Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6343 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם יש לי את הבעיה הנ''ל כשהאוטו עומד במקום ואני מדליק פנסים קידמיים.

ברגע שאני מדליק אותם הטורים שלי נופלים לאוזר 600-700 ולפעמים יותר נמוך.

בדקתי את כבלי ההצתה של האוטו והחלפתי אותם והבעיה עדיין נמשכת.

למישהו יש פיתרון בשבילי.

פעם אחרונה שהייתי במוסך של מיצובישי הם כיוונו לי את הטורים בעזרת מחשב והכל וזה בדיוק עומד על 900.

 

אשמח לקבל הצעות...

פורסם

נשמע כאילו הלך לך מיצב טורים, אך אל תתפוס אותי במילה, תחכה לאלה שמבינים קצת יותר ממני. :-D

~ COMP-morel maximo 6.5 SUB-helix db 12 AMP-helix db four H.U-alpine bt177

פורסם

לי יש דהייטסו שרייד מודל 90 מנוע 1.0 אוטומטית עם בעיה זהה.

רק שאצלי, הטורים יורדים כל כך נמוך במצב עמידה וכשהרכב בהילוך וחם. (לאחר נסיעה של חצי שעה לערך)

המנוע בכלל כבה.

אז לכן, בכל פעם שאני מגיע לרמזור, או לפקק, אני מעביר לניוטרל.

אגב, בניוטרל, הטורים די גבוהים. אז קשה לי להבין מה הבעיה.

פורסם

הבעיה הייתה במזרקים בסופו של דבר.

המכונאי בדק לי את הרכב ושלל כל אפשרות של חוסר טעינה של המצבר, מפלג נדפק מקורוזיה, חיישן אויר נדפק, מייצב טורים.

כל הבדיקות שללו את האפשרויות הנ''ל, לבסוף הוא בדק מזרקים וגילה שהם סתומים ויש לנקות ולהחליף גומיות.

הבעיה נפתרה.

×
×
  • תוכן חדש...