Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4249 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אני משתמש כיום ב Preston (צבע ירוק), ואני מעוניין להחליף לנוזל קירור שרותח בטמפרטורה גבוהה יותר. קיבלתי המלצה מחבר להשתמש ב FUCHS (מצורפת תמונה).

יש למישהו מושג היכן במרכז הארץ ניתן לרכוש אותו ? (החבר הנ"ל גר בדרום וקונה כמובן שם).

 

IMG-20141029-WA0006.jpg

 

חוץ מ ה FUCHS, יש נוזלי קירור אחרים שיעשו את העבודה ? (כלומר הם בעלי נקודת רתיחה גבוהה מזו של הפרסטון ?)

 

מדובר אגב באופנוע שטח.

פורסם

פרסטון רותח בטמפרטורה מאוד גבוהה 130 +\- מעלות, אתה ממש לא צריך יותר מזה, חום נוזל הקירור ממש לא צריך להגיע לטמפרטורות האלו.

טויוטה קורולה 95 גיר ידני 0-100, 10.55 שניות. מקום 1 בקטגוריית ג'ימקאנה ג'וניורס(עד גיל 21), מהאירוע לקידום הספורט המוטורי 4 בלטרון

פורסם
פרסטון רותח בטמפרטורה מאוד גבוהה 130 +\- מעלות, אתה ממש לא צריך יותר מזה, חום נוזל הקירור ממש לא צריך להגיע לטמפרטורות האלו.

 

אולי הוא לא אמור להגיע, אבל בסגנון הרכיבה שלי (מאד מאד טכני) הוא מגיע. פתרון אפשרי (ויקר) הוא התקנת מאוורר + חיזוק הסלילים כדי שהמאוורר לא ירוקן את המצבר. מעדיף לא להגיע לשם. אני כן מוכן להסתכן בכך שהמנוע יעבוד (לפעמים) בטמפרטורות גבוהות יותר. כאמור לעיל, יש לי חבר שרוכב ככה והוא מאד מרוצה.

×
×
  • תוכן חדש...