האם הוספת כונס מעל מכסה המנוע היא חוקית?

[הנסיך.]

כלומר, האם הוספה של הפריט היא עילה להורדה מהכביש או שזה מצריך ביקור במשרד הרישוי?

[אורן 16V]

חוקית לגמרי.

[K&N]

לא חוקית ולא בטיח...

מבחינה חוקית גרידא - אין לבצע שום שינוי במרכב/במכלולי הרכב ללא אישור מהיבואן.

 

זה שהחוק לא נאכף בצורה נאותה(וטוב שכך) זה כבר סיפור אחר.

[BlackSheep]

אבל זה שינוי קוסמטי בלבד לא נראה לי שהוא מדבר על שיט ברח לי השם של זה הדבר שדוחס יותר אויר....

[אייל]

חוקית - לא בטוח

חאפרית - בטוח!

[הנסיך.]

אני באמת לא מבין... אם זה יביא לשיפור הרצוי, מה חאפרי בזה?

- אני לא יודע אם אתה מכיר רנואים... אבל הפילטר יושב שם בדיוק מאחורי הרדיאטור...

ואין שום כיוון ראוי שאוויר בטמפ' נורמלית להכנס - אלא על ידי כונס..

 

 

רון.

[Shmulik_Miata]

אבל זה שינוי קוסמטי בלבד לא נראה לי שהוא מדבר על שיט ברח לי השם של זה הדבר שדוחס יותר אויר....

 

התכוונת לטורבו.

 

הוספת כונס לא תיתן כלום. אתה רוצה שהאוויר יתקרר ? (כמו באינטרקולר ?)

 

טמפרטורת האוויר הדחוס (כתוצאה מהטורבו) היא גבוהה בעשרות מונים מהטמפרטורה החיצונית (גם במהלך נסיעה וכאשר מורכב לך כונס "מקצועי" ללא אינטרקולר).

 

קפיש ?

 

S-מוליק

[ishpuz]

אני באמת לא מבין... אם זה יביא לשיפור הרצוי, מה חאפרי בזה?

- אני לא יודע אם אתה מכיר רנואים... אבל הפילטר יושב שם בדיוק מאחורי הרדיאטור...

ואין שום כיוון ראוי שאוויר בטמפ' נורמלית להכנס - אלא על ידי כונס..

רון.

מה שחאפרי בזה הוא שבדרך כלל אתה רואה כונסים של כל מיני טנדרים קוריאנים מותקנים על גרוטאות למיניהן, בדרך כלל בלי בכלל לטרוח ולחתוך חור במכסה המנוע...

ויצוינו לגנאי מבחר האונו דור 1 המרוטות בשכונה שלי הנושאות בגאון כונסים של קיא קרניבל.

זה נראה סתם כמו נזם נחושת באף חזרזיר. וקיימת סטיגמה די מוצדקת שמדובר בדרך כלל בחירטוטו דאווין.

אם אתה רוצה להביא אויר קר לפילטר האויר, ופילטר האויר יושב בדיוק ליד הרדיאטור, אז כונס יעזור לך רק אם תשים אותו ממש בקצה מכסה המנוע. זה ייראה זוועה ויש פתרונות טובים יותר.

תחפש באיזור שמתחת לפנסים ובטוח תמצא מקום ממנו אפשר להוסיף צינור שרשורי, כמו של מזגנים שיוליך אויר לפילטר, ותבודד את הפילטר מהרדיאטור בעזרת איזה שהוא דפלקטור בסיסי. זה יספיק.

המהדרין ימקמו את הפילטר עצמו מאחורי איזה פנס.

בכל מקרה - לא חסרים פתרונות אסתטיים, זולים ויעילים יותר מכונס.

[mordi]

אני מכיר מלא אנשים ששמים סתם ככה כונס, בלי לחתוך את הפח , רק ליופי..

 

ועוד לא הבנתי מה הקטע של הכונס העליון, זה ששמים על הגג (ראיתי כזה באימפרזה), הוא ליופי או שהוא עושה משהו?

[ishpuz]

אני מכיר מלא אנשים ששמים סתם ככה כונס, בלי לחתוך את הפח , רק ליופי..

ועוד לא הבנתי מה הקטע של הכונס העליון, זה ששמים על הגג (ראיתי כזה באימפרזה), הוא ליופי או שהוא עושה משהו?

במכוניות ראלי אמיתיות, מוסיפים בהרבה מקרים כונס שכזה על הגג כדי לצנן מעט את הנהג והנווט כשהם טסים להם בערבות דקאר (לדוגמא) בלי מזגן.

במכוניות כביש זה נועד לשני דברים - 1. דאווין, 2. הורדת צריכת דלק ומהירות סופית על ידי פגיעה במקדם גרר.

[K&N]

אני מכיר מלא אנשים ששמים סתם ככה כונס, בלי לחתוך את הפח , רק ליופי..

ועוד לא הבנתי מה הקטע של הכונס העליון, זה ששמים על הגג (ראיתי כזה באימפרזה), הוא ליופי או שהוא עושה משהו?

במכוניות ראלי אמיתיות, מוסיפים בהרבה מקרים כונס שכזה על הגג כדי לצנן מעט את הנהג והנווט כשהם טסים להם בערבות דקאר (לדוגמא) בלי מזגן.

במכוניות כביש זה נועד לשני דברים - 1. דאווין, 2. הורדת צריכת דלק ומהירות סופית על ידי פגיעה במקדם גרר.

 

מסכים איתך אך יש עוד ייעוד לכונס והוא קירור סעפת היניקה ראה אצלי/קליאו 16V/WILLIAMS /19 קבריולט.

[ishpuz]

אני מכיר מלא אנשים ששמים סתם ככה כונס, בלי לחתוך את הפח , רק ליופי..

ועוד לא הבנתי מה הקטע של הכונס העליון, זה ששמים על הגג (ראיתי כזה באימפרזה), הוא ליופי או שהוא עושה משהו?

במכוניות ראלי אמיתיות, מוסיפים בהרבה מקרים כונס שכזה על הגג כדי לצנן מעט את הנהג והנווט כשהם טסים להם בערבות דקאר (לדוגמא) בלי מזגן.

במכוניות כביש זה נועד לשני דברים - 1. דאווין, 2. הורדת צריכת דלק ומהירות סופית על ידי פגיעה במקדם גרר.

מסכים איתך אך יש עוד ייעוד לכונס והוא קירור סעפת היניקה ראה אצלי/קליאו 16V/WILLIAMS /19 קבריולט.

נראה לי שהוא לא התכוון לכונס כזה, אלא לכונס על הגג, שמכונה לעיתים בטעות "פריסקופ".

משהו כמו מה שיש לאיפרזה הזאת על הגג:

[edan82]

אני מכיר מלא אנשים ששמים סתם ככה כונס, בלי לחתוך את הפח , רק ליופי..

ועוד לא הבנתי מה הקטע של הכונס העליון, זה ששמים על הגג (ראיתי כזה באימפרזה), הוא ליופי או שהוא עושה משהו?

במכוניות ראלי אמיתיות, מוסיפים בהרבה מקרים כונס שכזה על הגג כדי לצנן מעט את הנהג והנווט כשהם טסים להם בערבות דקאר (לדוגמא) בלי מזגן.

במכוניות כביש זה נועד לשני דברים - 1. דאווין, 2. הורדת צריכת דלק ומהירות סופית על ידי פגיעה במקדם גרר.

 

אישפוז,כונס האויר פוגע בצריכת הדלק (כלומר צריכת הדלק עולה ולא יורדת כמו שכתבת), לא ?

 

פשוט לא היה לי ברור איך פגיעה במקדם גרר תוריד את הצריכת דלק.

[ishpuz]

אני מכיר מלא אנשים ששמים סתם ככה כונס, בלי לחתוך את הפח , רק ליופי..

ועוד לא הבנתי מה הקטע של הכונס העליון, זה ששמים על הגג (ראיתי כזה באימפרזה), הוא ליופי או שהוא עושה משהו?

במכוניות ראלי אמיתיות, מוסיפים בהרבה מקרים כונס שכזה על הגג כדי לצנן מעט את הנהג והנווט כשהם טסים להם בערבות דקאר (לדוגמא) בלי מזגן.

במכוניות כביש זה נועד לשני דברים - 1. דאווין, 2. הורדת צריכת דלק ומהירות סופית על ידי פגיעה במקדם גרר.

אישפוז,כונס האויר פוגע בצריכת הדלק (כלומר צריכת הדלק עולה ולא יורדת כמו שכתבת), לא ?

פשוט לא היה לי ברור איך פגיעה במקדם גרר תוריד את הצריכת דלק.

הכוונה כמובן הייתה להרעה.

אם צריכת דלק נמדדת בק"מ לליטר, אז צריכה גרועה יותר משמעה פחות ק"מ לליטר.

הכוונה שלי הייתה שצריכת דלק של, נאמר 9 ק"מ לליטר עלולה לרדת ל-8 ק"מ לליטר. שזה גרוע יותר.

טרמינולוגיה. זה הכל.

[edan82]

אני באמת לא מבין את האנשים האלה שמוסיפים כונסי אויר למכוניות בלי לעשות חור במכסה מנוע,הרי זה לא ברור שזה רק יפגע בביצועים,בצריכת הדלק,ולטעמי גם במראה המכונית (סיוויק עם כונס במנוע, פשוט חבל).

 

מילא רכב כמו אימפרזה טורבו שכל המראה שלו מנופח אז זה מוסיף לאגרסיביות (מה גם שהוא באמת זקוק לזה).

 

אבל כמובן שעל טעם ועל ריח אין מה להתווכח.