דו"ח משומשת: פג'ו 206, מודל 2004, 1.4, ידנית

[מלטבשי]

לפעמים אפשר לסגור עם השמאי על 60% ולבקש את הצ'ק ולתקן לבד.

 

מיקה, אם האפשרות עדיין קיימת, אנא בררי זאת.

 

אלעד

[noknok]

מתכוון ל-"למכור" לביטוח.

 

אלעד

אם יקבעו לה אשמה תורמת כשהיא מצד חברת הביטוח או בית משפט האחוז של האשמה יוריד לה מהמחירון.

 

הייתה לי תאונה דומה ואמרו לי החברת ליסינג שהאשמה היא של הצד השני.

[ronaldo17]

משתתף בצערך מיקה, מבאס להיפרד בצורה שכזו מרכב ותיק ואהוב בגלל תאונה קטנה.

מצד שני, הזדמנות להתקדם לרכב חדש יותר ומהנה יותר אז לא נורא, העיקר שכולם יצאו בשלום.

[Luffield]

יצאת בזול, לי פתחו דלת בהפתעה כשהייתי על אופניים

למען האמת גם אני יצאתי מזה די בזול.

 

מה את לא אוהבת ב-107 החליפי?

[MiKa_P]

תודה למשתתפים בצער.

אלעד, כדי להימלט מה"אובדן להלכה" צריך לקבוע נזק של פחות מ40-50%. מעל 60% זה טוטלוס, אבל יש גם את רמת הביניים של אובדן להלכה. הרכב, כאמור, שווה כ8000 ש"ח, ואין שום תסריט שבעולם שהנזק שייקבע לו יעמוד על פחות מ4000 שקל.

אני לא אחכה לכסף הזה עם רכב שלא כשיר לנסיעה, ואני לא אתקן אותו בסכום הזה. תודה על הכוונות הטובות, אבל כבר חשבתי ובדקתי את כל האופציות, וזו הדרך שנכונה לי. הרכב הורד מהכביש וכנראה כבר פורק לחלקים היותר טובים שנשארו ממנו.

 

לגבי ה107: הגיר הרובוטי החד-מצמדי שלה נוראי בעיניי. כאוטומט הוא רע, כידני הוא נורא. הרכב באופן כללי מספק נוחות נסיעה של קופסת חמוצים על גלגלים, והגיר מוסיף עוד טלטולים לתענוג הזה. הנאה מנהיגה=0.

המזגן כמעט לחלוטין לא יעיל בכל מזג אויר שיותר חם מקיץ בפינלנד. נראה שהוא מקרר לא רע, אבל עם 2 פתחים צדדיים בלבד (אין פתחי מיזוג במרכז), ושמשה קדמית בגודל של שמשת אוטובוס, פשוט אין למזגן סיכוי.

איפה הוא טוב? בחניות, גם קטנות וגם צפופות. יש לו קוטר סיבוב של מלגזה, הוא פשוט נכנס לכל מקום...

וצריכת הדלק שלו נראית לא רעה בכלל. מילאתי ב100 שקל כמו הבדרנים בטוקבקים, ובינתיים עברו 250 ק"מ, רובם עירוניים ועם "מזגן", וקצת יותר מחצי ירד. אנסה להגיע לאיזה ממוצע משוקלל יותר מדוייק עד שאחזיר אותו לחברת השכרה.

בכביש הוא מחזיק מהירות של 110 קמ"ש בלי בעיה מיוחדת, אבל זה בערך הקצה של איזור הנוחות שלו (ושל הביטחון של הנוסעים ברכב).

חוץ מזה נראה לי לא הוגן להתאכזב מהדלות שלו, כי הוא לא מבטיח משהו אחר. זה אוטו זול להתנייד איתו בקטנה. ויזואלית הוא חמוד (זה הדור השני של ה107, זה בלי ה"ברזלים בשיניים" מקדימה). אני חושבת שעם גיר ידני הוא יהיה גם יותר נסבל (לא היה זמין להשכרה), אבל אז הוא מפספס בקילומטרים את עיקר קהל היעד שלו. בקיצור, רכב לתפרנים חסרי ציפיות שממש לא יכולים לגרד עוד קצת בשביל פיקנטו.

[zvigolden]

לשכן שלי יש 107 והוא מרעיש את הסביבה.

אני מניח שגם למי שיושב בפנים הוא רועש

[Benor]

אני "מבלה" איתה כבר שנתיים, ומה שאמרת על הנוחות ועל המזגן נכון, אני דווקא נהנה לנהוג עליו...

יש את הקטע המציק שאין מתג לחלון הנוסע.

לגבי ההילוכים נסי להתייחס לזה כמו אל ידני, תרימי את הרגל מהגז לפני העלאת הילוכים.

בעיר ולפני באמפים, בשביל להמנע ממעבר הילוכים מיותר אפשר להעביר למצב הידני ולנעול על הילוך 2.

לנהוג על זה כמו על אוטומט רגיל כל הרכב יטולטל...

[MiKa_P]

לשכן שלי יש 107 והוא מרעיש את הסביבה.

אני מניח שגם למי שיושב בפנים הוא רועש

 

עם זה אני דוקא לא מזדהה. לא מרגישה שהוא רועש באופן יוצא דופן, ובפנים הוא סביר למדיי.

 

יש את הקטע המציק שאין מתג לחלון הנוסע.

 

לגמרי מציק! אבל אני ארוכה, והאוטו קטן, אז התרגלתי די מהר. אפילו מצליחה לסגור את החרך האחורי הימני מתוך מושב הנהג...

עדיין מתקשה להתרגל לצורך לסגור חלונות לפני הנעילה, ב206 הם נסגרו לבד ואני לגמרי רגילה לא לחשוב על זה.

 

לגבי ה-להוריד את הרגל... אימצתי את ההתנהגות מההתחלה, זכרתי שדיברו על זה כאן בעבר, ואני גם מבינה גיר ידני. הבעיה היא שבידני אתה יודע מתי אתה מעביר הילוך אז כל הגוף שלך מוכן ומשתתף בזה. כאן אני עדיין מנסה "להרגיש" מתי ההילוך עולה ולהרפות מהגז. כבר כמה פעמים זה גרם לגיר להעלות הילוך ואז מייד להוריד, אני עדיין לא מסונכרנת לגמרי, ובינינו? זה מרגיש לי יותר מדי עבודה יחסית לרכב שאמור לחסוך ממני עבודה. בגיר ידני אמיתי לא התאמצתי ככה...

ניסיתי גם את הקטע של תפעול ידני, אבל זה גרם לי להסתכל כ-ל הזמן על צג המידע כדי לראות באיזה הילוך אני, כי בניגוד לגיר ידני שבו אתה "מרגיש" באיזה הילוך המוט נמצא, כאן מצאתי את עצמי ממלמלת כל הזמן כמו איש הגשם: "2,3,4,3... לא, 1...". וגם אי אפשר לקפוץ מהילוך 4 למשל ישר ל-2... כל מה שכבר עשיתי "על אוטומט" בגיר ידני לא עוזר לי פה, אז עדיין יותר נוח לתת לתיבה לתמרן את עצמה.

לא נורא, אוטו זמני, בסה"כ עושה את העבודה.

[audiR8]

אבל את לא באמת צריכה לזכור באיזה הילוך את נמצאת. רק לוודא שהסל"ד נמצא בטווח המתאים עבור הסיטואציה.

באופנוע שלי אין חיווי הילוך והעברת ההילוכים היא סיקוונסיאלית - אין אינדיקציה פיזית ממיקום השיפטר. כל עוד שמים לב לסל"ד ולמהירות ההילוך המדוייק לא באמת רלוונטי.

 

Sent from my MI MAX using Tapatalk

[MiKa_P]

אתה צודק. מניחה שזה עניין של ניסיון ולמידה של הרכב עד שזה הופך למשהו שפחות משקיעים בו מאמץ. אני עדיין מרגישה שזה קצת דבילי להעביר הילוכים עם 2 מקשי פלסטיק מההגה, או בכלל- עם המוט הילוכים למעלה ולמטה, כשהאלטרנטיבה היא אוטומטית שמספקת די את אותה התוצאה. אני מניחה שבעליה חדה דוקא הייתי מוצאת את האופציה הידנית כיעילה מאוד, אבל זה באמת לא תחליף ליומיום.

 

אגב, אחרי שהתבכיינתי על זה כל כך הרבה, היתה לי דוקא נסיעה די ארוכה היום (בינעירונית ועירונית), ופתאום תפסתי את עצמי לא סובלת.

מסתבר שאפשר להתרגל לגיר הזה לפחות עד לרמה של "בוא נישאר ידידים". אפילו מצאתי את עצמי על 130 קמ"ש אי שם בדרך לאיילון בלי לשים לב בכלל. ועוד עם מזגן.

 

ותדלקתי היום, השוויתי עם הקבלה הקודמת, יצאה צריכה של 1:17.5. מרשים מאוד, אפילו שזו רק מדידה אחת לא מייצגת.

 

עדיין לא אוטו שמשאיר טעם של עוד, אבל בהחלט יש לו חן מסויים ש"גדל" עליך.

[Benor]

אני לא מרגיש שאני מתאמץ עם ההילוכים, התרגלתי. בעיר/פקקים או באיזורים עם הרבה באמפים אני נועל אותו בד"כ על הילוך 2 (זה הילוך יחסית ארוך אפשר להגיע איתו עד 50-70 קמ"ש)

 

אני נהנה ממנו וסובל ממנו בו זמנית, עשיתי לו בידוד רעשים קל אז השהייה בו נעימה יותר.

הוא טרקטור מבפנים, מוזר שלא שמת לב... וגם בידוד הרעשים שלו על הפנים ויש הרבה רעשי רוח.

בכביש מהיר ובין עירוני הגיר פחות או יותר מתפקד בסדר. בפקקים/בעיר עם הרבה רמזורים זה לא כיף.

 

בקיץ אני לרוב משיגה של 1/14 משולב עם מזגן, בחורף 1/16-17 תלוי באופי הנסיעה.

לו הייתי יכול הייתי בשמחה מתחלף איתך בקיה. יש לך מזל שזה אוטו זמני...

ה-206 באופן משמעותי יותר נוחה ממנו?

עריכה אחרונה ב-16 למאי, 2017 על ידי Benor

[MiKa_P]

ה206 עצמה לא היתה שקטה במיוחד, ובאתי לחלוטין בלי ציפיות ל107, אז אני מניחה שעניין ה"טרקטור" קצת פחות בולט לי. נוסעת עם מוזיקה בווליום גבוה והכל טוב

 

מבחינת נוחות, דינמיות, זריזות והנאה מנהיגה - ה206 לוקחת ברברס, על צמיג אחד, עם מראות צד קשורות.

[avargel]

מבחינת נוחות, דינמיות, זריזות והנאה מנהיגה - ה206 לוקחת ברברס, על צמיג אחד, עם מראות צד קשורות.

 

 

 

את יודעת לכתוב, זה בטוח!

[מלטבשי]

אם לא היית מקבלת רכב אחר במתנה, היית רוכשת 206 אחרת שוב?

 

אלעד

[MiKa_P]

לא, הייתי קונה רכב חדש יותר, משנתונים בהם אין כבר 206 (וה206+ לא נחשבת בעיניי כ206).

אולי קליאו.