איך משחררים צינור גומי עקשן שמחובר לתרמוסטט?

[proxima]

אכן, התכוונתי בעצם לפלנג'.

ולגבי המברג המעוקל רעיון טוב, אבל נראה לי שיותר פשוט לעקם מברג זול לצורה הזו מלחפש בחנויות מובחרות.

עדיין לא קיבלתי תשובה מדוע המכונאי צודק.

[שמר]

הוא צודק חלקית.

התרמוסטט נמצא ביציאת המנוע, לא בכניסה.

כאשר אתה ממלא את הרדיאטור, הנוזל עובר, דרך הצינור התחתון, אל בלוק המנוע, ושם אין מה שיפריע למים לזרום עפ"י חוק הכלים השלובים.

התרמוסטט מונע מהמים שהתחממו לעבור חזרה אל המנוע בטרם התחממוץ

 

עכשיו תתחכם ותשאל מה מונע מהמים לחזור דרך אותו צינור תחתון אל הרדיאטור, התשובה היא - משאבת המים. היא מאלצת את הנוזל לעבור בכיוון מסויים, ולכן המים יסתחררו בתוך המנוע (יש מספיק מעברים), ולא יעברו נגד זרם המים שיוצרת המשאבה.

 

שורה תחתונה - המשאבה לא עובדת על ריק, תנוח דעתך.

[proxima]

אם כך, כדי לרוקן באמת את הנוזל הישן, צריך לשחרר את הצינור התחתון של הרדיאטור, לחכות שכל הנוזל שנותר יתרוקן.

לסגור ולמלא מחדש את מי הקירור.

[danniel]

אכן, התכוונתי בעצם לפלנג'.

ולגבי המברג המעוקל רעיון טוב, אבל נראה לי שיותר פשוט לעקם מברג זול לצורה הזו מלחפש בחנויות מובחרות.

עדיין לא קיבלתי תשובה מדוע המכונאי צודק.

אם תנסה לכופף מברג רק תשבור אותו, לכיפוף של מברג יש לחמם אותו עם ברנר קודם.

[שמר]

אם כך, כדי לרוקן באמת את הנוזל הישן, צריך לשחרר את הצינור התחתון של הרדיאטור, לחכות שכל הנוזל שנותר יתרוקן.

לסגור ולמלא מחדש את מי הקירור.

 

תלוי באיזה רכב ואיזה רדיאטור. יש רדיאטורים בהם מותקן ברז ניקוז בקצה התחתון, שהוא גם הנק' הנמוכה ביותר במע' (כל הנוזל מתנקז).

[שמר]

פלייר אינסטלטורים או קוקריקו יעשה נזק לצינור. גם מברג הוא לא הכלי האידיאלי.

ישנו כלי יעודי, מברג חוד מעוקם, לפירוק צנרת עיקשנת או בעלת גישה קשה.

להשיג ברשתות המובחרות:

 

 

 

להשחיל מתחת לצינור ולהתחיל להזיז בהיקף הצינור עד להתנתקות הצינור ממקומו.

 

אפשר גם להעסיק אותו בתור שולייה במוסך: