עשן לבן ברכב בנזין טורבו

[ran]

אם הבעייה הופיעה אחרי הוספת השמן ,כנראה שהוא גרם לבעייה ,או של פריצת אטם שמן או שהוא שורף שמן ע"מ לרוקן.

תעשה בדיקת מפלס שמן כשהרכב עומד,ובמידת הצורך תנקז.

[nakar]

אני עדיין במעקב לגבי בשמן והמיים ואעדכן בעוד כמה ימים אם יש ממצאים.

עוד נקודה ששמתי לב אליה היא שבמהלך נסיעה בכביש מהיר שאורכת כרבע שעה, קורה לי במהלך חמש הדקות הראשונות (במהירות 80 קמ"ש בערך) שאני שומע מעין צלצול חלש ואז הוא מתחיל לעשן בצורה משמעותית לכמה שניות ולאחר כמה שניות נוספות חוזר למצב תקין . לאחר "אירוע" כזה ניסיתי מספר פעמים לאמץ אותו בעליה ואפילו עם kick down וזה לא חזר על עצמו באותה נסיעה. הדבר קורה כמעט כל יום וזה אותו מסלול נסיעה כך שתנאי הנסיעה זהים.

[nakar]

אני עדיין במעקב של נושא השמן והמים (והייתי גם בקשר עם בני ל שביקש ממני לעשות את אותן בדיקות לטווח זמן ארוך יותר – עד שאגיע למינימום במדיד השמן או במיכל העיבוי של המים או 500 ק"מ. אני ממשיך לעשות את הבדיקות כדי לחזור אליו עם תוצאות סופיות).

אגב, לגבי העישון הלבן של הבוקר, אכן נמשך בפקקים כמה דקות אבל נראה שהוא הרבה פחות מאסיבי (חשבתי שזה אולי קשור להשפעה חיובית של התוסף או לתחלופת דלק לאחר כמה תדלוקים כי כשקניתי את הרכב המיכל היה כמעט ריק ויכול להיות שהג'יפה מתחתית מיכל הדלק התחילה לשוטט לה ברחבי הצנרת).

להלן העדכונים עד כה:

לפני שבוע מדיד השמן היה במקסימום המותר ומיכל העיבוי היה במקסימום המותר, נסעתי 200 ק"מ בשבוע הזה , חלק מהנסיעה בפקקים וחלק בנסיעה בינעירונית. בפעמים שהאצתי באופן מבוקר וממש לא באגרסיביות (בסה"כ הורדתי הילוך ) החל העשן לצאת מאגזוז וברגע שאני רואה את זה אני פשוט מוריד את הרגל מהגז ולאחר כמה שניות העשן מפסיק כך שיוצא שאני נוסע בכביש בין עירוני 60 – 80 קמ"ש כדי לא להגיע למצב הזה של עישון (ואז אני מרגיש כמו זקני השבט שנוסעים בוולבו שלהם במקום באמת להינות מהרכב).

נכון להיום אין סימני מיים בשמן ושמן במים (וגם לא היו בכל הבדיקות שביצעתי (ואני בודק כמעט כל יום אם לא כל יום), שמן (10/40 של דלקול) חסר כ-100 – 150 מ"ל, מים ירוקים חסר כ-200 מ"ל.

נתון חשוב שנזכרתי בו אתמול (כחלק מהמחשבות בנושא העישון שמטרידות את מנוחתי לפני השינה ), ולכן אני משתף אתכם רק עכשיו, הוא שכשקניתי את הרכב (שלושה ימים לפני הטיפול שעשיתי בו על מנת לישר קו) נסעתי מאיזור אשדוד עד לנתניה בלי שום עשן באף אחת מהההאצות שביצעתי.

עלה לי לראש שאולי משהוא קשור לצינור ואקום ומפצל צינור ואקום שהוחלפו באותו הטיפול (למיטב זכרוני המוסכניק אמר שלא היה צינור ואקום והמפצל שהיה לא היה מתאים. לבעית העישון בהאצה שמתי לב יומיים לאחר מכן (כשביומיים שסמוכים לטיפול הרכב עמד) והיא עדיין ממשיכה .

האם למישהוא ידוע על קשר כלשהוא בין צינור או מפצל ואקום לבין עישון והאם יכול להיות שבעבר הסירו אחד מהם כדי להמנע מהעישון הזה?



אם כבר ציינתי את הטיפול שעשיתי אז אני אפרט את הדברים המשמעותיים שבוצעו בו (טיפול 15000 מורחב):

• פלגים של NGK
  
• מסנן אויר טורבו
  
• מסנן שמן מקורי
  
• מסנן דלק הזרקה
  
• תוסף 44K
  
• הוחלף שמן מנוע 10/40
  
• צינורות ברקס קידמיים
  
• בוקסות למייצב קדמי
  
• הוסף שמן גיר
  
• הוחלפו רצועות ה"כ ומזגן
  
• צינור ואקום ומפצל צינור ואקום
  
• נוקתה מערכת המים והוחלפו המים למים ירוקים.

אני מאוד אשמח אם למישהוא יש הארה כלשהיא כי זה מטריף אותי כל נסיעה מחדש.