Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5109 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הרכב עבר 160,000 ק"מ, הוחלף גיר לפני פחות משנה מפירוק, בנסיעה הילוכים עובדים חלק בלי שום בעיה, אבל שאני מאט לקראת עצירה הגיר דופק בהורדת הילוך ? ממה הבעיה יכולה להיות?

audi - מדברת אל השכל שלך

פורסם

לא חסר שמן . והשמן כנראה הוחלף שביצעו את ההחלפת גיר.(לא בטוח כי קניתי את הרכב אחרי ההחלפה)

audi - מדברת אל השכל שלך

פורסם

יכול להיות שהשמן שרוף ולא עושה עבודתו נאמנה וכך גם הפילטר. בכל מיקרה היה לי שרייד 93 שגם בהאטה היית מרגיש דפיקה לקראת העצירה, מעולם לא ממש טיפלתי בזה והגיר החזיק ככה יופי המון המון זמן ותיפקד יפה מאוד. רק בדקתי שהשמן בו שומר על ציבעו ואיכותו ועל מיפלס תקין.

פורסם

לפני שאני מחליף שמן ופילטר ,האם ההחלפה יכולה לגרום נזק לגיר? אם אפשר עוד תשבות או אפשריות אחרות אשמח לתשובה מכמה אנשים שמבינים היטב בתחום

audi - מדברת אל השכל שלך

פורסם

בגיר הזה יש שסתום שיחרור לחץ של התיבה שנימצא בחלק העליון של הגיר ניתן להחליף אותו מומלץ על ידי חולץ מיוחד...אם אין לך תקלות בזיכרון של המחשב תלך למוסך יונדאי שיבדקו אם יש צורך בעידכון תוכנה שהוא רלוונטי ויכול לעזור

פורסם

האמת שלא ידוע לי על שסתום שיחרור לחץ, אבל יש מצב שמצערת שקוראת טיפה'לה גבוה גורמת לנקישות בירידת הילוך.

חוץ מזה, צריך לקרוא תקלות ולבדוק פרמטרים בגיר.

×
×
  • תוכן חדש...