ג׳יפון עיקרי וחסכוני לבית עם נסועה גבוהה בתקציב של 100k

[Amired]

היי,

מחפשים לקנות ג׳יפון עיקרי לבית עם שני ילדים קטנים (בת 2.5 ועוד אחד בדרך).

כיום עם אוקטביה 2017 שמשרתת אותנו היטב ועושה 1:17 מדוד במשאבה אבל צברה ק״מ משמעותי (175k) ותהפוך להיות הרכב המשני, והרכב החדש יהפוך להיות העיקרי.

1. נסועה כ- 30 אלף בשנה, בעיקר בינעירוני, קצת פקקים. חשוב שיהיה חסכוני.

2. תקציב כ-100k.

3. אוטומט.

4. עדיף בלי מובילאיי.

 

מסתכלים כרגע על סיאט אטקה. נרד לסביבות 1:13 לק״מ במקום 1:17 אבל נרוויח קצת גובה ונוחות עם שני ילדים קטנים בכיסאות בטיחות, ואפשר למצוא יוצאת ליסינג עם 60-70 אלף ק״מ בסביבות 95 אלף שח לשנתון 2021, למשל באופרייט שמטפלים ברכבים שלהם טוב.

מודע לעניין הבלאי המואץ במצמדים בנסועה כזאת, אבל גם אם לוקחים בחשבון החלפת מצמדים ב-4,000 שח כל 100,000 קמ (3 שנים אצלי) זאת עדיין אופציה טובה ומשתלמת ביחס לאחרות. אם הרכב עדיין באחריות אפשר להחליף ביציאה מסוכנות הליסינג (ככה עשינו עם האוקטביה- נקנתה מאופרייט וישר נכנסה להחלפת מצמדים באחריות).

 

אופציות שנשקלו:

1. דיזל - לא רואה איך זה כדאי כשליטר סולר עולה 40-50 אחוז יותר מליטר בנזין (7 שקל לבנזין לעומת 10 לסולר באזור שאני גר בו, וללכת לרדוף תחנות ספציפיות אני פחות מעדיף).

2. ראב4 - מעולה בצריכת דלק ובאופן כללי רכב טוב, אבל מחיר קנייה גבוה מאוד מאוד ביחס למחירון ובאופן שהופך את הקנייה ללא כדאית.

3. חשמלי - אפשר למתוח את התקציב גם לאיזור 130k וזה יתקזז תוך שנתיים עם עלות החשמל (עד לכניסת מס נסועה) אבל עלות הקמת עמדת טעינה אצלנו תהיה עוד כ10k שח ואז כשייכנס מס נסועה הכדאיות תרד משמעותית, מעדיף לא להמר לטווח כל כך רחוק. מה גם שאין הרבה גיפונים חשמליים איכותיים בתקציב הזה.

4. רכבים נמוכים - נשקלו רכבים נמוכים וחסכוניים כמו איוניק/קורולה/אלנטרה היברידית, כרגע מעדיפים תצורת ג׳יפון.

5. עוד אוקטביה- בתכלס זאת אחלה אופציה, מוכנים להקריב קצת בצריכת הדלק כדי לעלות בגובה הרכב.

 

אשמח לכל הערה לפני שמתקדמים ברכישת אטקה.

 

 

עריכה אחרונה ב-17 למרץ, 2024 על ידי Amired

[dani666]

רק לגבי מחיר הסולר - אני קונה סולר (בחיפה) ב 7.24 ש'ח (אשראי) יש תחנה אחת נוספת לפחות שמוכרת ב 7.36 (מזומן)  שתיהן במקומות מרכזיים ונגישים.  בטוח יש עוד כאלו.

 

תסתכל בסביבה שלך לגבי תחנות עם סולר במחיר סביר - רוב הסיכויים שתהיה מופתע.  אם תאמר היכן אתה גר, אז ייתכן שנוכל לכוון אותך.

[zvit]

קיה נירו הברידית או יונדאי קונה הברידית יתנו לך את הטוב מכל העולמות.

[Amired]

לפני 2 דקות, dani666 כתב:

רק לגבי מחיר הסולר - אני קונה סולר (בחיפה) ב 7.24 ש'ח (אשראי) יש תחנה אחת נוספת לפחות שמוכרת ב 7.36 (מזומן)  שתיהן במקומות מרכזיים ונגישים.  בטוח יש עוד כאלו.

 

תסתכל בסביבה שלך לגבי תחנות עם סולר במחיר סביר - רוב הסיכויים שתהיה מופתע.  אם תאמר היכן אתה גר, אז ייתכן שנוכל לכוון אותך.

 אני באשדוד, אבל לא חושב שכדאי לבסס את הקנייה על תחנה כזו או אחרת שמוכרת במחיר מסוים. מספיק שהיא תיסגר או תעדכן מחיר ואכלתי אותה

[dani666]

יש לי ניסיון של מעל 20 שנה בתדלוק בסולר.  אין שום בעייה עם זה.  אבל עשה מה שמרגיש לך טוב.

[Amired]

לפני 9 דקות, zvit כתב:

קיה נירו הברידית או יונדאי קונה הברידית יתנו לך את הטוב מכל העולמות.

 שתיהן מציעות תא מטען קטן משמעותית מהאטקה, לא? לא חושב שנסתדר בנירו עם עגלה +טיולון + שאר הדברים של תא מטען. והקונה עוד יותר קטנה.

ובשתיהן גם אין גלגל ספייר, לא?

עריכה אחרונה ב-17 למרץ, 2024 על ידי Amired

[zvit]

תא המטען של הנירו הוא בגודל 401 ליטר לעומת 510 של האטקה. יכול להיות שאת חוסר המקום תוכל לפתור עם צ'ימיגג או או גגון.

[Amired]

לפני 11 שעות, zvit כתב:

תא המטען של הנירו הוא בגודל 401 ליטר לעומת 510 של האטקה. יכול להיות שאת חוסר המקום תוכל לפתור עם צ'ימיגג או או גגון.

תודה, אני רואה שנירו שנכנסת בתקציב היא בסביבות שנתון 2018. בת 6.5, לא מתחיל להיות בעייתי מבחינת סוללה?

[zvit]

סוללה עולה 6000 ש"ח אפשר גם לבטח.