2 שאלות טכניות לגבי סוג הדלק לשימוש במנוע דו"פ

[MV301]

1. האופנוע שלי עבר קיט צילינדר, המנוע האורגינלי אוכל 95 אבל בספר הדרכה של הקיט רשום : use petrol containing at least 96 octanes.

עד עכשיו אני שמתי לו 95 כי נאמר לי שמנועים שאוכלים 96 יכולים לעבוד גם על 95 מבלי לפגוע ...

אבל האם זה נכון לטווח הארוך אני לא יודע אז השאלה שלי היא האם יש אופציה להשתמש ב 96 או שיש ממיר קטליטי או משהו שמונע ממני לעשות זאת ?

 

2. יש לי בעיות במגעים של האופנוע (הבעלים הקודמים כנראה היו שאיפות להשתתף בראלי דאקר)

האם יש חשמלאי אופנועים מומלץ באיזור המרכז (עם דגש על המחיר אין $$) ?

[el presidente]

1. האופנוע שלי עבר קיט צילינדר, המנוע האורגינלי אוכל 95 אבל בספר הדרכה של הקיט רשום : use petrol containing at least 96 octanes.

עד עכשיו אני שמתי לו 95 כי נאמר לי שמנועים שאוכלים 96 יכולים לעבוד גם על 95 מבלי לפגוע ...

אבל האם זה נכון לטווח הארוך אני לא יודע אז השאלה שלי היא האם יש אופציה להשתמש ב 96 או שיש ממיר קטליטי או משהו שמונע ממני לעשות זאת ?

 

2. יש לי בעיות במגעים של האופנוע (הבעלים הקודמים כנראה היו שאיפות להשתתף בראלי דאקר)

האם יש חשמלאי אופנועים מומלץ באיזור המרכז (עם דגש על המחיר אין $$) ?

 

איזה אופנוע?..פרט חשוב..

[«dmx_must_fly»]

בהחלט חשוב לדעת איזה אופנוע.

בנוגע ל-1 האם כתוב להשתמש בנטל או לא? כי אם כתוב להשתמש בנטול אז לך על 98.

2- דר' לליפוף. רחוב הקונגרס לא זוכר מספר.

[MV301]

דרבי סנדה שנת 2001 משופרת בקיט של athena

72 סמ"ק בוכנה 47.6 מ"מ (סיני בטח מכיר הוא מכר אותם)

[«dmx_must_fly»]

החל מאמצע שנות ה-90 כל האופנועים היפנים משתמשים בבנזין נטול (למרות ההוראות של מטרו לתדלק 96) לך על 98. סה"כ האופנוע שלך לא צמא במיוחד.

אני לא מאמין שיגרם נזק אם תשתמש ב-95 אוקטן אבל רק הספק מספיק בשביל לשים 98.

[MV301]

החל מאמצע שנות ה-90 כל האופנועים היפנים משתמשים בבנזין נטול (למרות ההוראות של מטרו לתדלק 96) לך על 98. סה"כ האופנוע שלך לא צמא במיוחד.

אני לא מאמין שיגרם נזק אם תשתמש ב-95 אוקטן אבל רק הספק מספיק בשביל לשים 98.

 

היי אני מבקש ספרדי לא יפני

לא נראה לי שיש לי כסף לתדלק 98 באופן קבוע אז אני מעדיף להמנע מלהחליף כל שני וחמישי סוג דלק

[ramigt]

תנסה אולי בפורום של 50 סמ"ק, אתה בטח לא היחיד שיש לו קיט כזה, שם בטח יוכלו לעזור לך...

 

 

ודרך אגב, המערכת חשמל ב 50 , לא מסובכת בכלל...

בהצלחה

[polar bear]

מדד האוקטן הינו מדד שאומר עד כמה הדלק עמיד להיתלקחות עצמית.

 

היצרן המליץ לך על לפחות אוקטן 96, לא דיבר על אם או בלי עופרת {נכון? }. כנראה בגלל יחס דחיסה גבוה יותר { ?? }.

 

לכן, בלי קשר למה יש לך ביד, בין אם זה אופנוע או מכונת גילוח - אתה רוצה שזה יחזיק? לך עם הוראות היצרן. ישבו שם מהנדסים שיודעים שיש כזה דבר אוקטן 95 והמליצו על 96 , כנראה שיש סיבה.

 

אני היתי מתדלק 96.

[סיני]

אם יש לך קיט של אתנה?

תשתמש באוקטן 96, בגלל העופרת באוקטן הזה.

בעיות חשמל יש בכל הסנדות, ברוכים הבאים למועדון.

תיקוני חשמל אצל אלון דאי בר'ח הקונגרס ט'ל 052-2503112.

אם תרצה אגזוז לחץ קומפלט לסנדה(דוד ומשתיק)? פרטים בפרטי.

[MV301]

תודה סיני..

משתיק משופר של לאוינצ'י כבר יש לי (חובה עם קיט לא ?)

דוד קומפלט ? אין כסף האופנוע הזה שוחט אותי נראה לי בקיץ אני ימכור אותו ויביא איזה וולף משנות הרמפמפו.....

[Shlomi TC]

תודה סיני..

משתיק משופר של לאוינצ'י כבר יש לי (חובה עם קיט לא ?)

דוד קומפלט ? אין כסף האופנוע הזה שוחט אותי נראה לי בקיץ אני ימכור אותו ויביא איזה וולף משנות הרמפמפו.....

 

עדיף היה כבר להשאר עם ה NRG וזהו

[Moo Moo]

תשתמש באוקטן 96, בגלל העופרת באוקטן הזה.

.

 

"בגלל העופרת באוקטן הזה"

 

1. זה כבר אשלגן, לא עופרת.

2. הסבר ופרט מה הקשר בין העופרת/אשלגן להעדפה על 95/98.

 

תודה

[a.c]

תודה סיני..

משתיק משופר של לאוינצ'י כבר יש לי (חובה עם קיט לא ?)

דוד קומפלט ? אין כסף האופנוע הזה שוחט אותי נראה לי בקיץ אני ימכור אותו ויביא איזה וולף משנות הרמפמפו.....

 

סוזוקי וולף,מעלה בי נשכחות מהגיל הצעיר והיפה,היה לי ויכוח תמיד עם חבר באותה תקופה שקנה וולף חדש דנדש מהחברה,ואני עם DT חבוט [3 שנים על הכביש] אבל עם אגזוז לחץ [רק משתיק] ובלי הגדלת נפח ובלי הגדלת קרבורטור,נתתי לו להריח את העשן שיצא לי מהאגזוזים,לא עזר לו,כל פעם שהוא ניסה,וגם נתתי לו פור כמה פעמים,הייתי נותן לו בראש. לא יודע למה אתה רוצה להחליף לוולף,לא שהדרבי משהו,אבל ה-DT אכל את שניהם,וזה כולל גם את האפריליות למניהם [RS,RX] וגם הKTM שהיה בעצם "בטה" עם מדבקות של קטום.. כל הקיטים של אז,לא עזרו,אני לא יודע איך זה היום,אבל בתקופה שלי [8 שנים אחורה] ה-DT היה המלך,כל אופנוע שהגיע נתתי לו בראש [כולל הקיטים] אחחח איזה תקופה זו הייתה.

עד היום יושב לי במחסן גלג"ש 11 שיניים ל-DT, איזה ניסויים עשיתי,שמתי צמיג קדמי של GS על האחורי של ה-DT [ולא,אני לא שיחקתי עם סט שופינים על הרגליות ],שיחקתי עם הגלגש''ים,מה לא עשיתי.. טוב חלאס,מספיק..! עד כאן.

תהנה מהתקופה הזאת כל עוד אתה יכול. זו הפעם האחרונה שאני מדבר על 50 סמ"ק.

[MV301]

תשמעו חברים אני עכשיו שמתי לעצמי מטרה לחפש את ה50 סמ"ק הילוכים הכי אמין שיש...

לפי מה שמצאתי עד עכשיו אין על סוזוקי במחירי חלקים ואמינות...

אבל אין מה לעשות אני מחפש גם מהירות אז למה לא איזה וולף ?

עד עכשיו היה לי קטנוע מהיר (NRG שנת 2002 שמור בטירוף אני חושב שמומו ראה אותו)

יש לי אופנוע שטח מהיר בטירוף (אוכל דיטים כמו חרא)

אז עכשיו הגיע התקופה של הכביש לא ?

[כRובי]

דרבי סנדה שנת 2001 משופרת בקיט של athena

72 סמ"ק בוכנה 47.6 מ"מ (סיני בטח מכיר הוא מכר אותם)

 

אז למה לא לפנות לסיני ישירות בטלפון?

 

הנה קישור לפורום קטנועים, לפעם הבאה:

http://www.tapuz.co.il/tapuzforum/main/forumpage.asp?id=788