Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מצבר קסם ?


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7133 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בקצרה,

בבוקר מסויים, פיאט אונו שנת 92 לא התניעה, אפילו לא עשתה רעשים,

התניעה בכבלים.

 

אך מאז לא היו יותר בעיות, התניעה בשאר הפעמים, ללא כבלים.

 

כיצד יתכן ?

 

אם נדרשו כבלים באותו יום, המסקנה היא שיש בעיה כלשהי,

מצבר ריק, אלטרנטור לא טוען, צרכן חשמל בעייתי וכו' - בעיה שהיתה אמורה להמשיך ולקרות.

 

כיצד יתכן שהמצב הסתדר מעצמו ?

פורסם

המצבר לא הסתדר מעצמו, יתכן וקיימת זליגת זרם ניסתרת, ותופעת התרוקנות המצבר עלולה לחזור.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

אולי לא שמת לב ושכחת צרכן חשמל פועל (אורות ראשיים, מנורת פנים הרכב, רדיו)

ניסיון ניתן לרכוש, חוכמה לא.

פורסם

באופן עקרוני תיתכן כל בעיה לא קבועה החל מחיבורים רופפים, מים שחדרו וקיצרו משהו וגרמו לו להשתגע ולרוקן את המצבר, דרך בעיית טעינה לא קבועה, בעייה במצבר וכלה בבעייה בממסר ראשי אם קיים. לדעתי דווקא במקרה הזה המצבר פחות חשוד. הייתי מתחיל מבדיקת טעינה, עומס, ריכוז אלקטרוליט ומעבר כללי על חיבורי זרם גבוה (כולל חיבורי הארקה ראשיים).

אם בכל הבדיקות האלו לא תתגלה בעיה פתולוגית תצטרך לחכות שהבעיה תחזור על עצמה וכשזה קורה תתכונן לבדוק את מתח המצבר.

×
×
  • תוכן חדש...