Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1529 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

  • חודש מאוחר יותר...
פורסם (נערך)

סבירות גבוהה שהרדיאטור סתום, תבדוק שהלחץ בצינורות מים שווה , אם אחד רך והשני נפוח אז אין סירקולציה טובה , בנוסף אחרי נסיעה תכבה את המנוע ותבדוק אם החום ברדיאטור שווה , יכול להיות איזור אחד קר ואחד חם ברדיאטור , מכל מקום יש רכבים שהוונטה מתחילה  או ממשיכה לפעול גם שהרכב כבוי אז תיזהר על עצמך , או שתיתן למוסך לבדוק מה שהכי מומלץ.

דבר נוסף שהייתי חושד בו זה הטרמוסטט , גם בחדש ומקורי יש בעיות וכנראה הוא לא נפתח או נתקע

עריכה אחרונה על ידי אסף22
×
×
  • תוכן חדש...