רכב אוטומטי חסכוני שיסע על בסיס יומיומי 130 ק"מ. עד 50 א

[tzvipper]

הירידות יתרמו מעט לחיסכון גם כן. כי זה מחזיר חלק מאנרגיה לסוללה.

[shaharper]

הייתה לי הונדה אינסייט (שנת 2011) למשך 3 שנים בליסינג,

נסיעה של 80-90% בינעירוני, בערך 33 אלף ק"מ בשנה.

לא היו לי בעיות שמן בכל התקופה (להבדיל מהמחליפה שלה סובארו אימפרזה שנדלקת לי מנורת שמן כל חודשיים),

צריכת דלק 1 ל-15 בנהיגה לא עדינה בכלל.

לא רכב נוח אבל יעיל ולמיטב ידיעתי אמין. דיזל יתן לך צריכת דלק טובה יותר.

[רועי171]

לא ציטט לי - זה לגבי ההצעה לגאז - תודה - לא ראיתי אני אחפש - רוב אלה שראיתי בהיברידיות היו 130 א' ק"מ

 

לגבי הגודל - זה יהיה גבולי 0 זה יהיה הרכב היחיד על משפחתנו המצומצמת כרגע של 3 -

אז כן ל-90 אחוז מהנסיעות זה יספיק -

אבל בנסיעה לסופ"ש או מישהו יבוא איתנו - ומקום לציוד מרגיש לי גבולי.

ולהחזיק עוד אוטו בשביל זה זה גם לא כלכלי.

עריכה אחרונה ב-7 לינואר, 2017 על ידי רועי171

[shaharper]

עד 4 נפשות אין בעיה עם האינסייט. בנוסף, תא המטען שלו מצויין.

קח בחשבון שלא מדובר ברכב נוח יחסית למתחרים המדוברים פה, כמו הפלואנס.

[צביקי]

שבוע טוב

שים לב טוב לגיר הרובוטי של הC3 (מזעזע בהעברת ההילוכים שלו),

ממליץ בחום על הפלואנס דיזל (אני מתניד באחת כזו), לגבי האחזקה שלי ליסינג כך שלא ודע אבל לא היו לי בעיות מיוחדות.

ההונדה אינדסיט גם מפתיע בצריכת דלק חסכונית בנסיעה עדינה והמחירון שלה נמוך יחסית להיברדיות.

הגיר סביר בבינעירוני. ומלבד זאת המחיר זול משמעותית

[llaavvii]

הגיר של הc3 לא הגיוני בעיני,

אני מכיר פלואנסים עם הרבה יותר מ200000 ק"מ ועדיין נוסעות היטב.

אם ידני היה בא בחשבון הברלינגו החדשה דיזל אותו נהדר חסכוני ואמין להפליא.

[technet]

אני עם הסי4 דיזל רובוטית, בהתחלה גם לי הגיר הרגיש תמוה, אבל הבנתי אין להתנהל איתו ומאז אני מאוד נהנה ממנו במיוחד עם הפליפרים מאחורי ההגה להעברת הילוכים ידנית.

[yoav911gt2]

הגיר של הC4 יותר רהוט מזה של הפיקאסו או לחלופין , מתבלבל פחות.

[צביקי]

לי יש c4 ו c3. הגיר של שניהם סביר לחלוטין לאחר שמתרגלים. מוזמן לנסיעה ככל שתרצה..

[vday]

מנסיון מחליפים כשמחשב אומר שיש בעיה ולא על ירידה מסוימת בבצועים