נפילת מנוע לריצפה

[ג.מ פורטל]

אז ככה.. באחד מרכבי הסקודה פאביה דיזל שברשותינו,נפל המנוע לצד ימין הרכב לרצפה..

כאשר ניגרר המנוע למוסך, איבחן בעל המוסך ,שתושבת ימנית עליונה קרסה, כמו כן "תושבת גיר" ( יש קשר??)

הוא טוען שכאשר הוחלף המנוע בעבר ,לא סגרו את הברגים כמו שצריך(ואז המנוע דפק ודפק) ולכן המנוע קרס..

עלות של 2 תושבות כ 680 ש"ח לפני מע"מ,

ועלות העבודה היא, בין 1000 ל2000 ש"ח, תלוי אם הוא יכול להכנס להברגות ללא צורך פירוק המנוע לריצפה,

בנוסף לכך אני יצרף תמונה בתגובה הבאה, אם תשימו לב שמקום הברגה אחד בבלוק המנוע ממש נישבר..מה שמצריך החלפת מנוע בעיקרון, או לחלופין למצוא דרך כלשהי לעשות איזו שהיא הלחמה וכדו', או להשאיר את זה ככה ולסגור רק 2 ברגים ובורג שלישי ישאר פרוץ

מה דעתכם על מקרה זה?

והאם המחיר מקובל פה(כי מוסכניק אחר אמר לי שזה שטויות רק להחליף תושבות וזהו )

תודה מראש

[ג.מ פורטל]

בבקשה תמונה של המנוע מצידו(משום מה התמונה יצאה על הצד)

[2pac]

קשה להבין מהתמונה משהו, אבל עלות העבודה נשמעת מוגזמת מאוד.

[שי כ]

אפשר לבצע הלחמה, למרות שאם אתה שואל אותי, מיותר.

תחליף את 2 התושבות ודאג מדי פעם לבדוק את מצב התושבת לבלוק כדי לבדוק שהוויברציות של המנוע לא גרמו לאחר הברגים להשתחרר מעט.

 

בנוגע למחיר, איני מכיר את מבנה הרכב הנ"ל אבל המחיר נשמע גבוהה.

בדר"כ לא צריך לקחת יותר מ שעה וחצי-שעתיים של עבודה.

 

שי.

[ג.מ פורטל]

אפשר לבצע הלחמה, למרות שאם אתה שואל אותי, מיותר.

תחליף את 2 התושבות ודאג מדי פעם לבדוק את מצב התושבת לבלוק כדי לבדוק שהוויברציות של המנוע לא גרמו לאחר הברגים להשתחרר מעט.

 

בנוגע למחיר, איני מכיר את מבנה הרכב הנ"ל אבל המחיר נשמע גבוהה.

בדר"כ לא צריך לקחת יותר מ שעה וחצי-שעתיים של עבודה.

 

הוא טוען שאפשר על החור שיש בתמונה להתקין איזה "פלח" ואז את הפלח לחבר לאיזה אום (ככה הבנתי מדבריו)

העיניין פה שזה מנוע דיזל.. שדופק כל הזמן השאלה היא אם זה שוב עלול להשתחרר?

לעומת זאת חבר טוב אמר לי שאפשר לשים "שייבה" עם בורג ארוך על איפה שנישבר,ואז יתן לי עוד קונטרה