זקוק לדיאגרמה או שרטוט של צינורות הואקום של מערכת החימום\קירור\אוורור בסובארו DL

[yuraskor]

ערב טוב!

 

אני מחפש דיאגרמה או סכמה או כל סוג של הסבר על אופן חיבור מערכת האוורור\מיזוג\חימום בסובארו DL.

בצורה ממוקדת אני זקוק לנק' החיבור של צינורות הוואקום שמחוברות ליחידת הפיקוד ליד לוח המחוונים.

 

אשמח אם מישהו יוכל להפנות אותי לדיאגרמה שכזו ברחבי הרשת, או לחילופין יוכל לשלוח לי אותה במייל.

 

בברכה,

 

קורצקי יורי

[subaru_loyale]

אין לי סכמה, אבל יצא לי לפרק ולהרכיב וגם לשדרג......

 

פרט מה הבעיה.

[yuraskor]

ישנם חמישה צינורות ואקום שאמורים להתחבר למע' הפיקוד של המיזוג\אורור\חימום.

לפני כשבועיים פירקתי את הדש לחלוטין כדי לתקן רדיאטור פנימי שנזל, ולסדר את החיווט השמלי (הלחמות כמו שצריך, שרינקים, בקיצור שלא תיהיה עבודה חאפרית שתגרום לקצרים).

ניתקתי הכל ביסודיות ובזהירות, סימנתי את כל החיבורים.

 

כשבאתי להרכיב הכל, שמתי לב שיש לי רק שלושה צינורות, ושניים חסרים - זאת אומרת הם שם, אבל הם לא מתחברים לכלום.

 

על הפיקוד מאחור יש מיספור ליד כ"א מהצינורות, חסר לי צינור מס' 1, וכן שני הצינורות שאמורים להתחבר לכפתור הסירקולציה.

אני רוצה לדעת לאן הם מתחברים.

[subaru_loyale]

"כשבאתי להרכיב הכל, שמתי לב שיש לי רק שלושה צינורות, ושניים חסרים - זאת אומרת הם שם, אבל הם לא מתחברים לכלום."

 

לא הבנתי מדבריך,האם יש לך 2 צינורות מיותרים או שיש לך 2 חיבורים שאתה לא מוצא את הצינורות האמורים להתחבר אליהם.

 

בכל אופן הצינורות מאוד קצרים ויש מצב שהם נכנסו לך לבפנים, קח פנס ותבדוק טוב טוב,כמו כן רצוי לחתוך את ההתחלה שלהם אם הם רופפים כדיי שיחזיקו טוב ולא תהיה בריחת לחץ - מה שידרוש ממך פירוק והרכבה חוזרת,כלומר,עבודה כפולה.

 

בכל אופן תאמר אם יש לך 2 צינורות מיותרים או 2 שקעים ריקים.

הוואקום של הסירקולציה מתחבר ללחצן סירקולציה עצמו.

[yuraskor]

מצטער על ההשהיה הארוכה, הייתי בבסיס.

 

אז ככה: כשפירקתי את הדש, דאגתי לסמן הכל, בין השאר סימנתי גם את כל צינורות הואקום, ולאן הם הולכים ביחידת הפיקוד.

אחרי שפירקתי, וסידרתי, ובאתי להרכיב בחזרה, שמתי לב ששלושה מצינורות הואקום לא מתחברים לכלום, הם פשוט תלויים באויר - כלומר אם אני אחבר אותם לפיקוד בצד אחד, בצידם השני הם לא יהיו מחוברים למשהו.

הצינורות שלא מחוברים לכלום בצידם השני אמורים להתחבר לכניסת הפיקוד הכי עליונה, וכן לכפתור הסירקולציה. אשמח לדעת לאן הם אמורים ללכת. זאת אומרת שאם אחבר אותם ללחצני הפיקוד ולכפתור הסירקולציה, לאן יחובר צידם השני.

 

אשמח אם תוכל לעזור לי בכך.

[ESTK]

אני אומנם מאוד נגד השיטה הזו אבל אולי כדאי לך לנסות בשיטת מצליח, תנסה להניע את הרכב וכשהוא מונע פשוט תחבר את הצינורות ותראה מה עובד ומה לא ,

[uri_s]

לגבי הסירקולציה :בהרבה לאונות ביטלו את הכפתור ע"י חיבור צינורית הכניסה לצינורית היציאה מהמפסק.

[yuraskor]

לצערי אין לי אפשרות לשיטת המצליח, אני לא רואה לאן אני יכול לחבר את הצינור הראשון.

לגבי הסירקולציה, היה מחובר אליו צינור עם מפצל Y, כאשר צידו היחיד היה מחובר לכלום! - כך הסתבר לי אחרי הפירוק.

[yuraskor]

מישהו?

[yuraskor]

עידכון:

 

מצאתי את כל נקודות המוצא של חיבור צינורות הואקום למע' פיקוד המיזוג.

אחת נמצאת משמאל למנוע המפוח, מאחורי תא הכפפות.

שלוש נמצאות משמאל לבית רדיאטור החימום

ועוד אחת נמצאת בתא המנוע, בצד הנוסע, ומשם זה עובר לאורך קיר האש, ונכנס לבפנים מעל למנוע של המגבים.

 

מה הולך למה, אני עדיין לא יודע.