סיאט איביזה DSG רעש מהגיר

[GuyHar]

גם לי יש את הגיר המדובר גולף 160 כ"ס ,הרעש נשמע כאשר

אני עובר על במפר ללא לחיצה על הגז או על כביש משובש ללא גז לרוב בהילוך 2,

 

ידידיי בעלי גיר הDSG, אולי אני שמתי לב רק עכשיו...

 

אבל נראה לי שהבחור עלה פה על משהו...

אני חושב שהרעשים נשמעים הרבה יותר חזק כשהרכב עולה על פס האטה או כביש משובש דווקא בלי גז בכלל...

 

יש צדק בדברים לפי מה שאתם שמים לב?

[golfn6]

לפי דעתי ההגיון בזה זה הוא שללא לחיצה על הגז

המערכת חופשיה ,אבל אני לא מהנדס רכב..

הבנתי שאתה בהרצליה הרבה אז אתה מוזמן לרעננה

לתחרות רעשים.

[GuyHar]

לפי דעתי ההגיון בזה זה הוא שללא לחיצה על הגז

המערכת חופשיה ,אבל אני לא מהנדס רכב..

הבנתי שאתה בהרצליה הרבה אז אתה מוזמן לרעננה

לתחרות רעשים.

 

חחח.. כנראה שיש הגיון,

אבל הרעשים ללא ספק נשמעים גם כאשר הגיר משולב וכשלוחצים על דוושת הגז...

פשוט אולי הם נשמעים יותר חזק ללא לחיצה על הגז...

 

אני גם ברעננה המוןן.. האמת? שאני אשמח לעשות איתך סיבוב ולעשות השואה בין הרעשים... מעניין לדעת אם הם זהים...

דבר איתי בפרטי אחי!

[ranll]

הרעשים בהחלט נשמעים חזק יותר כאשר הרגל לא על הגז וישנם באמפרים בכביש. (במיוחד בסוג הבאמפרים המעצבנים אלה דמוי שרשרת של טנק שעברה במקום - כמו ירידה לחניות מסוימות בבניינים בת"א).

[gtv11636]

אני באמת מקווה שהרעש הזה תקין, אף על פי שבכל מקרה אני לא מצליח להבין למה זה צריך להיות ואיך כזה רעש יכול להיחשב כתקין.

בעיניי הרעש הזה מאוד לא מוצא חן.

אגב - אני לא יודע אם זה אותו רעש או משהו אחר, אבל אם תקשיבו היטב עם חלון פתוח, גם במהירות שיוט של 70 עד 100 (אולי גם קצת פחות או יותר) בהילוכים גבוהים דווקא, לחצו ממש מעט ובעדינות על דוושת הדלק ותשמעו רעש צילצול מתכתי דומה מאוד לזה המדובר בשרשור זה.

עוד תופעה שהמוסך טוען כי היא תקינה ואחידה לכלל מנועי TSI (ואני ממש לא בטוח שכך הדבר) היא רעידות מנוע קלות ועבודה לא חלקה של המנוע בסרק בדקה שתיים הראשונות של ההתנעה, בעיקר (או אולי רק) בהתנעה קרה.

עוד בעלי TSI ו DSG 7 הילוכים יכולים לאשר או לשלול התופעות הנ"ל ?

[ranll]

אני יכול לאשר את הרעידות הקלות בהנעה קרה - ככל הידוע לי המנוע פשוט עובד עשיר יותר, אני מחכה כדקה כדי שהסל"ד יירד מתחת ל1000 RPM, הרעידות/ויברציות פוסקות ואז אני מתחיל בנסיעה.

ככל הידוע לי זה תקין לגמרי.

 

בשביל התיעוד, בגולף בגרסת ה1.6 יש רעידות בתדירות מסויימת *תמיד* כאשר עומדים במקום והבנתי שזה נורמלי שם.

[GuyHar]

גם מאשר את הרעידות בהתנעת בוקר או התנעה קרה.

 

זה היה קיים גם בFR שלי וקיים גם בפורד אקספולרר ואגב, גם ב.מ.וו סדרה 3 2010 (:/) של המשפחה...

 

 

אני פשוט ממתין שהסל"ד ירד,

ובמחשב הדרך במצב של צריכת דלק (בעמידה זה מראה ליטר פר שעה) -

 

בהתנעה קרה זה מתחיל ב4.1 ליטר לשעה בעוד שבעמידה עם מנוע חם זה עומד על 0.8 ליטר לשעה...

 

אני ממתין כחצי דקה - דקה בבוקר שזה ירד אל מתחת ל2.0 ליטר לשעה וזה בערך גם מתחת ל1,000 סל"ד...

[gtv11636]

סיאט ספרד כתבו לי שקיבלו את המייל שלי ושיחזרו אליי עם תשובה.

עד כה עברו כמעט שבועיים ולא קיבלתי שום פנייה בעניין, לא מספרד ולא מצ'מפיון.

אני מתכוון להעלות הילוך בטיפול בעניין.

מישהו מכם קיבל תשובות חדשות ?

[GuyHar]

סיאט ספרד כתבו לי שקיבלו את המייל שלי ושיחזרו אליי עם תשובה.

עד כה עברו כמעט שבועיים ולא קיבלתי שום פנייה בעניין, לא מספרד ולא מצ'מפיון.

אני מתכוון להעלות הילוך בטיפול בעניין.

מישהו מכם קיבל תשובות חדשות ?

 

כאמור, אלי התקשרה נציגה של צ'מפיון ישראל אחרי הפניה שלי לסיאט ספרד (והתגובה שלהם - כנראה אותה תגובה ג'נרית שאתה קבילת).

 

אבל הרבה זה לא שינה... הגעתי למוסך, "יועץ שירות" (מה כבר הוא יודע?...) שמע את הרעשים וטען בתוקף שזה תקין...

[gtv11636]

מה שבהחלט לא תקין בעיניי זה שסוג רעש כ"כ חריג לא הוזכר מעולם בעת הרכישה.

הייתה תקופה שבטויוטה היו מחתימים אנשים לאחר נסיעת מבחן על טופס שבו הם מאשרים כי נהגו בקורולה עם גיר רובוטי ושאין להם טענות לחברה בכל הנוגע לאופי התיבה המוזרה שלהם.

מה שעוד יותר מטריד אותי הוא שחלק עדיין טוענים בתוקף שאצלם לא מופיעים אותם רעשים, ובעת שבחברה טוענים שזה נורמלי להילוכים נמוכים בשילוב באמפרים וכביש משובש, אני גם שומע רעש דומה בנסיעה מהירה יותר ובהילוכים גבוהים.

על זה האחרון יש ויכוח, כיוון שבמוסך לא מצליחים לשמוע, וזה לא מפתיע בהתחשב בכבישים הסואנים ורעשי הסביבה בשעות פעילות המוסך.

עפ"י כל הידוע לי ממידע שקראתי בחו"ל, אמורים להיות גם עדכוני תוכנה למנוע ולגיר שאמורים להיות מובנים כבר במודל 2011.

עד כה בצ'מפיון טוענים כי לא שמעו על כך דבר, גם כשמציגים בפניהם את קוד העדכון כביכול.

אז מי צודק? לא ברור, אבל הרעשים הללו וכל ההתנהלות סביבם לא מוצאת חן בעיניי.

אגב - גם לא ברור לי מדוע המנוע רועד בבוקר, אם הוא רועד אז הצ'וק האוטומטי לא עובד טוב למיטב הבנתי, לדבריי מוסכי צ'מפיון גם זה נחשב תקין

[Itsik]

סתם לידיעה, לא ראיתי שהוזכרו פה סקודות. אז גם באוקטביה 1.2 יש את אותם רעשים ועד כה יצא לי לשמוע אותם רק כשאני יוצא בבוקר לעבודה ו/או חוזר הביתה(הכוונה במהירות מאוד נמוכה עם חלונות פתוחים).

 

וגם אצלי יש את הרעידות בהנעה בבוקר.

[gtv11636]

אכן מעניין.

אני מקווה שעוד אנשים כמותך יגיבו בשרשור, בין אם הם בעלי סקודה, אודי, או פולקסווגן.

 

אגב - שוחחתי אתמול טלפונית עם גל, מנהל המכירות הארצי של סיאט.

השיחה הייתה נעימה בהתחשב בנסיבות, וראוי לציין כי גל הקדיש לי מזמנו מעבר לשעות העבודה.

גל היה סבלני (וסובלני) וענייני, הבטיח כי ינסה לעזור ככל שיוכל, ואני רוצה להאמין שכך באמת יעשה.

בינתיים אמתין בסבלנות לתשובות מעשיות ממנו, אך לעת עתה אני מוכן לתת לו את כל הקרדיט ומילה חמה וטובה כי עד כה עושה רושם שמגיע לו.

מקווה שלא אתאכזב או אתבדה!

[GuyHar]

אגב - שוחחתי אתמול טלפונית עם גל, מנהל המכירות הארצי של סיאט.

 

מה הוא אמר שבכוונתו לעשות?

 

מעבר לזאת,

אני אשמח לקבל את הטלפון של גל...

 

תודה.

[gtv11636]

מספר הטלפון שלו מופיע באחת התגובות של "srack" בדף מס' 5 בשרשור זה.

[danniel]

ומה בדיוק יעזור לכם המספר של מנהל המכירות? מקסימום הוא ימכור לך רכב חדש...

לתקלות ובעיות טכניות ברכב איש הקשר אמור להיות בעל תפקיד אחר בצ'מפיון.

 

עברתי על השרשור הזה בריפרוף ואני מתקשה להבין את חומרת התופעה. הרי כל מכונה או מכשיר המצבע עבודה מכנית יוצר רעשי לוואי של עבודה ונראה שזה כאן בדיוק המצב, רעש עבודה תקין של מכלול הממסרה, אשר מופיע במצבים מסויימים.

עד כמה הרעש הזה חריג ומפריע לתפקוד היומיומי של הרכב?