Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1072 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

נקודה מעניינת שעולה מתוך כתב התביעה, מעבר לקביעות המוסכים שנתקלו בתקלה בתדירות גבוהה יחסית . אני מציין יחסית כי אין נתון להשוואה מיצרנים אחרים.

מהתאור עולה שגם היחידה מתוצרת DENSO וגם היחידה מתוצרת מתוצרת VALEO הצרפתית סובלות מאותה בעיה. זה לכשעצמו יכול להעיד שהבעיה אינה ביחידה הפנימית אלא בחיבורים אליה . ההחלפה אולי פותרת את הבעיה בפעם הראשונה , אבל אם הבעיה איננה ביחידה הפנימית אז בעוד זמן (כשהרכב כבר יהיה בבעלות אחרת ויעבור הרבה זמן ומרחק) התקלה תחזור על עצמה אלא שאז בעלי הרכב לא יוכלו לבוא בטענה ליצרן אחרי 7-8 שנים ומאות אלפי קילומטרים.         

אני לא "מזגניסט" אבל מבין בתהליכי דיאגנוסטיקה ( אבחון הוא תהליך סדור ללא כל קשר לרכב או מזגן) ולדעתי , על מנת לפתור את התקלות האלה צריך להכיר יותר מקרוב את אופן המימוש של מערכת המיזוג ברכבי VW. 

אם "מתפוצץ" חלק פנימי, האפשרות ללחץ יתר בכניסה ליחידה הזו היא תהייה הגורם לכשל. הכשל ביחידה עצמה יהיה מן הסתם בנקודה החלשה ביותר שתיכנע ללחץ מעבר למותר.

 

אגב, אותן יחידות משמשות במזגנים של כלי רכב שלא מתוצרת VW, למה שם אין תלונות? או אולי יש אבל לא מתלוננים. דנסו להזכירכם היא חברה יפנית   שמכלוליה מככבים ברכבי טויוטה , אבל אצלם לא מתלוננים 😁

 

                                               

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                   

עברו כבר למעלה ממיליון קילומטר של נהיגה מאז ימי הכרמל 12 מודל 67 (מנוע פורד) דבר לא השתנה. עדיין רואה סביבי נוהגים נהיגה מבוהלת, הססנית ומנותקת מכל הקורה בכביש . 

 

פורסם (נערך)
לפני 6 שעות, zaf כתב:

אגב, אותן יחידות משמשות במזגנים של כלי רכב שלא מתוצרת VW, למה שם אין תלונות? או אולי יש אבל לא מתלוננים. דנסו להזכירכם היא חברה יפנית   שמכלוליה מככבים ברכבי טויוטה , אבל אצלם לא

כתוב שם שגם בפסאט. ועוד דגמים של הקורצן. יש בעיות. מצרף חלק מהכתב תביעה.

כנראה כשל תכנוני ולחן יש אותם בעיות בשתי היצרנים.1644591775_.thumb.jpg.2707344188363881f54b1b7b80090222.jpg

 

והמעניין שבארצות הברית. החלק עולה 240 דולר. ובישראל 3634 שקל.

עריכה אחרונה על ידי yor2

אני אדם דסלקט ולכן יופיעו שגיאות כתיב וחסר סימני פיסוק    נקודות  מקווה שתקבלו זאת 

תודה🙂

פורסם

היחידות האלה לא מיוצרות רק עבור VW (הקוצרן, על מגוון דגמיו) ולכן הסבירות היא שהכשל נגרם מלחץ גבוה. 

אבל ל DENSO ול VALEO אין נגיעה לתכנון. הן לא מיוצרות על פי דרישה, אלו יחידות "מדף" ולכן מחירן האמיתי זול , כפי שנאמר באשור ה 200 דולר והרבה פחות ליצרן. 

 

הטענה לתכנון לקוי,על פניו הגיונית, העיניין הוא שאותו התכנון עשוי להיות מיושם בדגמים שונים שאינם דגמי הקונצרן. ואז עשוייה לקופ תהייה, למה לא מתלוננים על יצרנים/דגמים אחרים המשתמשים באותם מכלולים , (כולל מדחסים זהים, וצנרת דומה) , אני מניח שב VW ינסו להוכיח משהו דומה על מנת לסתור את טענת המומחה. אגב הכשל הזה אמור להופיע בכל העולם ולא רק כאן ומשום מה לא פוגשים בפורומים העולמיים את הטענות האלה.

 

  • מעניין 1

עברו כבר למעלה ממיליון קילומטר של נהיגה מאז ימי הכרמל 12 מודל 67 (מנוע פורד) דבר לא השתנה. עדיין רואה סביבי נוהגים נהיגה מבוהלת, הססנית ומנותקת מכל הקורה בכביש . 

 

פורסם

יכול להיות. ששסתום ספיקה משתנה נותן. לחץ יתר. ולחן יש כשל.

אני משאר שהמדחס מפוקד מחשב. אולי עדכון יסדר את זה.

אני אדם דסלקט ולכן יופיעו שגיאות כתיב וחסר סימני פיסוק    נקודות  מקווה שתקבלו זאת 

תודה🙂

פורסם

כתב התביעה מנוסח יפה אבל עם טענות לא  מוכחות ואפילו לא נכונות.

אחת מהן שמדובר בתקלת בטיחות. זה נראה רחוק מאוד מלהיות מציאותי. חובת התקנת מזגן קיימת אמנם והנימוקים הגיוניים אבל תקלת מזגן ככל שתהיה אינה פוגמת באף אחד מההיבטים הבטיחותיים של הרכב (לא הנהג, שחם לו ) 

 

כך גם הטענה שבעת מכירת הרכב ידע היצרן שיהיה כשל ביחידת המיזוג שנתיים עד 5 שנים מיום הייצור. 

 

אני מניח שצ'מפיון יגיעו לפשרה כלשהי, לא הייתי מהמר על קבלת התביעה כיצוגית בעיקר כי הטענה היא על פגם תיכנוני. זה שונה מנושא כריות אוויר, ברגים שונים שאינם מחוזקים די הצורך או רצועות ומותחנים שכושלים טרם עת.  בכל האחרים , הפגמים הם ודאיים ומזוהים על חלק מובהק, כאן לא. כיוון שמדובר בשני יצרנים שאין בינם כל קשר DENSO ו VALEO אינם קשורים בשום אופן או צורה ל VW למעט אספקת מכלול למערכת המיזוג.

 

  • אהבתי 1

עברו כבר למעלה ממיליון קילומטר של נהיגה מאז ימי הכרמל 12 מודל 67 (מנוע פורד) דבר לא השתנה. עדיין רואה סביבי נוהגים נהיגה מבוהלת, הססנית ומנותקת מכל הקורה בכביש . 

 

פורסם

מזגן לא מקרר זה זו תקלה, הרכב אינו תקול. הרכב נוסע ומתפקד ללא רבב למעט העדר קירור מהמזגן (חימום זה מעגל שונה)

מחר יבוא עו"ד מתמחה ביצוגיות וידרוש פיצוי על איטיות במערכות מולטימדיה או איכות צליל נמוכה. עד לאן נגיע 😏

 

 

עברו כבר למעלה ממיליון קילומטר של נהיגה מאז ימי הכרמל 12 מודל 67 (מנוע פורד) דבר לא השתנה. עדיין רואה סביבי נוהגים נהיגה מבוהלת, הססנית ומנותקת מכל הקורה בכביש . 

 

פורסם

מסכים עם מה שנאמר מעליי.

 

פות״ש - הומלץ לך אך אמליץ שוב לקפוץ ל״מוסך רון״ לתקן את התקלה. יעלה כמה שיעלה - במידה ואכן תהיה תביעה ייצוגית ודברים יסתדרו כהלכה, שמור את הקבלות ותקבל את כספך בחזרה כפי שאנשים עשו בעבר. בכל אופן, התקלה קיימת וחייב לסדר אותה, ושם כנראה תקבל את ההצעה הזולה ביותר והעבודה הטובה ביותר. 

  • רעיון טוב! 2

2016 BMW M235i.

פורסם
בתאריך 10.9.2021 בשעה 18:11, Ri Car Do כתב:

תודה שי.

אתה אחד מהמשתתפים?

יש לך מושג איפה זה עומד?

לא. מציע שתפנה לעורך הדין שמטפל ותשאל מה סטטוס ההליך. 

פיספסת אה הו, אה הו, פיספסת, אה הו. פיספסת, נפלת על פז'ו.

אתה רוצה להתאבד נסה ליפול על שברולט.

פיספסת, פיספסת אה הו.

פורסם (נערך)
לפני 16 שעות, zaf כתב:

מזגן לא מקרר זה זו תקלה, הרכב אינו תקול. הרכב נוסע ומתפקד ללא רבב למעט העדר קירור מהמזגן (חימום זה מעגל שונה)

מחר יבוא עו"ד מתמחה ביצוגיות וידרוש פיצוי על איטיות במערכות מולטימדיה או איכות צליל נמוכה. עד לאן נגיע 😏

 

 

מערכת המיזוג היא חלק אינטגראלי מהרכב ולכן שהיא פגומה הרכב תקול מלשון תקלה,הרכב אכן נוסע אבל לא "ללא רבב" שכן מערכת מרכזית שלו המשפיעה על הנהיגה בצורה ישירה,פגומה ולא עובדת.

מה עוד שאני רוצה לראות איך תראה הנהיגה שלך שאתה נוהג בלי מזגן בחודשי אוגוסט - ספטמבר בארץ ,ולכן זה בהחלט בטיחותי  א א .

עריכה אחרונה על ידי ronrcz
פורסם
בתאריך 11.9.2021 בשעה 15:44, zaf כתב:

מזגן לא מקרר זה זו תקלה, הרכב אינו תקול. הרכב נוסע ומתפקד ללא רבב למעט העדר קירור מהמזגן (חימום זה מעגל שונה)

מחר יבוא עו"ד מתמחה ביצוגיות וידרוש פיצוי על איטיות במערכות מולטימדיה או איכות צליל נמוכה. עד לאן נגיע 😏

 

 

מה זה משנה שהרכב לא תקול?

אם הם מייצרים רכבים עם פגם שעולה כמעט עשרת אלפים שקלים לתקן במוסך מורשה, הם צריכים לתת על זה את הדעת. לא נשמע הגיוני?

פורסם

מוסך מורשה יבואן כמעט תמיד יהיה יקר בהשוואה למוסך כללי או מתמחה. ככל הנראה אין התכחשות לתקלה. והתקלה מתרחשת בשכיחות יחסית גבוהה ברכבים משומשים מעבר לתקופת האחריות. 

לכן יש מקום לקבל מענה סביר והוגן מהיבואן באמצעות רשת השרות שלו. 

מעצבן כן! קריטי לא.

עברו כבר למעלה ממיליון קילומטר של נהיגה מאז ימי הכרמל 12 מודל 67 (מנוע פורד) דבר לא השתנה. עדיין רואה סביבי נוהגים נהיגה מבוהלת, הססנית ומנותקת מכל הקורה בכביש . 

 

  • 6 חודשים מאוחר יותר...
×
×
  • תוכן חדש...