משהו מוזר קורה במיכל עיבוי בדדרה שלי

[Meishar84]

בדקתי היום בבוקר נוזלים כמו כל כמה ימים הכול כמו שצריך , שמנים לא חסר , נוזל קירור עד המקסימום.

(איזה יופי , כמעט 1500 ק"מ מאז הטיפול שעשיתי ולא חסר שום דבר )

 

זאת לא הפואנטה ,

הצצתי שוב אחרי נסיעה באוטו ושמתי לב שהמפלס של הנוזל קירור במיכל עיבוי גבוה בכמה מילימטרים מהקו של המקסימום ..

יש לציין שבבוקר המפלס של הנוזל קירור היה טיפה במקסימום ,

האוטו חונה תמיד באוטו מקום , אז ככה שאין קשר לשיפוע , למרות שזה מישור ..

למה זה ?

 

השמן נקי , הנוזל קירור נקי אם זה משנה

[רפי לין]

עקרון פעולת מיכל העיבוי הוא שכשחום המיים/נוזל קרור עולה ונפחם גדל אז העודף שנוצר עובר אל מיכל העיבוי.

כשהמיים/נוזל קרור מתקררים ונפחם קטן אז נוצר ואקום ברדיאטור היונק בחזרה את המיים/נוזל קרור ממיכל העיבוי אל הרדיאטור. כמובן שזה לא מדע מדויק והפרשים קלים עלולים להיות.

מיכל העיבוי נקרא כך כי אדים של מיי/נוזל קרור פוגעים בדפנות המיכל שהנו קר יותר ומתעבים לטיפות הנופלות בתוך המיכל.

בברכה - רפי לין

[Meishar84]

אחלה , השכלתי ולמדתי !

 

רפי תודה רבה