Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5685 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אנשים קונים פה דירות על הנייר (כשהשטח הוא עדיין פרדס מניב תפוזים), משלמים מאות אלפי שקלים מבלי לקבל שום ערבות בנקאית כנגד התשלום, תראו איזה הפסדים קולסאלים אנשים חוטפים עכשיו עם התפוצצות בלון מניות הגז, אז מה אנחנו בכלל מתלוננים על כסף קטן של ניסן ג'וק.

 

הישראלי המצוי בחיים לא יצא פראייר כל עוד מדובר במאות- אלפי שקלים.

כשעוברים לסכומים באמת גדולים, הוא פתי כמו כולם, אם לא גדול יותר.

מחפש חלפים יעודיים לאימפרצה סטיישן ניו אייג'.

אשמח לדעת אם מישהוא מכיר אחת בפירוקיה.

  • חודשיים מאוחר יותר...
  • תגובות 51
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

איך הגעת לזה? בדקתי עכשיו, והגרסה הבסיסית עם מנוע טורבו 190 כ"ס עולה 19K דולר.

כך שהפער דווקא ענק כרגיל.

פורסם

גרסת S מהאתר של ניסן ארה"ב

 

S

 

From: $18,960†

 

  • 188-hp 1.6-liter Direct Injection Gasoline (DIG™) turbo 4-cylinder engine
  • 17" Aluminum-alloy wheels
  • AM/FM/CD audio system with MP3/WMA CD playback capability, auxiliary audio input and Interface System for iPod® [1]
  • Bluetooth® Hands-free Phone System
  • Power windows, power door locks and remote keyless entry
  • 60/40 Split fold-down rear seatbacks


×
×
  • תוכן חדש...