Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6692 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

במהלך שבוע שעבר שמתי לב להתחממות מנוע (קצת מתחת לקו האדום שבשעון) ולאיבוד מים.

במוסך ראו נזילה ממשאבת המים. המשאבה הוחלפה והבעיה נפתרה.

 

מאחר ולא נכחתי בזמן הטיפול, רציתי לשאול אם לצורך החלפת המשאבה היה צורך בניקוז כל המים שברדיאטור

או רק חלק, וזאת משום שלפני זמן קצר יחסית עשיתי שטיפה לרדיאטור (במוסך אחר) ומלאתי מים + 2 פחיות פראפלו כחול.

בטיפול הנוכחי כנראה רק הוסיפו מים.

 

 

שאלה נוספת, שמתי לב לאחר הטיפול, שמידי כמה דקות, כשהאוטו בניוטראל, יש מעין גמגום קטן, כמו ירידת טורים לשבריר שניה-דבר שלא היה קודם. רציתי לשאול אם זה יכול לנבוע מאוויר במערכת או משהו אחר?

פורסם

בזמן פרוק משאבת המיים מהרכב מתרוקנים המים/נוזל הקרור מהרכב.

במקרים של נוזל קרור חדש ניתן לבקש לפני התיקון מהמוסך שישים גיגית או מיכל לאיסוף המיים/נוזל קרור מתחת למכונית ולהחזירם בחזרה למכונית בסוף התיקון.

בברכה - רפי לין :-)

×
×
  • תוכן חדש...