כעבור שנה שוב שבק האלטרנטור מאזדה לאנטיס 97

[danniel]

אם היית יודע כמה עולה רק ווסת מקורי של אלטרנטור היית פועל בדיוק אותו הדבר. אולי הפעם יצליח האלטרנטור לשרוד יותר.

[taurus]

אם היית יודע כמה עולה רק ווסת מקורי של אלטרנטור היית פועל בדיוק אותו הדבר. אולי הפעם יצליח האלטרנטור לשרוד יותר.

 

כלל לא בטוח.

במקרה שלי יש לי זמן ורכב תחליפי(שכל ערכו כמחיר אלטרנטור מפרוק),בתוספת סבלנות ואניטרנט,והרבה קשרים כאן בארץ...!

 

אבל לא זו הפואנטה,כוונתי היא לשאול מה למדו גולשי הפורום מהמקרה הזה.אפילו תעוד מצולם לא ראינו.

[danniel]

אם זאת הפואנטה אז אני לא מבין אותה. חייבים ללמוד מכל שרשור?

[ba323f]

תמצא לי מקום שמוכרים בו ווסת איכותי ולא זבל סיני ותראה איזה תיעוד אני יעשה.

 

לא מצאתי, בזבזתי המון שיחות לחנויות ואין לאף אחד ווסת לרכב הזה, אמרו לי "יש לי אלטרנטור תקין ב200ש"ח אם אתה רוצה", כמובן שבגלל שלא מצאתי חלקים איכותיים וויתרתי על התענוג של השיפוץ.

פניתי לחשמלאי שאני מכיר שנים רבות, ורכשתי ממנו אלטרנטור משופץ בעלות של 400ש"ח, ואני עשיתי את העבודה שברכב הזה זה לא פשוט לפרק אלטרנטור, כי הוא קבור במקום עם נגישות נמוכה מאוד.

גם החלפת הווסת לא הייתה מבטיחה לי שהאלטרנטור יהיה תקין לאחר מכן, כי אולי הבעיה בסלילים או משהו אחר.

[ToSToS]

יקיר גם אני אכלתי שטוזות מאלטרנטורים משופצים. במקרה שלי זה גם עלה לי במצבר שהלך לעולמו עקב טעינת יתר.

 

אני מציע לבאים בתור לקנות אלטרנטור אורגינלי מפירוק, ממכונית שבוודאות עשתה פחות קילומטרים משלכם.

 

אין דרך אחרת הזבל הסיני בסוף עולה ביוקר.

 

לחילופין ניתן למצוא בשוק אלטרנטורים ארופאים באזור ה900 ש"ח.

 

 

[ba323f]

להערכתי אלטרנטור מקורי עולה כ1500ש"ח ואם האלטרנטור הזה ילך אני לא יהסס לרכוש מקורי אחרי כל הטעויות שעשיתי.

 

בפעם הראשונה שהאלטרנטור הראשון המקורי שבק זה היה פחות משבוע לאחר התנקנת המגבר, כניראה הוא יוצר עומס למרות שהמגבר לא משהו רציני, וגם אלטרנטור מקורי ישבוק.

או שאני יחפש אלטרנטור מחוזק בהזמנה.

[BhumibolTheGreat]

ועכשיו אחרי 3 וחצי שנים, מה שלום האלטרנטור?

[ba323f]

חיי ומטעין

[צביקה.]

יש לי שאלה ורק עכשיו ניזכרתי בזה.

 

לפני כחודשיים החלפתי ממיר קטליתי ברכב, וביצעו ריתוך הממיר החדש לרכב בעזרת TIG(הרתכת שמוציאה חוט דק) בזמן שהמצבר היה מחובר כרגיל, יתכן וזה הרס את האלטרנטור/קיצר את חייו?

 

כי אני שמעתי שבזמן ריתוך צריך לנתק מצבר כדי למנוע נזק.

 

בפעם הראשונה שהאלטרנטור הראשון המקורי שבק זה היה פחות משבוע לאחרהתקנת המגבר, כניראה הוא יוצר עומס למרות שהמגבר לא משהו רציני, וגם אלטרנטור מקורי ישבוק.

או שאני יחפש אלטרנטור מחוזק בהזמנה.

 

חיי ומטעין

 

חי ומטעין, אבל בכל זאת מומלץ שתקרא כאן:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=493691.

בנוסף השימוש בריתוך ברכב בעת החלפת הממיר, הוא כמעט בוודאות הסיבה לקצר באלטרנטור שהיה נמנע, לו היו מנתקים כבל מהמצבר.

בברכה

צביקה

[BhumibolTheGreat]

צביקה תגובה נהדרת. אהבתי את התיקון שעשית והדגשת את הציטוטים, הכל התחבר לי לאחר העדכון שלך!