התחדשתי בבאטמוביל

[Morningstar]

לפני 10 דקות, Doron_Z כתב:

שמע ציפיתי למחיר נמוך אבל הצלחת להפתיע אותי. אני די בהלם מהמחיר הזה. 

 

לא יודע איזה דגם בדיוק קניתם ומה הכי קרוב אליו בארץ אבל המיני קבריו הכי חלשה ברמת הגימור הכי נמוכה מתחילה מ 209,000 ללא תוספת אגרת רישוי. 

 

מבסוט עליך שזה לא חשמלי. מחכה לעדכון כשיסגר

היכולת מיקוח פה משתנה בצורה דרסטית בין רכב לרכב.

אם הרכב יושב לדילר הרבה זמן ההנחות יהיו מפליגות.

אם הרכב יחסית חדש, או שהצבע מיוחד ואין בסביבה - בקושי יזוזו, זה הרושם שלי בינתיים.

[Morningstar]

זהו, שמתי מקדמה-לא-ניתנת-להחזרה וביום שני טס לאסוף את הרכב.

מדובר בנסיעה חזור של בערך 10 שעות, כלומר בר ביצוע ביום אחד, אבל זו אחלה הזדמנות לטיול.

 

במידה ושום דבר לא ישתבש, זאתי תהיה שלי עוד כמה ימים:

 

אם מישהו סקרן לגבי פרטים:

הרכב מודל 2020 עם 37 מיילס ויושב באולם תצוגה בערך חצי שנה (עד כמה שהצלחתי לחפור).

ההנחות - מפליגות. בגלל בעיות אמינות גדולות של אלפא בארה"ב לדגמים הראשונים הרכב נחשב לימון.

חפירה בפורומים בחול מגלה שהנגלה הראשונה של 2017 היתה באמת "לא משהו" מבחינת אמינות, אבל שלאחר מכן המצב השתפר משמעותית.

הרכב שלי הוא לאחר המתיחת פנים כך שהמצב אמור להיות בסדר גמור - ובכל מקרה, אחריות מלאה ל 4 שנים.

 

"על הכביש" אחרי מיסים ושאר ירקות - 240,000₪ - הרבה מעבר למה שרציתי להוציא.

אבל, בדיקה בלוחות מגלה מצב עגום מאוד - בגלל שהרכב הוא רכב מנהלים-ספורט, לא ספורט-ספורט כמעט כל האקזמפלרים עם מיילג' גבוהה מאוד.

אני כבר לפני שנים הבנתי שאני לא אוהב לקנות רכב שמרגיש משומש.

אין לי בעיה לקנות רכב משומש ממישהו כמוני, כלומר שהרכב מרגיש חדש, אבל הכמה רכבים שבדקים הרגישו משומשים.

בסוף התחלתי לשלוח לדילרים הצעות מגוחכות [10K מתחת למחיר פרסום וכו' "זה מה אני מציע האם יכולה להיות לנו עסקה"]

- עד שאחד נואש במיוחד הסכים.

בסופו של יום החלטתי שזה מטומטם "להתאבד" על משומש בשביל לחסוך לא המון כסף ושעם העסקה שהוצאתי - באמת לא הגיוני להגיד לא.

ביטוח - צנוע ביותר, בערך 4200₪ לשנה על הכיסוי המקסימאלי שיש לחברת הביטוח להציע, שזה רק כ 15% גבוהה יותר מהמיני.

 

קצת על הנסיעת מבחן:

את הנסיעת מבחן עשיתי על רכב משומש, 2018.

מהפניה הראשונה במצב דיינמיק עלה לי האדרנלין וממש הרגשתי את ההתרגשות. 

זה לא היה באף רכב לפני, כולל בוקסטר 981 שעליה קיבלתי נסיעת מבחן בהרים!

מעבר למצב N והג'וליה הופכת להיות רכב מנהלים מפנק ונוח.

זה ממש היה ככה: פניה בדריפט עם V6 רועם, ואז שקט דממה ושיוט נוח.

מדהים.

במצב רייס הזנב שמח, אולי אפילו מדי - אבל נשלט מאוד.

החלק המבאס, וזה בערך הדבר היחיד שמבאס אותי ברכב, זה שרייס מבטל את הבקרות לחלוטין - ודיינמיק לא מבטל מספיק.

עם זאת, המהירות שהג'ולייה מתיישרת פשוט לא תיאמן. זה בפירוש לא היה ככה במיאטה.

הנ"ל מקנה המון ביטחון לשים רייס מדי פעם ולהשתעשע .

בעודי חוזר איתה כבר הרגשתי את ההתאהבות ואת הבור שנכנסתי אליו 😁

 

לצערי, או שלא, רכב המבחן היה משומש והרגיש משומש.

האלקנטרה היתה במצב לא משהו בכלל, המיילג' היה די גבוהה, והמחיר היה meh.

סתם לצורך ההשוואה, המחיר על רכב המבחן, 2018 עם 24k מיילס, תרום מתיחת פנים, היה רק 10k פחות ממחיר הרכב החדש שקניתי(!!).

 

[menir1]

אחלה מכונה! 

תתחדש, הסאונד שלה ממכר. 

[Super_T]

רכב חלומי במחיר מגוחך לעומת ישרע-אל
תהנה בענק !

[Doron_Z]

תתחדש. הג'וליה רכב יפהפה. אין לי הכרות ממש איתו אבל ממבחני רכבים והשוואות הוא תמיד היה נראה לי הרכב הכי מגניב ועם "נשמה" בקטגוריה הזו. 

 

אני שוב בהלם מהמחיר, בארץ התלתן עלתה 690 אלף לגיר הידני ו 700 לאוטומט והרכב שלך הוא הלכה למעשה חדש לגמרי - מה ההבדל בין הרכב הזה לרכב שקונים פה מהסוכנות שגם יכול לשבת אצלם חצי שנה? ששם רק אין טריקים של שנתון על סמך חודש עלייה לכביש זה הכל. 

 

דיל מדהים, אתה שומר על המוניטין שלך בתחום הזה גם מעבר לים... תהנה! 

עריכה אחרונה ב-3 לאפריל, 2021 על ידי Doron_Z

[menir1]

לפני 4 דקות, Doron_Z כתב:

ששם רק אין טריקים של שנתון על סמך חודש עלייה לכביש זה הכל

 

גם פה יבואן יכול למכור מכונית כחדשה כל עוד לא עברו 12 חודשים מייצורה - בעקבות הקורונה, היבואנים לחצו ומשרד התחבורע אישר להאריך תקופה זאת ל-15 חודשים (תהיו בטוחים שכל בעלי העניין ינסו להחביא מתחת לשטיח פן ניזכר שצריך לבטל את ההחרגה הנ"ל...). שם, מחיר רכב מגוייל (שעברה שנה מייצורו) פשוט צונח צניחה חופשית. אני מניח שזה נובע מכך שקל יחסית לנייד את הרכב למדינה אחרת שם יש ביקוש ואפשר ל"העיף" אותו. 

[Doron_Z]

השאלה אם בכלל עברה שנה מזמן היצור לאלפא של מורנינג. יכול להיות שיוצרה באוגוסט, הגיעה לסוכנות לקראת אוקטובר 20 ומאז היא יושבת שם. 

 

על הנייר המחיר של חדשה מהסוכנות מתחיל ב 75K, לא יודע לאיזה רמות זה מגיע מבחינת תוספת מחיר לאבזור ואיזו רמת אבזור מורנינג קנה, על פניו זה נשמע כמו הנחה הגיונית לרכב לא מבוקש במיוחד שלא מצליח להמכר אבל לא שבהכרח עבר גיול. 

 

 

[Amired]

תתחדש! חוץ מזה שהרכב נראה מעולה, טיול של 10 שעות איתו על ההתחלה נשמע כמו חלום

[Morningstar]

תודה לכולם!

 

בנוגע לשנתון - אין פה משחקי שנתון עד כמה שהצלחתי להבין.

כלומר אין דבר כזה רכב טרום מתיחת פנים, כלומר "2020", שירשם כ 2020.

כל מה ש 2020 זה רכבים מאותו פס יצור לדגם שנקרא "2020".

יכול להיות אחד חדש יותר אחד פחות - אבל זה אותו רכב בדיוק.

[mcshmupi]

איזה גיר?

[Morningstar]

איזה ג'וליה ידנית... ZF8

[Doron_Z]

מה, כזה נדיר למצוא ידני בארה"ב? 

[mcshmupi]

לפני 49 דקות, Morningstar כתב:

איזה ג'וליה ידנית... ZF8

יש תלתן ידנית אם אני לא טועה
מה גם שספציפית בארה"ב יש ביקוש לרכבים כאלה.
נגיד ב.מ.וו או פורשה החזירו אפשרות לידני בגלל ביקוש בארה"ב אחרי שעברו לאוטומט בלבד

[Morningstar]

לפני 5 שעות, mcshmupi כתב:

יש תלתן ידנית אם אני לא טועה
מה גם שספציפית בארה"ב יש ביקוש לרכבים כאלה.
נגיד ב.מ.וו או פורשה החזירו אפשרות לידני בגלל ביקוש בארה"ב אחרי שעברו לאוטומט בלבד

יש תלתן ידנית, הכוונה שלי היתה שבארה"ב אין, הייתי צריך לנסח טוב יותר.

לא אין "קשה למצוא" - אין לא יובא.

ובכל מקרה, במקרה הנ"ל חיפשתי איזון עם דיילי, ואני רוצה בקרת שיוט אדפטיבית - וזה עובד לא משהו עם ידני.

[Morningstar]

לפני כמה שעות אני ובת הזוג הגענו הביתה בחזרה מהמסע (לגמרי מסע, לא יודע איך אמריקאים אומרים לי ש 700 מיילס זה בקטנה).

 

הדילרשיפ שקניתי ממנו בכלל, ואיש המכירות בפרט - לא העפרונות המחודדים ביותר בקלמר, בלשון המעטה.

אין הנאמר שהם לא היו נחמדים ועם המון כוונות טובות - אבל פשוט לא אנשי מקצוע טובים כל כך.

לא אלאה אתכם בפרטים, אבל במקום לצאת מהסוכנות ב 10 בבוקר ולהתחיל טיול נחמד של יומיים, יצאנו ממנה ב 16.

היו כל מני בעיות דיטיילינג קטנות באינטיריור שדרשתי שינוקו\יתוקנו - דברים שפוספסו על ידי הדילר "בבדיקה" שהוא עשה לפני בואי.

כך יצא שבמקום לצאת עם ג'וליה תלתן ב 10 בבוקר, יצאתי עם סטלביו תלתן ואשראי של הדילר לאוכל \ אטרקציות עד אשר יסיימו לטפל ברכב.

שירות מציון - אבל אם היו עושים את העבודה שלהם כמו שצריך, לא היה צורך בשירות הזה.

 

הג'וליה, גם התלתן - רכב מנהלים מצוין. נוחה מאוד, טכנולוגית מאוד ובגדול לא ממש מצאתי על מה להתלונן בפאן הזה.

חייב לציין שאיכות ההרכבה לא ברמה של הגרמנים ומדי פעם יש משהו שמרשרש בלי סיבה ברורה.

המערכות עזר לנהג, בקרת שיוט אדפטיבית, שמירה על נתיב - עבדו בצורה מושלמת לאורך כל הדרך.

יש גם כל מני דברים קטנים שהערכתי מאוד -

הנעה מרחוק עם מזגן חימום לדוגמה, קמנו בבוקר לטמפ' של 1- והיה נחמד מאוד להכנס לרכב חמים ונעים.

הגה מתחמם, מושבים חשמליים עם זיכרון ל 3 פרופילים, יציאה וכניסה קלים על ידי זה שהמושבים זזים אחורה ועוד

 

העובדה שלמרות כל הנאמר, אפשר לשנות את החוגה למצב דינאמיק\רייס ולקבל רכב ספורט לכל דבר ועניין,

לקבל רכב שמנצח את רוב רכבי הספורט היעודיים ברינג וכו' וכו'

- זה פשוט קסום בעיני - וזה באמת המצב פה.

 

וכל זה - עם 15 ק"מ לליטר [במשאבה!] במצב החסכוני. 

 

בעיני זה קסום, ואין לי ספק שאם לא היתה נתפסת ברכב תדמית של לימון [ימים יגידו אם זו רק תדמית] -

היה יכול להיות להיט היסטרי [אבל אז לא הייתי יכול להרשות לעצמי אחד כזה].

 

 

 

 

תקורצף כמו שצריך בסוף השבוע: