נזילה ממסרק הגה של פולקסווגן פולו 2003

[BASON]

שלום,

יש לי רכב פולו 2003

יש לי נזילה ממסרק ההגה אומנם לא נזילה גדולה, צריך פעם ב3 חודש למלא שמן הגה כוח שנגמר כתוצאה מנזילה , יש לי טסט בקרוב ואני פוחד שיכשילו אותי על זה ( תלוי במצב רוח של הבחן גם)

השאלה שלי היא כך: האם כדאי להחליף גומיות של המסרק וזה יעזור ה=בכללי וגם יעזור לעבור את הטסט?

והאם שטיפת גחון יעזור גם? למרות שיכול להיות נזקים..

[מאור30]

שטיפה יכולה לעזור אך עדיין קיים הסיכון שיזהו את הנזילה.

[x-Anton-X]

נתקלתי בעבר בבעיה כזאת בפולו, ברוב הפעמיים הנזילה היא מצעד שמאל של המסרק הגה.

אתה צריך לפחד מהבעיה הזאות כי היא בעיה בטיחותית לא בגלל שלא תעבור טסט אם יזהו.

החלפת גומיות לא תעשה דבר, הנזילה היא מהאוטם של המסרק, אף אחד לא ישפץ לך את המסרק הזה ואם תחליט לשפץ לבד תצטרך לכל הפחות ליפט ויהיה לך קשה מאוד למצוא אוטמים חדשים לשיפוץ.

 

אם ברגע זה תעלה את האוטו על ליפט או ג'ק אתה תשים לב שהנזילה היא משמעותית ויצאה לך הרבה שמן מהגומייה.

 

 

ממליץ לך בחום לתקן את התקלה הזאות ולא לנסות להסתיר אותה למרות שמדובר בהוצאה לא קטנה בכלל.

עריכה אחרונה ב-6 לאפריל, 2015 על ידי x-Anton-X

[BASON]

נתקלתי בעבר בבעיה כזאת בפולו, ברוב הפעמיים הנזילה היא מצעד שמאל של המסרק הגה.

אתה צריך לפחד מהבעיה הזאות כי היא בעיה בטיחותית לא בגלל שלא תעבור טסט אם יזהו.

החלפת גומיות לא תעשה דבר, הנזילה היא מהאוטם של המסרק, אף אחד לא ישפץ לך את המסרק הזה ואם תחליט לשפץ לבד תצטרך לכל הפחות ליפט ויהיה לך קשה מאוד למצוא אוטמים חדשים לשיפוץ.

 

אם ברגע זה תעלה את האוטו על ליפט או ג'ק אתה תשים לב שהנזילה היא משמעותית ויצאה לך הרבה שמן מהגומייה.

 

 

ממליץ לך בחום לתקן את התקלה הזאות ולא לנסות להסתיר אותה למרות שמדובר בהוצאה לא קטנה בכלל.

 

מזאת אומרת אף אחד לא ישפץ את המסרק? מדוע לא? ואם זה בא מהאטמים? זה אומר שצריך רק להחליף אטימים ללא שיפוץ או החלפת המסרק?

[x-Anton-X]

זאות אומרת שלרוב מוסכים שתבוא אם לא כולם יגידו שצריך להחליף מסרק ולא יתעסקו אם שיפוץ שלו, למה לא? כי יותר משתלם וקל להם להתקין אחד חדש או תחלופי או מפירוק ולגבות ממך על זה בסביבות 2000 שח ולא להתחיל לפרק אותו ולשפץ, אטמים הם אם טבעת מתכת וקפיץ בתוכם (כמו אוטם מכסה שסתומים של פלאגים ביפניות ישנות סיוויק) ומי שישפץ יצתרך לשבור את הראש איך להוציא את האוטם וגם בגלל שקשה מאוד להשיג את אטמים ומה שבטווח לא תשיג אטמים מקוריים.

 

כן, רוב הפעמיים הנזילה היא מהאטמים החיצוניים (אין פה קשר לגומיות אבק), בשיפוץ מחלפים את כל האטמים והגומיות הפנימיות יש כ12-15 כאלו, אלה אם כן הייתה פגיעה בגלגל והתעקם המנגנון של המסרק ואז אין מה לעשות.

[BASON]

זאות אומרת שלרוב מוסכים שתבוא אם לא כולם יגידו שצריך להחליף מסרק ולא יתעסקו אם שיפוץ שלו, למה לא? כי יותר משתלם וקל להם להתקין אחד חדש או תחלופי או מפירוק ולגבות ממך על זה בסביבות 2000 שח ולא להתחיל לפרק אותו ולשפץ, אטמים הם אם טבעת מתכת וקפיץ בתוכם (כמו אוטם מכסה שסתומים של פלאגים ביפניות ישנות סיוויק) ומי שישפץ יצתרך לשבור את הראש איך להוציא את האוטם וגם בגלל שקשה מאוד להשיג את אטמים ומה שבטווח לא תשיג אטמים מקוריים.

 

כן, רוב הפעמיים הנזילה היא מהאטמים החיצוניים (אין פה קשר לגומיות אבק), בשיפוץ מחלפים את כל האטמים והגומיות הפנימיות יש כ12-15 כאלו, אלה אם כן הייתה פגיעה בגלגל והתעקם המנגנון של המסרק ואז אין מה לעשות.

 

אגב אמרת לא בטיחותי למה? אם יש שמן הגה הכל תקין ההגה זז מצויין לא מרגישים שום דבר לא תקין

[מאור30]

כל מה שקשור למערכת ההיגוי והוא תקול הוא מהווה סכנה בטיחותית.

[x-Anton-X]

לא בטיחותי כי הנזילה תגדל אם הזמן, עכשיו אתה ממלא שמן כל 3 חודשים בעוד תקופה תצתרך למלא כל שבוע.

ואם יגמר השמן אז לא יהיה לך תיגבור של הגה.