Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5678 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם

 

בזמן האחרון ניתקלתי בבעיה בגיר.

הגיר נוסע חלק בלי "מכות" אפילו בקושי מרגישים את העברת ההילוכים.

לאחרונה כשאר האוטו עומד בעליה, למשל אם יש צומת מרומזר בעליה, ושיש ירוק אני נוסע אז לוקח לאוטו זמן להגיב לגז בנסיעה.

זאת אומרת אני נותן גז, אבל טיפה יותר ממצב רגיל כדי שהאוטו יתחיל לזוז.

חוץ מזה, לפני שבוע נסעתי עם האוטו מלוד לתל אביב והכביש היה פתוח ושהגעתי לרמזור ראשון אחרי אולי 10-15 שהגיל על הילוך 4 בעצירה הראשונה שלו הוא פשוט ניתקע על הילוך שני.

הייתי צריך לסגור את האוטו ולפתוח שוב וזה הסתדר.

לפני 4 ימים נסעתי ושהגיר הגיע להילוך 3 הנורת חירום של הגיר נידלקה ושהאטתי היא כבתה לבד.

 

הלכתי למוסך מורשה פג'ו

שם נאמר לי כי המחשב הראה שהשסטומים של הגיר כבר הלכו לעולמם כימעט.

הם הראו לי את הטופס שהמחשב הוציא.

 

השאלה שלי אם זה משהו שמאפיין שסטומים? הם אלו שאחראיים על הלחץ שמן בגיר?

 

נ.ב- הבעיות שתיארתי, חוץ מהראשונה בעליה, החלו כאשר החלפתי שמן גיר במוסך שהוא לא מורשה אבל יודע לטפל בפג'ו.

 

האוטו עבר 60 אלף ק"מ

 

אשמח לקבל תגובות בנושא - פשוט לא בא לי שיעבדו עליי כי אני לא מבין בדברים האלה וזאת חתיכת הוצאה על השסטומים!

×
×
  • תוכן חדש...