ניתוק אזעקה (קוברה)[חשש לזליגה. האם העברת המתג לOFF תבטיח מניעת זליגה. כ. נערכה]

[נהגת שודים]

אני מבצעת מספר בדיקות ברכב (פיג'ו 306), ובמהלכה ניתקתי את האזעקה מתחת למכסה המנוע בעזרת המפתח על ידי סיבוב למצב OFF.

שאלתי היא האם במצב כזה בו האזעקה מנותקת בצורה כזו זרם חשמלי מגיע אליה בדרך כלשהי?

האם במצב כזה האזעקה מנוטרלת לגמרי (מבחינת זרם חשמלי)?

יש צורך לנתק משהו נוסף?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

תודה למשיבים

ל'

[מנחם פ]

רק החוט שנכנס למוח פעיל, אך המוח לא לוקח זרם. כי הוא הרי מנותק. אם את רוצה, ליתר ביטחון, נתקי את ה (+) שנכנס למוח.

[נהגת שודים]

אז לפי מה שאתה טוען במצב הזה אין צריכת חשמל מהאזעקה, ולו גם צריכה אפסית?

 

 

 

 

 

 

ל'

[דני זומרשטיין]

ניתן לנתק את המחבר החשמלי, אז בוודאות לא תהיה צריכת זרם, אלא אם יש תוספים כמו מתאמי נעילה, ו/או מתאמי סגירת חלונות ברגע דריכת האזעקה, הם מוזנים במתחים למח אחר. אם יש כאלה, ואם יש בעיית זליגה, יש לבדוק אפשרות זו.

 

ניתוק המחבר ממח האזעקה בתא המנוע, עלול לגרום שהאוטו לא יניע, משום שהצמה והמח אמורים לבצע ניתוק מנוע. במקרה זה יש לעשות פעולה כלשהי כדי להתגבר על הניתוק. לעניין זה , אשלח לך הודעה פרטית, שלא לפרסום.

 

יש לי בקשה אלייך: כותרות, אנו מקפידים עליהן מאוד. כאן: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=196557

 

כך, למשל, הכותרת אמורה להיות: "כיצד לנתק אזעקת קוברה, חשש לזליגת מתח" או האם העברת המתג לOFF במח האזעקה, ימנע צריכת זרם שלה" , לא חסרות דוגמאות, מהן יוכלו על פי הכותרת, לדעת מראש, מה תוכן המסר, ואם רוצים להכנס להודעה, ו/או לדעת מראש, האם ניתן לייעץ לך.

 

בברכה

דני

[מנחם פ]

מילה של מומחה אחד שווה מיליון ניחושים של אנשים לא מומחים.

[אביב]

ליטל כדאי שתפרטי מעט יותר על הבעיה, כמו מה הזרם הנמדד (אם בכלל נמדד) כשהכל כבוי או שהבעיה בכלל היא מצבר שמתרוקן. כך שלא תגבילי את עצמך לכיוון אחד.

 

כמו שדני אמר, גם אני נתקלתי בזה, כעיקרון סגירת בעזרת המפתח לא מבטיחה ניתוק מוחלט של הצרכן, ישנן אזעקות שהמפסק הזה מנתק רק את הצופר.

[דני זומרשטיין]

האזעקה שברשותך, כנראה חד רכיבית היא. כלומר מוח האזעקה והצופר, כיחידה אחת.

 

אם למשל ממסר תפוס באזעקה, אפילו אם המינוס מנותק מהאזעקה, הוא יעביר פלוס לצרכן, הצרכן עצמו כבר מקבל את המינוס מנקודת עיגון אחרת ברכב.

 

לכן ייעצתי לנתק את המוח לחלוטין, לא לפני שמתגברים על בעיית הניתוק שעלולה לקפוץ, זה ולא רק זה.

 

כפי שאביב רשם, אכן רצוי לרשום נתונים מספריים לגבי הזליגה הקיימת ברכב כרגע בבדיקה, ככל שערכו אותה, ו/או ערכוה נכון.

 

דני