צימפיון מתחילה לשווק את ה-!VW-UP.

[shaulc]

תסתכל על הכביש ותבין.

(התשובה היא, אף אחד).

 

יש לא מעט מבני דודנו בשטחים עם אמרוקים כנראה יבו פרטי מירדן ואין סוף של יונדאי אפילו דגמיי הגנסיס שלא נמכרים אצלנו.

אז התשובה היא ערבי... .

[itsik170]

בעבר ראיתי אמארוק עם לוחיות פלסטינאיות לפני שהתחיל השיווק בארץ.

 

היום הוא נמכר לא רע במגזר הערבי (יש כמה וכמה כל בצפון).

 

הציבור הערבי בצפון הוא לקוח די גדול של פולקסוואגן...והיחס אליהם הוא בהתאם, ממליץ לקפוץ לסוכנות משארקה בעפולה או להנרי דוד בנצרת כדי להבין.

[dorsht]

רק אני חושב שלצ'מפיון יש פה הזדמנות חד פעמית לכבוש את השוק?

UP כזאת עם מנוע TDI כלשהו, עם 70-80 כ"ס, גיר ידני, במשהו כמו 80-85 אלף ש"ח. זה יריה ברגל לכל המתחרות מקטגוריית המיני והסופר מיני

[NINJMNKY]

UP! לא מיוצרת עם מנוע דיזל בכלל

[SargaroS]

"חוץ מזה כל רכב והמיתוג שלו, יש הרבה "פראיירים" שקונים אאודי A3 ולא סיאט ליאון"

 

אתה ממש חי בסרט אם אתה חושב שההבדל בין A3 ללאון זה רק המיתוג והשם.היה לי לאון ויש לי עכשיו A3.

בדגם הקודם של שני הרכבים איכות החומרים ניכרת בשניה הראשונה שמתיישבים ברכב,לעומת זאת בדגם החדש הלאון שומרת על סטנדרט מאוד גבוה.אפשר להגיד שכמעט זהה לאודי.

כמעט זה לא נחשב

[Freak_Miky]

אכן, למגזר הערבי לא חסר כסף (לא כולם כמובן) ולקנות אמארוק לעבודה ו-UP לילדה זו אחת מהדרכים להראות זאת.

 

אל תשכחו שלאנשים מסויימים קיים דחף להראות שהם יכולים להרשות לעצמם יותר ממך, תביטו מדי פעם מי נוסע ב-BMW בכביש 6.

[yossiaviel]

בקיצור כפי שכבר ציינתי מקודם, ההפרש מחיר באנגליה בין המיי ל-UP הוא 200 פאונד בלבד בגירסה הבסיסית, שהם כ-1200 שקל בלבד.

היבואן "שואף" אצלנו להפרש פי 10 מזה ומעלה. בזה למעשה הוא הורס את הסיכוי של הרכב הזה להימכר אצלנו וחבל. כולי תקווה שדווקא גרסת הספורט ה-UP-GT, עם המנוע TSI תהיה הצלחה. ועדיין מחירו צריך להישאר שפוי ומתחת ל-100000 שקל.

יש כמה יבואנים אצלנו שדווקא הצליחו עם תמחור רכבים חדשים, כמו סוזוקי אלטו ב-2010, ויונדאי I10 ב-2014 {בגירסה האוטומטית}. בקשר ל-!VW-UP, יש להם קלף בידיים. השאלה היא האם הם יודעים לנצל אותו.

[farkash7]

אני דווקא יכול להבין תמחור הזוי.

נניח ואני מודע לעובדה ששני הרכבים הם אותו רכב, ואני מעוניין באפ אז אני פשוט אתפשר על הסיטיגו/מיי.

נניח שאני לא מודע לדמיון בין הרכבים, אבל VW כן נשמע לי מרשים אז אני אשלם מחיר מופקע.

 

לא חושב שהup תגדיל את נתח השוק של הסיטיגו והמי משמעותית, אז לפחות אפשר לנסות לדוג פראיירים מה רע?

כנראה ששורת הרווח תהיה זהה או אפילו טובה יותר.

 

בכלל היבואנים מוכיחים שוב ושוב(פרט לסמל"ת ההזויים) שהם מכירים את הישראלי המצוי קצת יותר טוב מאיתנו.

עריכה אחרונה ב-24 לפברואר, 2014 על ידי farkash7

[bagira]

כולי תקווה שדווקא גרסת הספורט ה-UP-GT, עם המנוע TSI תהיה הצלחה. ועדיין מחירו צריך להישאר שפוי ומתחת ל-100000 שקל..

תהיה לה בעיה קלה עם הסוניק RS

בכלל היבואנים מוכיחים שוב ושוב(פרט לסמל"ת ההזויים) שהם מכירים את הישראלי המצוי קצת יותר טוב מאיתנו.

 

פעם אחר פעם אנחנו פה בפורום רואים טעויות גסות של יבואנים שאנחנו מתריעים עליהן כל פעם מחדש.

היבואנים עושים טעויות כמו שכל אחד אחר לא חף מטעויות והרבה פעמים הם כ"כ נעולים בתוך הקונספציה של "אנחנו מכירים את השוק" שהם עושים את הטעות שוב ושוב.

 

אם תמחור ומכירות חטיבת הספורט של רנו הוא לא חוסר הבנה מהותי של השוק, שמתמשך כבר כמה שנים טובות ומתפרש על פני דורות רבים של מכוניות, אז אני לא יודע מה זה.

[leasing driver]

לשמחתך צ׳מפיון לא בקטע של שירות או הקשבה ללקוחות ולכן נציגיו לא מסתובבים בפורומים שהרי אם אכן היו פה נציגים שמעבירים את תחושות הגולשים אל ההנהלה זה היה מסתכם בכך שלכל היצע הדגמים שהוא מייבא היו קוראים סקודה פאביה והוא היה היבואן המצטיין בארץ...

 

תיקון,

 

יש כאן את הילה מצ׳מפיון שהיא נציגת היבואן בפורום ולמעשה היא בכבודה ובעצמה ״מחלקת שירות הלקוחות״, ככה זה כשאין תלונות ליבואן, מספיק להחזיק אדם אחד במחלקת שירות הלקוחות הארצית.

 

כאשר לקבוצה יש ריבוי מותגים, ולא חשוב באיזה תחום, הם צריכים צריך לעשות מיצוב כדי ליצור הבדלה ביניהם על מנת לתת ללקוח אפשרות לבחור ועדין בסופו של דבר הוא קונה מהם. יש כאן לא מעט שיקולים של סטיגמות, סטטוס ופסיכולוגיות שגדולים וחכמים מאיתנו מקדישים להם הרבה זמן ומחשבה. העובדה שגולשים מנסים לתמחר מוצר בלי לדעת את המשתנים הרבים שמרכיבים את המחיר הסופי היא לא רצינית ולא קשורה לכך שיבואן מקשיב או לא מקשיב לרחשי הגולשים.

[Freak_Miky]

כשאני טוען שהגיוני לתמחר את ה-UP במחיר גבוהה יותר מהמקבילות אין זה אומר שאני מצדיק את התמחור של המקבילות.

[farkash7]

תהיה לה בעיה קלה עם הסוניק RS

 

 

פעם אחר פעם אנחנו פה בפורום רואים טעויות גסות של יבואנים שאנחנו מתריעים עליהן כל פעם מחדש.

היבואנים עושים טעויות כמו שכל אחד אחר לא חף מטעויות והרבה פעמים הם כ"כ נעולים בתוך הקונספציה של "אנחנו מכירים את השוק" שהם עושים את הטעות שוב ושוב.

 

אם תמחור ומכירות חטיבת הספורט של רנו הוא לא חוסר הבנה מהותי של השוק, שמתמשך כבר כמה שנים טובות ומתפרש על פני דורות רבים של מכוניות, אז אני לא יודע מה זה.

 

מסכים איתך. אם זאת לא בטוח שתמחור נמוך יותר של הרכבים הללו היה משנה את גרף המכירות בצורה דרסטית אם בכלל, אנחנו חושבים ככה אבל אנחנו לא בטוח צודקים. הכול זה ספקולציה בסופו של דבר.

לקחת גם דוגמה קצת קיצונית כי הרכבים האלה עדיין נכנסים להגדרה של "שוק נישה" בארץ המפגרת שלנו.

 

במקרה הזה של האפ אני לחלוטין יכול להבין תמחור גבוה משל אחיותיה מהסיבות שציינתי, וכמו שקודמי כתב זה לא אומר שאני מסכים עם תמחור כזה.

[dorsht]

UP! לא מיוצרת עם מנוע דיזל בכלל

נכון.

אבל אני לא מאמין שאם ירצו לא ימצאו מנוע דיזל מתאים כמו TDI 1.4 של 70 כ"ס.

[itsik170]

בקרוב תוצג אפ עם מנוע דיזל.

לפי השמועות מדובר במנוע 2 צילינדרים בנפח 800 סמ"ק (חצי ממנוע 1.6TDI)