איבוד מים כתוצאה מלחץ במערכת המים, רנו קנגו 1.9 2003

[herveror]

שלום למומחים,

 

יש לי רנו קנגו 2003 מנוע דיזל 1.9 ידני

הרכב לא מתחמם מעבר לחום מנוע תקין, אבל מאבד מים בזמן עבודה דרך הפקק של מיכל המילוי (הפקק הוחלף בחדש בניסיון לפתור את הבעיה).

הוחלף רדיאטור חדש, צנרת מים חדשה ויונית חום חדשה.

 

מה ניתן לעשות כדי לפתור את הבעיה?

 

תודה מראש לעונים

[מאור30]

לגשת לבצע בדיקת לחץ הפוך ולטפל בהתאם!

[tribel]

לחץ במערכת קירור זה תקין.

תראה אם המיכל לא סדוק באזור ההברגה ,אם הכל שלם תבדוק שאין זליגת דחיסה מהמנוע למערכת קירור - זה מעלה את הלחץ ופורץ את הפקק.

עריכה אחרונה ב-27 לדצמבר, 2016 על ידי tribel

[Buki]

לחץ במערכת קירור זה תקין עד רמה מסויימת, הפקק פורק ב 1.4 באר ואם הוא פורק כל הזמן, יש במערכת לחץ מעל מה שאמור להיות.

 

מקווה בשבילך שזה לא זה, אבל סדקים בראש מנוע זה לא דבר נדיר במנוע 1.9 עם ק"מ גבוה.

 

גם מיכלי עיבוי שנסדקים זה לא דבר נדיר. האם המים כל הזמן מגיעים עד פתח המיכל או שזה נוזל בלי קשר?

[herveror]

לחץ במערכת קירור זה תקין עד רמה מסויימת, הפקק פורק ב 1.4 באר ואם הוא פורק כל הזמן, יש במערכת לחץ מעל מה שאמור להיות.

 

מקווה בשבילך שזה לא זה, אבל סדקים בראש מנוע זה לא דבר נדיר במנוע 1.9 עם ק"מ גבוה.

 

גם מיכלי עיבוי שנסדקים זה לא דבר נדיר. האם המים כל הזמן מגיעים עד פתח המיכל או שזה נוזל בלי קשר?

 

המיכל נראה תקין וגם הפקק הוחלף כפי שרשמתי, הלחץ גובר לאחר נסיעה מאומצת, כשהרכב עומד בסרק הוא לא בונה לחץ ולא פורץ את הפקק,

אגב, אין שום סימן של שמן במים או מים בשמן.

המנוע עשה רק 182,000 ק"מ