התחמקות אחריות עקב טענת מרווחי טיפולים, מי צודק?

[אליהו שבת]

מרווח הטיפול של סיטרואן דיזל הוא 15,000 ק"מ כאשר ניתן לסטות ב3000 ק"מ, במידה והרכב עבר טיפול ב17,500 לדוגמא, מתי הטיפול הבא אמור להיות? ב30,000 ק"מ או ב32,500 שזה המרווח של 15,000 מ17,500 שבוצע הטיפול?

[מלטבשי]

מי נתן לך 3000 ק"מ ספייר?

[cars-@-lover]

אין בעיה לאחר קצת בטיפול. 3K ק"מ זה לא נורא כל כך. כמובן שהעדיפות היא לבצע את הטיפול בדיוק כל 15K או אפילו קצת לפני. אם חלפה שנה לפני שגמעת 15 אלף ק"מ נוספים אז עושים טיפול שנתי.

 

אם הכנסת את הרכב לטיפול ב-17,500 ק"מ, עדיין את הטיפול הבא עדיף שתבצע ב-30,000 ולא ב-32. למרות שזה לא בעייתי. לא מדובר בחריגה קריטית. מילא חריגה של 6-7 אלף קילומטר (ומעלה)...

 

אין סיבה שהיבואן יתחמק מאחריות אם חרגת בקצת מהטיפול. מה שכן, אם ביצעת טיפול ראשון בחריגה ועכשיו נגיד אתה עומד על 31 אלף וטרם ביצעת טיפול נוסף אז המוסך סביר להניח שישכנע אותך לבצע טיפול ברכב ביחד עם התקלה לשמה נכנסת. זה מקובל.

אגב, אתה יכול לטפל בכל מוסך מורשה משרד תחבורה ולאו דווקא במורשה יבואן סיטרואן ועדיין האחריות על הרכב תהיה תקפה (לא אומר בהכרח שזאת ההמלצה שלי, אבל זה אפשרי).

 

בהצלחה.

[lior134]

המוסך צודק בפועל רשום לטפל כל 15 לא כל 15 וחריגה

יש מכוניות שרגישות לטיפולים לא בזמן במיוחד ברכב כזה שיש לו גם טורבו ויכול להיסתם לו הצינור

[cars-@-lover]

אז אתה אומר שאם נכנסת לטיפול ראשון במקום ב-15 אלף ב-17 אין לך אחריות יותר?

 

התפקיד שלי הוא לעבוד מול מוסכים, ויוצא לי לראות רכבים שנכנסו לטיפול באיחור קטן ואף פעם לא נתקלתי בבעיה שהמוסך הסיר מעצמו את האחריות על חריגה מזערית כזאת. מילא חריגה גדולה.

 

נכון שאם ההוראות זה כל 15 או שנה צריך לעקוב לפי ההוראות, אבל 17,000 זאת לא חריגה רצינית. לא תאמין כמה אנשים מבצעים את הטיפול באיחור כזה (ויותר) ואין בעיות.

 

חריגה זה 4-5 אלף ק"מ ומעלה. ראיתי גם אנשים שנכנסו לטיפול 15 עם מעל ל-20 אלף ק"מ רק כי הייתה להם תקלה כלשהי ועדיין המוסך ביצע את הטיפול ותיקן באחריות מה שהיה צריך.

 

שוב, כמובן שצריך לטפל בזמן או לפני. אבל יש חריגה, ויש חריגה. כשההוראה אומרת לך שאתה צריך כל 15 אלף ק"מ להגיע לטיפול זה לא כי עד 15 הרכב ייסע כמו שצריך, אבל ב-17 אלף הוא יתפרק לך לגורמים. יש "מרווח ביטחון" מסוים גם לרכבים רגישים יותר.

עריכה אחרונה ב-11 ליולי, 2018 על ידי cars-@-lover

[_DownLoaD_]

אני הייתי מטפל ב 30K. למרות שלא היה קורה שהייתי מגיע לסטייה הזאת..

[pasat04]

מילא חריגה של 6-7 אלף קילומטר (ומעלה)...

חריגה זה 4-5 אלף ק"מ ומעלה.

אז מה הוחלט, כמה זה חריגה? וסגרת את זה מול המוסך שלו?

[אליהו שבת]

הרכב חרג ק"מ ב2800 ק"מ ולכן המוסך הסיר אחריות

[Max.M]

נשמע לי כמו כימיה לא טובה בין לקוח למוסך .

[Night Driver]

המוסך צודק. יש מרווח טיפולים שקבע היצרן ו 2000 קילומטר זה לא לא שמתי לב אלא שמתי ז%ן.

 

אז מי שבוחר לשים ז%ן שיהיה מוכן גם לאכול אותו.

[Max.M]

תהיה מופתע כמה לחץ יומיומי יכול לגרום לך " לשים *ין בלי כוונה" .

[אליהו שבת]

מדובר ברכב עבודה, הבנתי שסיטרואן כן מאפשרים לחרוג עד 3000 ק"מ, טענת המוסך שלאחר חריגה כזאת צריך לאפס את החריגה, הרכב עבור טיפול ראשון ב17,800, לאחר מכן ב32,500, טענת המוסך (מוסך מורשה) שלאחר החריגה הראשונה הרכב היה צריך לעשות טיפול כבר ב30,000 ולא לאחר 15,000 ק"מ מהטיפול האחרון, כאן טמון הויכוח.

 

הכל באוירה נעימה, היבואן לאור הסיפור נתן 50% הנחה כמחווה.

לדעתי זה לא מספיק

[redroze]

לדעתי המוסך מנסה לחנך אותך ובצדק.

אתה משחק לידיים של היבואן כאשר החוק והצדק לטובתו.

[אליהו שבת]

תראה אם זה עניין של חינוך המסר הובן, זה כנראה לא יהיה היבואן של הרכב הבא שייקנה.

יבואן מטרתו למכור ולדאוג שיצאו מרוצים כשזה לא קורה יש עוד יבואנים.

עדיין אני לא בטוח שהמוסך לא צודק, מביא לשיפוטכם.

[LPG]

מההגיון:

החלפת השמן לדוגמא, היא כל 15KKM או שנה - המוקדם מביניהם, ע"פ יצרן. גם אם בשנה האחרונה עשית 2K ואחריה 16K ההוראה נשארת ברורה.

משמע אם השמן הוחלף ב-17.5K, פעם הבאה יכולה להיות גם 18.5K וגם 32.5K. העיקר שהשמן במנוע לא יישב יותר מ-15K או שנה סה"כ.

ברור לכל שחריגה מינורית (שעדיין צריך להגדיר) היא לא נוראית. תשלח מייל ליצרן עצמו ותשאל אותו מהי החריגה שתכבד אחריות.

בכל מקרה ההתראה לא סתם נדלקת 1K לפני הזמן הדרוש, זה בד"כ מספיק זמן להגיע למוסך ולא רק שעון שסופר ואומר לך להתכונן.

 

אגב, מאותה מחשבה:

טיימינג נניח כל 160K, הטיפול שלו לפי הסדר יהיה ב-167.5 וזה לא מתאים לשאר הוראות היצרן. תצטרך להכנס ב152.5 או להיכנס בלי קשר לטיפולים האחרים ב-160. אם אתה שם לב לדברים האלה אז נראה לי שלמוסך לא צריכות להיות טענות כלפיך.