כאשר אורות מהבהבים, זה אומר שהנורות עומדות להישרף?

[ניקו פ.]

שואל מתוך סקרנות. אתמול נסעתי בעיר, בנתיב הימני ושמתי לב שמאחורי יש איזה רכב שמהבהב באורות ללא הפסקה. אחרי שנייה שמתי לב שלא מדובר בהבהוב של אור גבוה, אלא באורות מעבר. הסתכלתי על הנהג שעמד לידי ברמזור והוא לא נגע בשום דבר חוץ מההגה, והאורות המשיכו להבהב ללא הפסקה.

מה ההסבר לתופעה הנ"ל? האם זה קורה לפני שנורה עומדת להישרף? זה קרה בשני הפנסים, באותו הדפוס, והמשיך כ3 דקות לפחות שהוא נסע מאחוריי, עד שהתפצלנו.

תודה לעונים.

[מאור30]

האורות היבהבו בתדירות של כל כמה שניות היבהוב? או ממש כל פחות שנייה?

[tzvipper]

לפי דעתי ברכב המדובר הייתה תקלה במערכת חשמל. אורות כמובן לא מהבהבים לפני שהם הולכים להשרף, הם פשוט נשרפים יום אחד וזהו.

[ניקו פ.]

בערך שנייה או שתיים.

הוא נסע עם אורות דולקים, שהבהבו - דלקו רציף למשך כשנייה - ושוב הבהבו.

חשבתי שההבהוב הוא קצר שעומד להתרחש, כמו שיש ברכבים איתותים שפועלים כאילו הם על סמי מרץ.

[tzvipper]

בשביל וינקרים יש מנגנון שגורם לאותת מהר יותר לצד שנשרפה בו נורה כדי להודיע לנהג באיזה צד נורה שהוא צריך להחליף. ברכבים מתקדמים יותר, פשוט כתוב במסך מה חשב מה נשרף.

[ניקו פ.]

אם כך, אז אין לזה קשר לנורות שרופות, תודה.

אם מישהו נתקל בתופעה ויכול לספר עליה משהו, אשמח לשמוע הסבר. בינתיים אסתפק ב"תקלה במערכת החשמל".

תודה לעונים.

[yossi1290]

יכול להיות מתח. אם המתח לא יציב יהיו הבהובים שציינת.

[marlboro-Hd]

מתח לא יציב גורם ל"הבהובים".

לניסיון.

שב ברכב בשעת ערב, הדלק אורות מול קיר (או חומה) וסגור את 2 החלונות הקדמיים ברכב יחד (הכל בהנחה שיש לך חלונות חשמל)

כשהחלונות סגורים, תרים שוב את 2 הכפתורים למעלה ותראה איך האורות הקדמיים מעומעמים לשנייה, וגם האור הפנימי ברכב.

ברכב שראית נראה שיש לו מכשיר זולל אנרגיה, או סתם בעיה במערכת החשמל.

[ניקו פ.]

תודה רבה לכל העונים. השכלתי.

[דני זומרשטיין]

....בינתיים אסתפק ב"תקלה במערכת החשמל".

....

 

יכול להיות מתח. אם המתח לא יציב יהיו הבהובים שציינת.

 

מתח לא יציב גורם ל"הבהובים".

לניסיון.

....

ברכב שראית נראה שיש לו מכשיר זולל אנרגיה, או סתם בעיה במערכת החשמל.

 

לא סתם תקלה במערכת החשמל, ולא, לא מדובר במכשיר זולל אנרגיה . מדובר בתקלה במעגל ויסות הטעינה של האלטרנטור.

הדבר נפוץ בעיקר ברכבים צרפתיים ישנים יחסית שם למשל, האלטרנטורים בדכ בעלי וסת אלקטרוני (בעל פעולת ויסות מלאה) המותקן על האלטרנטור , כך שהתופעה תתוקן מיידית עם החלפתו של הוסת בלבד, שבדכ מאוד קלה היא ולא יקרה.

 

ניתן להרחיב בעניין, אך זהו בקצרה.