שיוט בכביש מהיר, עם או בלי קרוז קונטרול?

[EliC25]

ההנחה שלך שכדי להאיץ מ90 ל100, תצטרך ללחוץ בדיוק כמו שאתה 'משמר' 100 קמש היא שגויה. תנסה את זה על אופניים למשל, ותחזור לספר לי אם הצלחת.

[RoKro]

היי חברים תודה רבה על הטיפים!

 

אני אשתמש בקרוז קונטרול, בשעות שאני נוסע בהן הכבישים כמעט ריקים לגמרי ואין לי עצירות או או לחיצות לא צפויות.

 

הרכב המדובר הוא קרוז 2013 1.6, עם 6 הילוכים, ב שיוט על 110 היא נמצא על 2.5 סלד שזה קצת גבוה לטעמי, המד צריכה עומד סביב ה 5-6 ליטר ל 100 ק"מ בנסיעת מישור עם הקרוז קונטרול שזה לא רע האמת.

 

בכל מקרה אציין שוב שהדלק קצת פחות שולי מאשר הרצון לעשות כמה שפחות בלאי בנסיעות הללו.

 

שוב תודה רבה על העזרה!

[Igalz]

המלצה אישית שלי, מבחינת בטיחות, אם הרכב מצוייד במגביל מהירות, עדיף להשתמש בו מאשר בבקרת שיוט.

מבחימת עייפות הנהג זה אותו דבר, הרגל פשוט נחה על הגז בריצפה.

[eitan2020]

בתנאי דרך כאלה הבלאי הוא מינימלי.

לא צריך לחשב יותר מידי 10 אחוז בדוושה לפה או לשם.

אני נסעתי שנים חיפה חדרה על כביש החוף בפיאט אונו, היה לי קשה לרדת מ140 קמ"ש, והיה 0 בלאי לרכב.

[ALÞћÃ]

איזו אונו. 45? 60? 70? דורבו?

140 ל 45 זה די אכזרי. ל 60 (1.1 ליטר) אני זוכר שהיו הילוכים ארוכים יחסית, אז היא יכלה לשייט ב 100+ בסל"ד שפוי למדי.

 

Sent from my Tricorder

[eitan2020]

פיאט אונו 1.4 הזרקה.

פעם עמדתי ליד x5 ב170 קמ"ש

הרכב באמת סחב טוב, אבל זה היה דיי טיפשות מצידי לנהוג כל כך מהר ברכב שאם היו בודקים אותו במבחן ריסוק הוא היה מקבל מינוס 5 כוכבים

[danniel]

אין שום הבדלי בלאי בין המצבים. סע איך שהכי נוח לך.