Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מה זה? למה זה טוב?


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8581 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מישהו מוכן להסביר לי למה צריך את המוטות חיזוק האלה?? :shock:

:D:p:wink:

ספסיבה.שוקראן.תודה......

1.jpg

מה חתימה ??? אני לא חותם לכם על כלום עד שאני רואה עורך דין!

פורסם

מוט גישור -

 

1. שומר על גאומטריית מתלים נכונה תחת עומס.

2. מפחית עיוותי שילדה.

3. מקטין זוויות גלגול.

 

מורכב מעל בית הבולמים בSTRUT BRACE עליון או מתחתיו בסטראט תחתון.

"הדבר זר לרוחנו. המשיכה לתיירות לארצנו היא בכותל המערבי, בקברי אבותינו, במערת המכפלה ובקבר רחל. לא מסלול מירוצים!"

-1970, ח"כ מנחם פורוש אל שר התיירות, בנוגע לקיום גרנד פרי ישראלי ראשון.

פורסם

ז"א זה מומלץ בד"כ לרכבים משופרים שצריכים לעבוד ב"עומס יתר"

או גם ברכבים רגילים "בריא" לשים את זה?

מה חתימה ??? אני לא חותם לכם על כלום עד שאני רואה עורך דין!

פורסם

לא הייתי שם את זה ביונדאי אקסנט ליסינג אם זאת השאלה.

 

למרות זאת זהו שיפור שילדה שכל רכב יוכל ליהנות ממנו ולקבל ממנו את היתרונות הנ"ל.

"הדבר זר לרוחנו. המשיכה לתיירות לארצנו היא בכותל המערבי, בקברי אבותינו, במערת המכפלה ובקבר רחל. לא מסלול מירוצים!"

-1970, ח"כ מנחם פורוש אל שר התיירות, בנוגע לקיום גרנד פרי ישראלי ראשון.

פורסם

האמת היא שאני כבר כמה זמן רוצה לשאול על זה....

 

אני מבין שזה שומר על איזון של שני הבולמים או משהו דומה... השאלה היא כמה זה יעיל למי שרוצה לשפר קצת את המגבלות אחיזה של הרכב לדוגמא הAX שלי ?

 

האם זה משהו שמרכיבים רק במידה ואתה כבר בשלב מתקדם של שיפורים ?

 

דוד

HU - RFX 9210

AMP - SONY XM-222

SPL 500W MONOBLOCK

REAR - KENWOOD KFC M6930

COMPONENT - MOREL DOTECH 6 MK2

SUB - BAZOOKA 10 " ELW1014

 

הותקן בsound FX .

פורסם

להתקנה של סטראטים שני ייתרונות ושני חסרונות.

1. שיפור התנהגות הרכב כתוצאה ישירה של הקשחת שילדה.

2. חידוד ההיגוי וההיזון.

 

חסרונות (לטענתו של מהנדס רכב) ברכב שלא היצרן התקין בו את מוטות הגישור.

1. העברה של עומסים לאזורים שהשילדה לא תוכננה אליהם.

2. כל תכנון הקריסה במצב תאונה הולך לפח. במילים פשוטות בתאונה חזיתית במקום שנקבל קריסה של המתלים כך שייתאפשר למנוע לברוח אל מתחת לתא הנוסעים הנהג מקבל הדגמה של איך עובד גל זיזים בזמן אמת.

×
×
  • תוכן חדש...