כדאיות של "ליסינג פרטי"

[green]

:mm_yeah:

 

אתה מתכוון לנסוע פחות מ-20,000 ק"מ בשנה. משפחתית מודרנית, שננהגת באחריות ומטופלת באופן סדיר, אמורה להחזיק בנסועה כזו 6-10 שנים בלי כל קושי והוצאות מיותרות. כמובן שכאשר אתה מוכר אותה בגיל כזה אפילו ירידה של 30% מהמחירון הופכתלסכום קטן יחסית.

 

לכן, אם תבחר ברכב המתאים לצרכיך לטווח ארוך, לא תיפול על לימון, ותטפל בו כראוי, התחשיב בהחזקה ממושכת של הרכב יחסוך לך לא מעט עלויות.

 

הגישה האישית שלי היא להחליף את הרכב לאחר תקלה מאז'ורית ראשונה או שניה. המכוניות הבעייתיות ביותר שהיו לי הגיעו לכך לאחר 100,000 ק"מ (אימפרזה 1994 ואקסנט 1995).

 

אם נרד לדקויות, לדעתי הגורם העיקרי לתקלות מהותיות הוא כמות הנסיעה ופחות טווח השנים וזאת בשילוב עם אופי הנהיגה. כמובן שיש הבדלים גם בין אמינות יצרני הרכב, אבל קשה להגיע להחלטות על סמך פרמטר זה.

 

לדעתי מי שנוהג פחות רגוע נמצא בסיכון לתקלה מהותית כבר בטווח הקרוב ל- 100 אלף ק״מ ומי שנוהג רגוע נמצא בסיכון כזה אפילו בטווח הקרוב ל- 200 אלף ק״מ ומעלה.

 

אני יודע איפה אני ממוקם בציר הנ״ל ומכאן ההחלטה שלי לגבי מועד החלפת הרכב.

[alonjp]

^

אלא אם כן יש לך קאמרי ואז אתה יכול לנהוג כמו רד-נק ולשים לה שמן זית והרכב יסע גם מעל 150k בלי שום בעיה..