Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1863 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום חברים,

אני מתחיל להשתעשע ברעיון של רכישת רכב יחסית ישן ובתקציב די נמוך בהולנד (לא בארץ)

נתקלתי כאחת האופציות בפיאט בראבו, שנתונים 2007-2008 כאשר ביניהן יש גם את גרסאת הtjet, מנוע 1400 המפיק 150 כ״ס.

להבנתי מדובר בגרסאת טורבו וטרם התנסיתי עם רכב טורבו כל-כך ישן, מה שגורם לי לתהות האם בכלל כדאי לחשוב בכיוון הזה או שזו הרפתקאה מיותרת?

ובאופן כללי רציתי לשמוע חוו״ד על הבראבו מהשנתונים האלה והיצע המנועים שלהן (ההיצע בהולנד דומה לזה שהיה בארץ, רק התיבה בעיקר ידנית)

 

 

אז: פיאט פונטו 1999 1.2 כ"ס (אוטו זה מטוס)

אז פחות ישן: רנו מגאן 1.6 16V (מכירים אותי במוסך)

אז הרבה יותר קרוב להיום: אופל אסטרה 1.4 טורבו ENJOY PLUS (מה זה סחירות?)

היום: בעיקר רכבת תחתית אבל גם קצת טראם.

פורסם

החזקתי בראבו טורבו ידנית במשך 4 שנים, נרכשה עם 90K קמ ונמכרה עם 180K קמ.

למשך 3.5 שנים הרכב הראה אמינות מוחלטת, בחצי שנה האחרונה התחילו להופיע תקלות (פיקוד מזגן/ נשם מנוע).

 

סך הכל אחלה VFM, אבל צריך לבדוק שהמזגן עובד כראוי, שכרית האויר בצד הנוסע לא קרעה את הדשבורד, וכמובן היסטורית טיפולים מסודרת (למרות שהרכב כבר ישן).

 

חשוב להבהיר שבארץ הרכב נמכר עם 120 כ"ס, אתה מדבר על גרסת ה150 כ"ס שעד כמה שאני זוכר משתמשת בטורבו שונה.

×
×
  • תוכן חדש...