר 10 שנים במצב טוב יותר ונוסעת טוב יותר.. הכל תלוי איך טופל ואיך נהגו עליו.

קשה מאוד... לא חושב לרכב שעבר 3 בעלים לדוגמא את כל היסטורית טיפולים שלו מאז שהוא נקנה, לכן אני חושב שזה קצת לרכוש חתול בשק. ואני ממש לא רוצה לזרוק סתם כסף לאוויר.

לא ציינת מה החלופות האחרות

אם ההתלבטות בין זה לבין אוטו חדש - לא כדאי - עדיף לקנות אוטו חדש, יהיה אמין יותר, ובוודאי במצב טוב יותר. כמו כן יהיה באחריות.

אפשר גם לדעתי לחפש רכב 2014, עם ק״מ נמוך במיוחד.

אם ההתלבטות בין זה לבין סיביק שעברה 400,000, ונמצאת במצב גרוע, אז דווקא כן כדאי את זו עם ה-200,000.

 

זה כמובן תלוי בתקציב.

כמובן שעדיף בהרבה אוטו חדש, אך התקציב הוא עד 15,000₪, בכל אופן רכב ראשון.