Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5151 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי, הרכב המדובר הוא קליאו ספורט דור שני.

שוקל מעבר ממידה-16" שיש ברכבי, לג'נט 15" (של הדור הראשון - OZ F-1).

ההיגיון במעשה הוא שניתן לאשר ברשיון 15" עם 205 (ב16" ניתן רק עד 195), ומעבר חוקי מS.DRIVE לR1R.

אשמח לשמוע הערות \ הארות \ הסתייגויות בנוגע לרעיון.

 

חג שמח,

אלי.

פורסם

אני לא יודע עד כמה משמעותי מעבר מ-195 ל205, מה שבטוח ההבדל יורגש מאוד במעבר מSDRIVE לR1R ללא ספק.

אם עניין החוקיות מאוד מטריד אותך, לך על 15 עם R1R ללא ספק תרגיש שיפור משמעותי.

 

פורסם

סליחה, הייתה לי טעות.

 

לאחר בדיקה נוספת - המידה החוקית ב-15" הינה 195/50/15 - כלומר אין עליה ברוחב. :roll:

 

אלא רק שינוי לצורך צמיג דביק יותר..

פורסם
אין R1R במידה שלך?

ואם אין בקוטר הנוכחי שלך, למה לא לעלות במידה במקום לרדת?

 

אם אתה מכיר את הקליאו אתה יודע שגאנט 17 דווקא הורס, בקליאו הכי נורמאלי זה ה15 וה16, בעצם וולר מ16 לא צריך.ץאלי מבין את השיקולים שלך אני אישית לא הייתי עושה זאת בגלל:

לרדת במידה תמיד אפר לעלות מבחונת החוקיות יכול לצור בעיה.

כאשר אינך משנה רוחב כלומר אילו היום אתה 195/45/16 ועובר ל195/50/15, יש לך נתונים לא טובים של קוטר הגלגל, גללי, מה אמור להיות זה 185/50/15, כיוון שזה לא כך זה אומר שהקוטר משתנה.

הגלגלים הצמיגים יהיו יותר רכים ממה שיש לך עכשיו.

תחשוב טוב אלי, אולי זה לא צעד כזה נכון כפי שהוא נראה בהתחלה.

  • שבועיים מאוחר יותר ...
פורסם

טוב, החלטתי ללכת על זה.

ניקנתה חמישיית ג'נטים של OZ-F1 במידה 15".

 

ועכשיו לעניין הצמיגים:

R1R - יעלו לי בסביבות ה450 ש"ח לצמיג.

R888 - יעלו לי כ-650 ש"ח לצמיג.

 

האם ישנה הצדקה משמעותית לשלם עוד כ-200 ש"ח פר צמיג - לנהג הספורטיבי הממוצע שלא תוקף כל יום את נס-הרים?

מהם ההבדלים בין הצמיגים ביבש \ רטוב?

 

אשמח לתגובתכם,

אלי.

פורסם

החלוקה היא כזאת:

 

למכולת - פרוקסס 4

 

לכביש - T1R או S.Drive

 

לכביש + הרבה כוכב יאיר/ג׳ימקאנות - R1R

 

לסילברסטון - R888

 

להיות באמת מהיר בסילברסטון - יוקוהאמה A048 או מישלין פיילוט ספורט קאפ

 

לנפץ שיאים בסילברסטון - Hoosier A6/R6

 

 

 

 

וברצינות,

 

R888 גם דורשים מתלים קשיחים בהרבה מהמקור.

 

 

פורסם
החלוקה היא כזאת:

 

למכולת - פרוקסס 4

 

לכביש - T1R או S.Drive

 

לכביש + הרבה כוכב יאיר/ג׳ימקאנות - R1R

 

לסילברסטון - R888

 

להיות באמת מהיר בסילברסטון - יוקוהאמה A048 או מישלין פיילוט ספורט קאפ

 

לנפץ שיאים בסילברסטון - Hoosier A6/R6

 

 

 

 

וברצינות,

 

R888 גם דורשים מתלים קשיחים בהרבה מהמקור.

 

LIKE

 

וצודק בהחלט...

Porsche 911 GT2

BMW 335i 2011

Mini Cooper JCW 2009 - GONE

BMW M3 2006 - SOLD

×
×
  • תוכן חדש...