Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1837 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

לא הבנתי למה בעל רכב ישן יסכים לקבל כ-70% מערך המחירון של רכבו בתור זיכוי לקניית רכב חדש (אם היה לו כסף לחדש - היה קונה לבד, ללא תמריצים מטופשים), חוץ ממקרים חריגים של גרוטאות אמתיות שאי אפשר למכור. 

אם הוא רוצה להפטר מהרכב - למה פשוט לא למכור אותו ללא התניות?

ואם הוא רוצה לקנות חדש - תמיד אפשר לקבל משהוא בטרייד-אין, גם ללא תוכנית גריטה ממשלתית.

עוד יכולתי להבין, כאשר נתנו 3 אלף שקל לבעלי רכבים בני 20 שנה כדי להוריד אותם מהכביש, אבל התוכנית הזאת מדברת על מכוניות בנות 9 - 14 שנים.

 

https://thecar.co.il/איגוד-יבואני-הרכב-אימץ-את-מודל-גריטת-הר/

 

בעצם זאת התוכנית שמדינה תממן (מכספי המסים שלנו) ליבואני הרכב את עלות הטרייד-אין, שלא יצטרכו להתעסק עם המכירה שלו, אלה ישר ילך לגריטה.

כפי שהוזכר בכתבה, יבואני רכב, כנראה, יעלו את מחירי מכוניות החדשות כדי לפצות את עצמם על החלק שלהם במימון התוכנית.

זאת תוכנית 100% על חשבון הציבור והמרוויחים העיקריים הם יבואני רכב.

עריכה אחרונה על ידי EvGriga

לקסוס IS300h, אורה 03 Pro300

פורסם

למה צריך בכלל לגרוט, על חשבון כספי הציבור, רכבים בני 9-14 ? אלה מכוניות שברובן במצב יחסית טוב.

למי זה משתלם, חוץ מיבואני רכב חדש?

  • אהבתי 1

לקסוס IS300h, אורה 03 Pro300

פורסם
לפני כשעה, EvGriga כתב:

למי זה משתלם, חוץ מיבואני רכב חדש

לרשות המיסים (שמרוויחה פי כמה מהיבואן בכל קניה של רכב חדש)

פורסם (נערך)
לפני 4 שעות, EvGriga כתב:

לא הבנתי למה בעל רכב ישן יסכים לקבל כ-70% מערך המחירון של רכבו בתור זיכוי לקניית רכב חדש (אם היה לו כסף לחדש - היה קונה לבד, ללא תמריצים מטופשים), חוץ ממקרים חריגים של גרוטאות אמתיות שאי אפשר למכור. 

 

תלוי, אם זה רכבים כמו רנו מגאן/סיטרואן C5/שברולט קרוז/פוקוס רובוטית, או רכבים עם בעיות שלדה/גיר/מנוע שלא יימכרו גם בחצי מחירון, יכול להיות שווה.

 

אבל מה האינטרס שלהם לעשות את זה? גם ככה מסירות של רכב חדש שוברות שיאים, קורונה והכל.

עריכה אחרונה על ידי vadim6385

ZX 94 > קסנטיה 97 > לנסר 2007 > מונדאו 2007 > קורולה 2013 > קורולה 2015 > איוניק 2018 > סיוויק 2002 > מזדה3 2018

 

Everybody in the galaxy tries to take over the galaxy. The trick is to be left alone by whoever succeeds

פורסם

חזירות, מה זה משהו חדש אצל היבואנים?

 SEAT Ibiza 2014 1.2t DSG >> Toyota Yaris 2018 HYBRID >> Renault Clio 2019 1.2t DCT >> Alfa Romeo Giulietta Milano 2014 1.4t TCT

פורסם (נערך)

מצד שני זה יכול להוריד מהכביש משומשות בקצב גרוע, כמו רכבים אחרי תאונות שלדה או רכב חרוש בקילומטרים.

 

מי שיש לו משומשת במצב שמור מאוד לא י.קשה למכור אותה באופן עצמאי.

עריכה אחרונה על ידי itsik170
קאליפרים צהובים בגודל של הטוסטר שיש לאמא שלי במטבח

ודיסקים בגודל של מגש פיצה .

פורסם

ועוד טיעון מרכזי בעד הוא צימצום הזיהום.

 

צימצום זיהום על ידי מכירה של מכוניות חדשות, שצריך לייצר ולהוביל חצי עולם.

הגיוני סך הכל.

פורסם

אני רק חושב על כל ה204 שנגרטו ועכשיו אין לי חלקים

אל תגרטו לי גם את המג'נטיסים שנשארו על הכביש 😭😭😭

  • מצחיק 2
פורסם
לפני 48 דקות, המחליף כתב:

האם אני יכול לגשת אליהם ולקבל כסף תמורת הרכב? או רק בטרייד?

 

לא זה ולא זה. אתה תקבל זיכוי לרכישת רכב חדש בשווי 72-76% ממחיר המחירון של הרכב הישן.

 

גם הרכב שלי עומד בתנאי התוכנית וכמו שאמרו כאן זה לא מתחיל להיות משתלם. מה אני יעשה עם זיכוי? אני לא קונה רכבים חדשים. להתחיל לסחור בזיכוי? נו באמת.. כבר פחות כאב ראש להישאר עם הישן.

  • רעיון טוב! 1
×
×
  • תוכן חדש...