Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6338 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום, הייתי מעוניין לשמוע את דעתכם. מדובר ברכב אלנטרה 2006 מאוויס. הרכב עם 60,000 קמ"מ מהשכרה. הם הוציאו אותו מהשכרה ואתמול שלחו למכון בדיקה מטעמם. התוצאות שלהם מצביעות על מנוע ומע' פליטה תקין. ליקויים בעלי משמעות נמוכה , מעיכת פח וצבע קלים מסביב. הדברים המטרידים בבדיקה הם רטיבות בצינור ההגה, רטיבות שמן מתיבת הילוכים ותושבת גיר פגומה. הם יכולים לעשות את התיקונים האלו(אחרי סגירה של המחיר, דיברתי עם מוסכניק והוא אמר שלא מדובר בבעיות גדולות מדי, את התושבת הגיר מחליפים למשל, סה"כ התחזית הגבוהה ביותר של העלויות 2,500 ש"ח). התנאים שהם מציאים מאוד נוחים לי מבחינת המחיר והתשלומים. השאלה שלי האם כדאי לי להסתמך על תוצאות הבדיקה שלהם, או שכדאי לי לקחת את הרכב למכון בדיקה שאני בוחר על מנת שהתוצאות יהיו יותר אובייקטיביות. צריך לציין שהם מתחייבים על אחריות גיר מנוע לשנתיים , וכמובן שאין פגיעת שסי. קניתי כבר רכב מהשכרה עם כל ההשלכות של כך, והייתי מאוד מרוצה ממנו וכך גם שני חברים טובים שלי, כך שאין טעם להמליץ לי לעזוב הכל ולרכוש מפרטי שדווקא כאן כמעט ונכוותי לא פעם.

 

תודה

פורסם

אם אתה נעול על הרכב הספציפי תיקח אותו למכון בדיקה שאתה בחרת

 

באופן כללי תמיד מומלץ לקנות מידיים פרטיות קח בחשבון שזה ג'טנגל בחוץ ואם אתה לא ממש מבין בזה יכולים לעבוד עליך גם ברכב מידיים פרטיות.

 

תקרא את השרשור הדביק בחלק העליון של הפורום

פורסם

תודה.כנראה שמחר אני לוקח אותו לבדיקה במכון שאני בוחר לבד(השתמשתי בהמלצות שמצאתי כאן על מכון). הדברים שמטרידים אותי הם מה שציינתי קודם וזו הסיבה שאני הולך לבדיקה. לי זה נראה מטריד, אבל גם המוסכניק וגם חבר שדי מבין אומרים שלא מדובר במשהו נורא, מצד שני חבר אחר אמר שכדאי להיזהר מאוד מהרטיבות מתיבת הילוכים והגה אחרי קילומטראז' יחסית לא גבוה. האם זה נכון ? אני עדיין מתלבט לגבי הבדיקה.

Guest ספורטמוטורי
פורסם

60000 ק"מ עם נזק כזה,נראה לי ששיחקו בקלומטרז' והורידו אותו מ160ל60,את הנזק הזה בדר"כ אתה תראה רק במכוניות שעברו יותר מ150000 ק"מ,או טיפה לפני שעברו חיים טיפה יותר קלים.

 

האוטו שהכי הרבה זמן היה אצלנו זה סיטרואין קסארה 98 שקנינו מהחברה מנוע 1800 אוטומט אחרי 130000 ק"מ +- מכרנו אותו שזה היה כמעט אחרי 5 או 6 שנים כבר לא זוכר,הדבר היחידי שהיה קשור לשמן הזעות ונזילות, זה שהיתה שם הזעת שמן קטנה במנוע וזה הכל,גיר והגה אחרי 130000 ק"מ תקינים לגמרי בסיטרואין קסארה,וכשאתה מדבר על סובארו אמפריזה שהיא אחת המכוניות האמינות שיש ולא כמו הקסארה,זה פשוט לא הגיוני,אחרי 60000 ק"מ ו3 שנים בלבד,תושבת גיר פגומה עם נזילת שמן הגה ושמן גיר,תעזוב שזה יקר מאוד לתקן את זה כי לפעמים צריך להחליף את כל מערכת ההגה,ובקשר לגיר,זה לא קל,צריך להוריד את כל הגיר להשבית את האוטו ולפעמים זה אפילו חוזר מהר,שצריך עוד פעם לסדר את הנזילה,זה גם לא עולה על הדעת,עכשיו היותר מפחיד זה או שהאוטו עבר התעללות מוגזמת,או שפשוט מאוד הורידו לא קילומטרג'.

 

אני הייתי מתרחק כמו מאש.

×
×
  • תוכן חדש...