מחפש רכב שטח קל, עד 65K ש"ח

[Ron Poh]

לא בטוח שהניסוח שלי "רכב שטח קל", מדוייק. אך נקווה שתבינו מה אני מחפש.

 

אני מחפש רכב שמתנהג בצורה יפה על הכביש וברגע שמגיעים לשטח ולא אני לא מתכוון לשטח כמו המכתש הגדול.

שהוא יכול לרדת ולנסוע שם מבלי חשש לנזק או להתקע.

קצת קשה להסביר במה אני רואה "שטח" אך ברור שאני מתכוון למשהו שהוא מעבר לכביש כורכר...

 

אני מחפש המלצה לרכב כנ"ל משנים 2005-2006, הכסף שאני רוצה להשקיע הוא עד 65,000 ש"ח

 

כרגע האפשרות שאני רואה לפני היא את הסוזיקי ג'ימיני, אך מבחינתי הוא פחות מדי כביש ממה שאני רוצה ויותר מידי שטח ממה שאני אצטרך.

 

תודה מראש

 

נ.ב

אני יודע שיש שרשור נוסף שפתחתי, אך היעוץ שאני מבקש הוא שונה בשני השרשורים

[Tzvika-Pick]

אני לא זוכר בע"פ את מחירוני הרכב, אבל לדעתי אתה צריך להתפשר קצת בדרישות שלך.

ג'ימיני, שהוא פחות או יותר רכב השטח הזול ביותר שנמכר כיום בארץ מגרד את המחיר הזה מלמטה. וכמו שציינת, הג'ימיני הוא סוג של פשרה לא קטנה על הכביש.

 

השרשור מועבר אחר כבוד לפורום השטח. איחלתי לחייל הצלחה בהמשך דרכו.

[RedLabel]

נשמע שגרנד ויטרה תתאים לך, אבל תצטרך להתפשר על השנתון.

[Ron Poh]

הסתכלתי ברשת על הרכב וגם בהצעות יד שניה.

הגרנד ויטרה אכן עונה על ההגדרות שלי, אך המחיר, הוי לאוזנים ששומעות.

הכי זול שראיתי 73,000 ש"ח משנת 2003, גם מרחיק אותי מהשנים שהייתי רואה כיעד תחתון וגם מעלה אותי לסכומי כסף שלא הייתי רוצה להשקיע.

[airzax3]

אני מחפש המלצה לרכב כנ"ל משנים 2005-2006, הכסף שאני רוצה להשקיע הוא עד 65,000 ש"ח

 

אין כל כך מה לייעץ-בנתונים האלה יש רק ג'מיני Take It or Leave It מוצלח מאד בשטח,קצת פחות בכביש.

עם קצת גמישות בשנתונים ניתן יהיה למצוא עוד כמה אופציות.

[erez59]

הסתכלתי ברשת על הרכב וגם בהצעות יד שניה.

הגרנד ויטרה אכן עונה על ההגדרות שלי, אך המחיר, הוי לאוזנים ששומעות.

הכי זול שראיתי 73,000 ש"ח משנת 2003, גם מרחיק אותי מהשנים שהייתי רואה כיעד תחתון וגם מעלה אותי לסכומי כסף שלא הייתי רוצה להשקיע.

לתאור שאתה נותן מתאים רק רכב אחד. הרכב האולטימטיבי, הפורסטר.

[אור .ס.]

היי, אני רוצה לשאול שאלה קטנה:

איזה רכב היה/יש לך כרגע ?

אם אתה לא יורד מרכבי ספורט עם 400 כ"ס, אז ג'ימני עם סט בולמים טוב ומתרגלים לזה די מהר

לפני הג'ימני היה לי 206, רכב יותר נוח ומבחינת כביש אין מה להשוות, השאלה היא עד כמה אתה רוצה לבקר בשטח או לוותר ולקנות מאזדה 3.

[רנו 19]

יש גם את הדיההטסו אני לא יודע מה המחירים שלו אבל אני מניח שבאיזור הג'יומני

[Ron Poh]

היי, אני רוצה לשאול שאלה קטנה:

איזה רכב היה/יש לך כרגע ?

אם אתה לא יורד מרכבי ספורט עם 400 כ"ס, אז ג'ימני עם סט בולמים טוב ומתרגלים לזה די מהר

לפני הג'ימני היה לי 206, רכב יותר נוח ומבחינת כביש אין מה להשוות, השאלה היא עד כמה אתה רוצה לבקר בשטח או לוותר ולקנות מאזדה 3.

כרגע אני נוסע על מאזדה 3, שיותר מכבישי כורכר שטוחים אני מפחד לנסוע עליו בגלל שאני שומע את הגחון מתחכך בדרך.

לפני כן הייתה לי סיאט איביזה ידנית שנת 1994(הדגם היותר חדש של אותה שנה) שמאוד אהבתי, שאיתה דווקא נסעתי במסלולים משובשים לא מעטים.

אז בהשוואה למאזדה ברור שאני יחוש ירידה ניכרת בתנאי המחייה ותגובות האוטו, אך אני לא מחפש פינוק של מאזדה.

אך גם לא את הספרטניות של רנו 4 (לאלה שעוד זוכרים)

 

אני מטייל דיי הרבה (כמעט כל סוף שבוע), לא מעט פעמים קרה לי שהגעתי למקומות שמשם והלאה לא יכולתי להמשיך, לדוגמא דרך בורמה...כך שחסר לי יכולת השטח.

אני לא מחפש ביצועי כביש מהאוטו, מספיק שהרכב יגיע בקלות ל 120 קמ"ש ודיי לי.

אני יכול להיות לפעמים פרוע במקצת אך בהחלט שאני מסוגל ולא אכפת לי לנהוג במתינות.

 

אך כפי שציינתי בתחילת השרשור אני לא רואה את עצמי עושה לדוגמא את הדרך במכתש הגדול, למרות שמי יודע אולי כאשר אקנה רכב שטח יפתחו לי העיניים והתאבון.

 

יש גם את הדיההטסו אני לא יודע מה המחירים שלו אבל אני מניח שבאיזור הג'יומני

המחירים של דיהטסו טריוס 2005 קצת גבוהים מהמחיר של ג'ימני 2006

 

ובאמת מבין השתיים מה כדאי ?

הטריוס יותר כביש ופחות שטח מה שתואם לציפיות שלי.

הג'ימני שנה יותר מתקדמת.

צריכת דלק מאוד דומה.

ומה לגבי שאר הפרמטרים ? , בטיחות אמינות וכיו"ב

[mickyc]

כמו שנאמר פה כבר

תתפשר ותקח פורסטר

[אור .ס.]

היי, אם ההתלבטות היא טריוס 2005 או ג'ימני 2006 אני אומר ג'ימני, ב2005 לטריוס היה עדיין מנוע 1300 שווה ערך לג'ימני, כיום יש להם מנוע 1500 עם 103 כ"ס שזה לא רע בכלל.

תשמע, ג'ימני מגיע ל120 אבל לא יותר מזה, אני אישית ירדתי מ206 שזה באמת ירידה מבחינת נוחות והכוח של האוטו והייתי רגיל לנסוע מהר, הרבה יותר מהר ממך (לפני ה206 היה לי TMAX).

מאז שקניתי את הג'יפ, אני בקושי בקושי עובר 90-100, גם בדרך לאילת נסעתי 90-100 דרך מצפה ולקח 4 שעות.

לגבי צריכת דלק, בגלל שהאוטו לא הכי אוירודינמי אז יש לזה צריכת דלק ממוצעת של 1:10 שזה הרבה למנוע 1300 בעקרון, לי אישית זה לא מפריע בכלל.

אהה ואני יכול להגיד לך, שאם תקנה ג'ימני, אחרי טיול אחד איתי, שיבהיר לך כמה האוטו הזה מסוגל, אתה תתאהב ותתחיל לצאת לטיולי שטח אתגריים הרבה יותר לדעתי, אם אין לך ילדים ובעיה עם זה שהג'ימני קטנצ'יק, לך על זה, זה הקניה הראשונה בחיים שלי מבין 15 כלי רכב, שאני כ"כ מברך עליה ואוהב אותה.

 

במידה ובא לך לעשות סיבוב ברכב כדי להיות בטוח שתסתדר עם זה, אתה מוזמן לדבר איתי

[alon]

את דרך בורמה לא תוכל לעשות אם אין לך דיפנדר.

[Ron Poh]

לתאור שאתה נותן מתאים רק רכב אחד. הרכב האולטימטיבי, הפורסטר.

 

כמו שנאמר פה כבר

תתפשר ותקח פורסטר

 

ייתכן שאני מפספס משהו - הכוונה היא לסובארו פורסטר ?

כלי כזה עולה 100,000 ש"ח

 

במידה ובא לך לעשות סיבוב ברכב כדי להיות בטוח שתסתדר עם זה, אתה מוזמן לדבר איתי

תודה על העצה, במידת הצורך אני אהייה איתך בקשר.

[bagira]

תכלס יש כאן יותר מידי מגבלות.

גם השימושיות בכביש, גם בשטח, גם בתקציב וגם בשנתון ולכן אתה מצומצם בעצם לכלי אחד או 2.

 

ותר על אחת מהדרישות שלך ותמצא הרבה רכבים מעניינים.

 

להגדיל את התקציב לכולנו זה לא קל.

שימושיות בכביש/ שטח זה גם משהוא די נתון ולכן הייתי ממליץ לרדת קצת בשנתון ואז תמצא הרבה כלים כמו מוסו(בדגם המוגדש), פאג'רו ספורט, טראנו, RAV4,טרופר ועוד .

[Ron Poh]

ממש תודה לכל העונים.

נראה לי שהכיוון יהייה הג'ימני.

בדר"כ אני נוסע לבד באוטו לעיתים יצטרפו אלי עוד שני מבוגרים, לא נראה לי שלאדם מבוגר אחד שישב מאחור יהייה כל כך צפוף.

ותמיד צריך פשרות בחיים זה נראה לי כג'יפ שדורש ממני את מינימום הפשרות.

 

אז שוב תודה