Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5080 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום חברים,

ברשותי גולף דור 4, שמתי לב כי כשמחובר צרכן למצת הרכב (במקרה הנוכחי - מטען לדיבורית ניידת) הוא עדיין מקבל מתח גם לאחר כיבוי הרכב!

שאלתי היא: מה ההשפעה על מצבר הרכב במידה ואני משאיר את הצרכן מחובר באופן קבוע למצת? המטען יטעין את הדיבורית עד לטעינה מלאה ולאחר מכן יטעין לאט עבור כל בזבוז חשמלי שלה (היא אמנם לא בשימוש ליילי אבל עצם היותה דולקת היא צורכת) אך האם המצבר ייגמר לאחר לילה מלא? האם ייחלש ויפגם אורך החיים שלו?

מה הפתרון שאתם ממליצים? בעקרון אני לא צריך שהמטען יעבוד כשהסוויץ סגור... אך ההוצאה שלו בכל כיבוי מייאשת ולכן אני מעוניין בפתרון טוב יותר

תודה

פורסם

לפי התיאור שלך המצת מחובר ישירות למצבר כך שמה שניתן לעשות זה פשוט לחבר אותו דרך הסוויצ'. אל תשאיר אביזרים מחוברים אליו כי זה בהחלט מקצר את חיי המצבר שהרכב לא מונע.

×
×
  • תוכן חדש...